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电动汽车初创公司Rivian（RIVN）在本月初进行了首次公开募股（IPO）。尽管收入很少，但公司估值已经达到了惊人的1100多亿美元，成为了仅次于特斯拉的美国第二大汽车制造商。随着电动车市场迈向成熟（如今市场渗透率约为10%），我们预计 Rivian 将在每年高达九千万辆销售额的全球汽车市场中迅速的扩张市场份额。
Rivian 的创始人 RJ Scaringe 是一位具有远见卓识的人。他对产品有灵敏的嗅觉，并对营销打法烂熟于心。Rivian 目前的目标市场是高端皮卡、SUV 和商用货车。他们使用一个垂直整合平台，用来更好的支撑创新周期的快速迭代，并赋能结构性的成本优势，和更好的客户体验；特斯拉的成功早已验证了这套打法的有效性。
在产品差异化方面，Rivian的汽车旨在成为用于娱乐性质的生活方式产品。R1S SUV 将直接挑战特斯拉的 Model X，而 R1T皮卡将主要与福特的 F-150 和特斯拉的 Cybertruck 对标。不得不说Rivian R1T电动卡车是一项将设计和工程美学完美结合的大师级杰作。
值得一提的是亚马逊拥有 Rivian 20%的股份，并已经订购了10万辆商用货车。随着时间推移，Rivian 很可能成为唯一能够在创新、品牌和软件方面与特斯拉一决高下的代工生产厂商（OEM）。我们认为，虽然特斯拉在成本领先战略（cost leadership）和自动驾驶（autonomy）方面仍然保持着轻微优势，但Rivian 在产品和品牌忠诚度方面可能会表现得更好。
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