南极南极—照片分享

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行程介绍：

2021.12——南极半岛12天10晚探险之旅

南极登陆照片分享

最近几天看的南极图片太多，分享一下，图片全部选自官网，供参考。

过度捕捞和气候变化都影响了南极生态和企鹅生活。南极半岛的温度比上个世纪70年代增加了9度，冰川消融，冰层后退，一位研究南极30年的科学家对未来他的孙辈能不能看到现在的南极景色和动物深表忧虑。

下图：MAPPPD贯彻到的南极企鹅观测点

金图企鹅每年增加3-5%，而其他几个品种减少了70%

以下图片和文字选自网络：

如何选择一条适合自己的邮轮？
如何选择一条适合自己的邮轮，作为自己前往这两个梦想目的地的探险邮轮，是困扰很多朋友的问题，有以下几大因素：
一、邮轮的大小
极地旅行，最主要的旅游方式就是邮轮，在动辄十几天的航行里（特别是南极），游客的一切起居及活动都在船上完成，从硬件设施、导游领队到乘客间的沟通交流，船上的一切都会直接影响此趟探险旅行的品质。
就拿南极来说，目前每年造访南极的邮轮，有50多艘，载客量，从25人的迷你探险船，到1000多人的传统载客邮轮不等。考虑到德雷克海峡难以逃脱的巨浪，太小的船，在航行体验方面，体力上会受罪一些，但选择大船，虽然可以从甲板远观企鹅、海狮、鲸鱼各种野生动物，船上各种配套设施，也会比小船更丰富，但却无法上岸。除此之外，还有个很重要的因素：受到南极条约（IAATO）的限制，在任何一个南极登陆地点，每个批次的登陆人数必须控制在100人之内，所以邮轮的载客量也决定了你的旅行体验质量。
另外一方面的考量，是在岸的时间长度。如果你是一个极致的动物摄影爱好者，建议你选择登录人数在100以内的邮轮，这样可以最大限度的保证你在岸上的时间。如果你只是要体验南极的风光，对于舒适度有一定的要求，我就建议你选择奢华型的探险邮轮。120人以内的邮轮，在天气许可的情况下，每天可以登陆2个登陆点，并且可以在岸停留2.5 – 3个小时/次；载客量120 – 200以内的邮轮，天气许可情况下，每天也可以登陆两个登陆点，但每个登陆点的时间限制会在1.5 – 2个小时，同时对比小型邮轮，可能会多一些橡皮艇巡游的机会。

二、邮轮的抗冰性
去极地旅行，要进入到更深的地方，这与邮轮的破冰（抗冰）能力有着密不可分的关系。而去往南北极的邮轮，最基础也最直观的选择是从破冰等级来区分的。。
破冰船：首屈一指的当属核动力破冰船，它可以破开厚度达5米的巨冰。当行驶中遇到冰冻层挡路时，破冰船利用核动力使船头抬高到一定高度，紧接着落下把浮冰砸裂，这时船稍向后退，然后向前推开碎冰继续行驶。

对于南极旅行来说，南极洲是陆地，周围海域就算有冰也是浮冰，不像北极点那样是一望无际的冰层，因此南极的船只需要抗冰即可，对邮轮的破冰要求没有那么高。所以，邮轮的破冰等级并不是选择邮轮的决定性因素。再加之南极的旅行季节，从每年的11月到来年的3月。目前市场上南极邮轮线路，通常最南也只会抵达南纬66.34度(南极圈)左右。因为纬度比较靠北，需要抵达的区域，很少有被冰封住的情况，即使偶有发生，也只会针对局部的海域，邮轮可以避开，而南极区域可以安排活动的登陆点很多，即使某些区域被冰封住，也不会对于行程有太大的影响。所以去南极旅行，更多的要考虑的是邮轮的抗风浪能力，其次是邮轮的舒适度和经济性。建议大家在同样的预算范围内，优先选择抗冰能力更强的邮轮，这样才会更多探险的机会。