先开宗明义的说,OPPO造车这事,肯定是要造的。至于为什么要造,深潜atom已经做过理论分析了(都是山寨文化,小米开始造车,OPPO和vivo会不会下水)。今天我们要讨论的问题,其实是一个传播的问题。那就是为什么最近先是有消息传出说段永平要重出江湖领衔OPPO造车,但又被段永平用各种凡尔赛否认了呢?
首先,我们来说一个共识性的问题,那就是造车不是简单的推出新产品的问题,而是一个产业升级的问题。正如《我不是产品经理》这本书的作者岳建雄先生跟深潜atom表示一样:“手机已经卖不动了,不造车干嘛呢?OV未来一定要卖车的,不然就会慢慢走向衰落”。
手机到今天,已经接近想象力的天花板了。尤其是在苹果这一波最新能力释放后,芯片方面的优势,已经是一骑绝尘了。但即便如此,iPhone也摆脱不了乏味的评价,带不来以前的新鲜感了。真就像很多人吐槽的那样,iPhone也集齐了屏下指纹解锁和真正的全面屏,也不会改变手机整体的乏味。因为这种吐槽和诉求,本来就是在已有的经验里挑刺。
在高度内卷的局面下,如何“破圈”呢?数码产品的历史告诉我们,是随身听干掉了录音机,是MP3播放器干掉了随身听,在音乐手机试图独领风骚时,是智能手机干掉了相机、音乐播放器、游戏,一个硬件反向重塑了整个内容生态,甚至人们的信息传递和沟通方式。而每一次的进步,都是技术的升级。今天的人往往会觉得,手机本来就长这样,但其实并非如此——就是如此现代化的物件,当你审视时,它也具备了某种历史性。
今天,Facebook母公司改名为Meta。抛开那些段子和调侃,以及Facebook面临的营收的下滑的压力,这背后反应出的最大的焦虑,就是Facebook已经不酷了,它几乎要沦落为一个只会赚钱的公司,但是在技术理想的追求方面毫无建树。所以,不要把“元宇宙”当作一个噱头去看,它是Facebook不得不走的战略方向。
同样的,坐拥OPPO、vivo、一加的段永平,也面临不得不重新寻找战略方向的压力。回应有多凡尔赛,那么对于新的战略方向的压力,就有多焦灼。
但他为什么还要犹抱琵琶半遮面的欲说还休呢?直接上结论——直接宣布了,没有悬念,也带不来什么关注和传播,那么太浪费“教父”这个传播富矿和资源了。现在就是耍宝,这是传播的预热期,先围绕着段永平造不造车,把段永平的传奇故事一遍遍的让受众复习,在心智占领上留下一种印象——这个人,如此厉害,一个人坐拥好几家成功的企业,产品品质也很好,甚至连拼多多的黄峥,都是他慧眼识英才发现的。那么,成功的人会再成功。而成功的人会再成功,这个公式,在科技圈和资本圈,是非常有市场的。
段永平不是不造车,他只是在为造车明修栈道暗度陈仓。当然,我们这么分析完,他会说,我还缺新闻吗?我何许人也,早就退休二十年了,我根本就不缺新闻。
想想小米造车,是不是也是这个套路,传出来要造的消息后,立刻被否认,然后再传出来,再被否认,最后终于做了一个“违背祖宗的决定”,终于决定要造车。段永平玩起传播的套路,也不会比雷军逊色。
如果OPPO确定不造车,就不会有旭日数据董事长孙燕飚的爆料。而后续OPPO的回复就非常暧昧——OPPO、vivo虽否认联合造车,但对造车一事,不予置评。而如果OV真的不造车,段永平也与此无涉,那么最官方的回应方式,不应该是限定性造谣,然后加一句标配的“并保留向相关法律部门起诉权力”吗?
从人事安排上来说,刘作虎“更进一步”,统一负责一加、OPPO,已经有很多的靠谱的分析了。当年刘作虎带着“一加”没有任何牵绊的独立出来,冲击高端市场,现在这个目标已经达到了。那么在开辟新的战略方向和业务时,把最成熟的业务主线整合起来,交给最重要的肱股之臣负责,这也是情理中的事。新方向探索成了,皆大欢喜,如果不顺利,还有成熟业务线兜底。
而最重要的是,OPPO、vivo、一加,这几个“绺子”,没有段永平这种“教父级”的人出面,是不可能轻易被整合在一起的。至于刘作虎在公开信里所说的,“为了抓住时代新一轮的机遇,促进一加更健康长久地成长,在一加和OPPO核心管理团队的一致建议下,我们决定将一加团队和OPPO团队进行全面合并;一加将成为OPPO旗下独立运营的品牌。”听听就好。业务上,OPPO做的也不差,为什么要“真诚的建议”把自己收了被管着呢?这个文本和实操上的表述上,作为安抚的策略,一加主动宣布自己做OPPO的“儿子”,确实显得高明而得体——刘作虎是OPPO的新“爸爸”,一加和OPPO都被囊括旗下,那么谁作为主品牌表达有什么值得讨论的价值吗?更何况,OPPO的受众更广,一加本来就是作为小众品牌存在的。主品牌表达当然选择知名度更高的选项
这就是段永平治下OV的做事风格,滴水不漏,合情合理。上一次,刘作虎为新势力出征,这一次把胜利的果实留给他看守。那么造车,大概率会从OV选人。OV把手机做到这个地步,各种创新和微创新都尝试了,只有换一个更大的赛道,才能释放这种能力,在螺蛳壳里做道场久了,就是一种对于实力的浪费和消耗。
一言以蔽之,段永平不是不下场造车,他只是一边忙着布局业务,一边忙着凡尔赛玩传播套路。这么做,为的是给未来的汽车业务攒足故事。而这已经宣告,OV的汽车业务正在蓄势待发。

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