我是丹尼斯，这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代；这是一个智慧的年代，也是一个愚蠢的年代；这是一个信任的时期，也是一个怀疑的时期。
各种官宣与传闻，各方玩家跨界综合物流供应链及数字解决方案！ 
中国物流集团呼之欲出！华贸+中储+中国物流+中国铁物？
 预计最快也将在月底落地，响应国家大力推进稀土、物流等领域专业化整合打造具有全球竞争力的世界一流企业的最新号召。

续 最航运 | Bollore非洲物流欲出售，潜在买家有达飞，中远海运，马士基和迪拜环球港务！
今天消息，马士基收购德国货代SENATOR翼源的谈判已近收尾？！以官宣或事实为准，交易性质和估价接近 DHL收购货代J.F.HILLEBRAND海蓝德！和 德迅收购Apex爱派克斯国际物流！  据了解，马士基还将收购一家优势同样在于空运的美国全球货代做为补强型收购，仅供参考。
在 丹麦皇冠！马士基刚签下全球物流端到端大单！中我们也可以看出马士基现在的定位是完全控制资产，然后提供提供快速、可靠和动态的供应链解决方案。完全控制意味着去中间化。
这是一场包含许多不同元素和不同玩家的战斗，我们基本上只是处于这场“游戏”下半场的开始阶段，而这场“游戏”很可能会在后十年且更大范围内上演。
此外，两个关键因素放大了竞争的强度。
一个因素是运输和物流成本飙升的推动下大量资金投入，这不仅推动了对更多资产的投资以及数字解决方案的建立，而且推动了该领域并购的增加，加速布局抢夺核心关键资产。
另一个因素是新冠大流行的涟漪对供应链造成的物理破坏。这将客户更多地推向了一个位置，即与大流行前相比，现在弹性和稳健性比价格具有更高的权重。
这为物流势力创造了更多机会，让他们的服务水平差距更加明显（这对某些人来说是优势，对其他人来说是明显的劣势）——这再次改变了物流供应商之间的竞争平衡。
全球港口方的跨界物流领军企业是DP WORLD迪拜环球港务，今天官宣发布数字货代平台CARGOES Logistics，直接杀入对于船公司和货代来说同样的新领域。ZIM以星航运也才在2021年10月18日正式运营数字货代平台Ship4wd。
DP WORLD表示CARGOES Logistics是一种新的数字物流解决方案，可提供从起点到目的地的即时在线货物预订、高效移动和高级跟踪。该解决方案的第一阶段将从印度推出到中东、次大陆、东南亚、远东和北非以及阿联酋到印度的多个目的地，并计划在全球推广。
看来大家都想摆脱周期而去实现亚马逊和DSV式的成长飞轮。


谁不想要这样的业绩呢，来自昨天KN Q3报告。
好了散会，今天到此，明天再见。
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