再次出发：感恩节旅行者出行航空旅行超疫情前

更多精彩，请点击上方蓝字关注我们！

数百万美国人决心恢复去年因疫情而暂停的感恩节传统，他们将开车或乘飞机出行，与朋友和家人团聚。

据美联社报道，航空旅客的数量预计本周接近甚至超过大流行前的水平，汽车俱乐部AAA预测，将有4830万人旅行至少50英里，比去年增加了近400万。

图源：美联社

近2亿美国人已经完全接种了疫苗，这一事实让许多人感到鼓舞。但同时，在美国平均每天有近10万例新感染病例，密歇根、明尼苏达、科罗拉多和亚利桑那的医院患者数量惊人增长之际，对病毒复苏的担忧也不能置之不理。

约翰霍普金斯大学(Johns Hopkins University)的数据显示，在截至周二的过去两周内，七天内的新增病例平均增加了近30%。美国疾病控制和预防中心表示，未接种疫苗的人不应该旅行，尽管目前还不清楚这一建议是否有任何效果。

上周五，超过220万旅客通过机场检查站，这是自去年年初大流行摧毁旅行行业以来最繁忙的一天。从周五到周一，美国的航班人数是去年同期的两倍多，仅比2019年同期减少8%。

在新泽西州纽瓦克自由国际机场，普林斯顿大学(Princeton University)等离子物理实验室的工程师彼得·提图斯(Peter Titus)正带着妻子和成年的儿子前往加拿大看望家人。他带着一个文件夹，上面打印着他们的疫苗接种卡和需要飞往加拿大的新冠阴性检测结果。

他的儿子克里斯蒂安·提图斯(Christian Titus)是一名配音演员，他说疫情期间他大部分时间都呆在室内，但他愿意冒险乘坐拥挤的飞机，因为他想念和家人在一起的时光。他打了一针加强针来获得更多免疫效果。他说:“在这些时间里，和家人在一起，我的心理健康会更好。你爱这些人，所以你会尽你所能在他们身边保持安全。”

对于航空公司来说，他们希望避免重复上个月西南航空和美国航空公司在不同时间的大规模航班取消——每个航班取消超过2300次。故障始于美国一个地区的恶劣天气，并失去了控制。过去，航空公司有足够的飞行员、空乘人员和其他工作人员在一两天内从多次中断中恢复过来。然而，他们发现现在要恢复元气更难了，因为在去年旅游市场崩溃迫使数千名员工辞职后，他们已经筋疲力竭了。

美国航空、西南航空、达美航空和联合航空最近都在招聘，这让航空公司和行业观察人士对本周的航班保持正常抱有希望。“航空公司都为假期做好了准备，”金融服务公司Cowen的航空分析师Helane Becker说。“他们减少了飞行次数，航空业有足够的飞行员，他们让更多空乘人员参加(培训)学院，他们给空乘人员额外的报酬——我将称之为危险任务报酬——以鼓励人们不要翘班。”

航空公司现在几乎没有犯错的余地。美国航空公司预计周二将有超过90%的座位由付费顾客占据。这是对疫情爆发前假期旅行的一种倒退。“如果出了什么差错，就没有多少空间让人们乘坐另一架航班了，”该航空公司的飞行员、美国飞行员工会(American pilots'union)发言人丹尼斯·塔耶(Dennis Tajer)说。

与此同时，由于要求联邦雇员接种新冠疫苗，运输安全管理局本周可能会在机场检查站出现人员短缺的担忧，运输安全管理局对此表示否认。白宫官员说，93%的运输安全管理局员工都遵守了这一规定，他们预计不会受到任何干扰。

对于驾车度假的游客来说，最大的痛苦可能是油价上涨。据美国汽车协会(AAA)的数据，周二全美汽油均价为每加仑3.40美元，较去年感恩节上涨逾60%。

这样的价格可能是阻碍一些度假游客出行的几个因素之一。在追踪汽油价格的Gasbuddy进行的一项调查中，大约一半的应用程序用户表示，高油价将影响他们本周的出行计划。大约五分之二的人表示，由于各种原因，他们没有那么多次出行。

美国总统拜登(Joe Biden)周二下令，从美国的战略储备中释放5,000万桶石油，以帮助降低能源成本，并与其他主要能源消费国协调。美国的行动是针对全球能源市场，但也是为了帮助美国人在感恩节和冬季假期旅行之前应对更高的通货膨胀和价格上涨。