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经过了持续两年的激烈的价格竞争，中国快递物流行业已经到了一个拐点。在政府旨在保护低收入快递员福利保障的规定下，快递公司一起提高了单个包裹的快递费，并增加了对快递员的报酬。虽然每个包裹加薪
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元的幅度不大，但这标志着未来潜在的一系列加薪，因为政府的目标是逐步提高快递员的总报酬。在这种新的监管环境下，快递公司不得不提高价格以弥补更高的劳动力成本，而这才给该行业两年来的价格战画上了句号。

除了价格压力的缓解，快递行业也在进行整合。中国快递物流行业的新兴企业极兔速递（J&T Express）将收购规模更小的百世快递。许多小型快递公司都像百世快递一样，实际上隶属于阿里巴巴的菜鸟物流网络。他们以亏损为代价去获得阿里的财政支持，因为阿里希望能在其电商生态系统内加强对快递公司的控制。极兔速递被视为拼多多生态系统内的合作伙伴，因此一直以来不但不被阿里的电商平台接受，也不太可能接管阿里旗下的百世快递。 然而，中国政府正在对互联网行业进行的反垄断监管行动，完全有可能松绑物流履行交付服务，因此阿里巴巴现在才能愿意放手那些亏损经营的小型快递公司。预计该行业将进一步整合，竞争环境可能将变得更好。
中国的电商快递行业已经到了竞争的拐点，未来几年的盈利能力可能会逐步改善。
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