不为人知的福斯特｜出身贫民窟、战胜癌症、会开飞机、年过八旬的时尚弄潮儿

高技派代表人物诺曼·福斯特因巨大的贡献被英国女王封为爵士，被大家亲切地称为“福爵爷”，而因大胆前卫的设计思想也让其被誉为建筑界的“潮男”。

但除了这些耳熟能详的称号，他的背后还有着许多不为人知的趣闻故事：出身于贫民窟、战胜癌症和心脏病、年过八旬的时尚弄潮儿...

作者｜安安

编辑｜Yunfei

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出身于贫民窟

福斯特出生于1935年英国曼彻斯特的贫民窟，在莱文舒尔米的乡下长大，住的房子是由红砖砌成的平顶房，房子靠近铁路干线。那时候全球经济刚刚经历了大萧条尚未复苏。福斯特的家庭经营着一个典当商铺，父亲每天早出晚归工作非常辛苦，母亲是一名服务员，一下三口日子过得相当清贫。与此同时，他们的生活还充满了危险与挑战。有一次轰炸机半夜在房子上空发出轰鸣声，而福斯特和母亲被吓地只能抱头痛哭。然而，日子就这样一天一天地过去了，福斯特在父母陪伴下慢慢长大。

福斯特故居

这样的童年经历让他总是有一种不安全感，即使成为了一个富有而有名望的建筑师他仍然会有这种感觉。好处则是父母踏踏实实的工作在潜移默化中教会了福斯特最基本的职业道德，他也以他们为榜样在整个工作生涯中一丝不苟，最终逆天改命。

幼年时期的福斯特

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改行成为建筑师

在成为建筑师之前福斯特从事过很多其他工作。16岁辍学之后他成为了曼彻斯特市政厅一名普通职员，工作期间他为办公地点那座具有维多利亚女王时代特色的标志性建筑深深着迷，一天之中光线的变化和建筑诸多楼梯扶手等的设计细节都深深撼动着他的心灵。在更换过几次工作之后他进入了当地的一家建筑公司，偶然的机会他发现自己对建筑的认识和绘画的素养相比于公司建筑师学徒毫不逊色，于是鼓起勇气向老板做了一番陈述报告被提拔至绘图办公室工作。最终21岁时福斯特选择进入曼彻斯特大学建筑系进修，凭着对建筑的热爱和绘画的天赋他的建筑生涯正式开始。

伦敦市政厅

正是这段经历让福斯特明白了热爱的力量，他认为建筑师要问问自己是否愿意为建筑、雕塑、油画、素描等付出一切代价，因为只有这样才能够全身心地投入其中。

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严师出高徒

在曼彻斯特大学的刻苦学习和优异表现为福斯特赢得了去耶鲁大学继续进修的机会，而院长鲁道夫则是出了名的严厉和严格，对福斯特尤为甚之。有一次福斯特为一个项目熬了整整一夜，而换来的则是院长对其工作态度的质疑，这样的做法让福斯特委屈不已，当场落泪。

鲁道夫

然而严厉的背后其实是鲁道夫在发现福斯特与众不同的特质之后对之抱有的深深的期待，而福斯特本人也努力地将老师的精粹传承和发扬，他后来要求自己的员工也要为每个项目尽心尽力，工作中将自己代入使用者角色，对每一个细节都认真负责。

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大师背后的女人

1962年福斯特与罗杰斯遇到了一对建筑师姐妹，四人联合成立了“四人帮”设计小组，而双胞胎姐妹中的温蒂则成为了福斯特的妻子。他们的第一件作品就是令人熟知的阿波罗17登月舱，而后续合作设计的康沃郡获得了英国建筑师学会RIBA的一个奖项，在斯沃顿设计的工厂更是获得了国际性的赞誉。

1967年，福斯特和妻子温蒂决定留在伦敦共同成立了福斯特事务所。成立之初，没有项目的二人举步维艰，然而他们另辟蹊径通过奥尔森建筑这一工业项目一炮而红，二人过硬的专业能力得到了认可。正是温蒂的陪伴让福斯特度过了艰难的早期创业时光，生意也源源不断接踵而来。

奥尔森建筑

随着福斯特事务所的壮大，温蒂也发挥着越来越重要的作用，然而癌症的降临夺走了她的生命。妻子的离世对福斯特造成了沉重的打击，他将其视作一场不可挽回的悲剧，即使在多年之后仍旧如同一团阴影在他的心中挥之不去。

福斯特与温蒂

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战胜癌症和心脏病

福斯特在早年时期身体一直很好，“医院、吃药、手术”这些词汇似乎于他而言遥不可及，直到他被检查出患有癌症，这一消息让他十分绝望。在思想上挣扎了整整两天之后福斯特决定去医院接受进一步的检查和治疗，这时候有人安慰他“至少比得心脏病强”。没想到竟一语成谶，两年之后福斯特被查出患有心脏病，不过令他感到欣慰的是，在这个时期他仍然可以进行滑雪训练。最终福斯特撑过了那段艰难的时期，身体重新恢复了健康，他本人也变得更加勇敢坚韧，不惧被任何困难打倒，永远都做好了站起来并重新开始的准备。

福斯特在滑雪

在晚年时期他仍然要逼着自己参加越野滑雪马拉松，甚至有一次因忘记佩戴手套双手上长满了冻疮，用了整整半年才痊愈。这项运动是痛苦而孤独的，身体上的不适只能自己坚持和承担，但下一届的比赛中又出现了他的身影。

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建筑师开飞机

纵观福斯特的一生，他对飞机有着深深的着迷。他的第一幅画便是一架飞机。在绘制过程中，他幻想着这架飞机以一串串的橡胶为动力，翘起的双翼尺度超乎想象堪比几栋楼的高度，而福斯特本人则作为飞行员在内部操纵控制杆，控制着整个飞机，这副童年的画作在福斯特年过七旬时仍然记忆犹新。

除了飞机本身的工艺美，那种机翼在引擎上完美的弯曲弧度，以及一颗颗柳钉将金属片连接起来的精致构造，他还喜欢控制和指挥的感觉。如果他在皇家空军服役时期便学会了如何开飞机，那世界将会多一个飞行员而不是建筑师。他在人生后期考下了商用飞行员执照。在他看来飞行员有两种，一种是起飞后发现引擎故障，大吃一惊。而他则是第二种，“起飞后发现引擎居然没故障，一阵惊喜”。