盘前全知道 | 高盛称油价年内或涨至90美元；美银不建议逢低买入

盘前全知道

编辑 | 美股研究社

机构怎么看美股

高盛：布油预计年底升至90美元并在未来数年持续走高

据财联社报道，当地时间周四，高盛资深大宗商品策略师达米安·库瓦林（Damien Courvalin）表示，随着需求反弹而供应依然紧张，国际油价预计将持续上涨，并在未来几年保持在较高水平。

他说：“这不像天然气一样只是短暂的冬季冲击，这实际上是油价实质性重新定价的开始。”

高盛的基本预测是，到今年年底，布伦特原油价格将达到每桶90美元。

他表示：“实际上，基本面在很大程度上支持我们的观点，即油价很可能创下自2014年以来新高。”2014年，WTI原油价格曾最高升至107美元/桶上方。

截至发稿，美国原油期货上涨0.54%，报每桶81.75美元；布伦特原油期货上涨0.55%，报每桶84.46美元。

库瓦林表示，石油市场正处于“几十年来最长的缺口”，冬季需求将继续大于供应。在需求增长的同时，上游石油供应方面的投资缺乏，表明至少在未来一年“油价将持续高企”。

巴克莱上调特斯拉目标价至300美元

据新浪美股报道，一向看空特斯拉的巴克莱周四重申了该股的“低配”（相当于“减持”）评级，并将其目标价从230美元上调至300美元，意味着较周四收盘价818.32美元有63%的下跌空间。

巴克莱以布莱恩-约翰逊（Brian Johnson）为首的分析师写道：“尽管我们对特斯拉8000亿美元的超高市值持怀疑态度，但我们对特斯拉第三季度财报持建设性态度，因为交付超预期推动运营杠杆和强劲定价。简而言之，尽管其他主要OEM（原始设备制造商）感受到芯片压力，特斯拉仍能继续保持健康的生产和交付速度。”

美国银行：美联储这次不会救市，不建议逢低买入

据腾讯美股报道，大约一周之前，美国银行的衍生产品研究团队发现美股市场上正在发生重大变故——“股票投资者正在逐步丧失逢低买进的信心”，因此，他们发出警告称，虽然美股市场“最近几周当中遭受了重大的挫折”，但是前途距离明晰起来还有相当的距离。

美银当时指出，近期一系列事件都显示，市场正在变得日益脆弱，而且波动日益显著——在短短七个交易日的时间当中，就出现了两次日间抛售达到3个标准误差的行情，要知道，自从1928年以来，虽然股市的历史已经走过了近百年，但是在不到十个交易日里，市场遭遇两次或者三次如此规模冲击的情况，到今天这也只是第二十四次。

转眼之间，一周时间过去了。现在，以普拉萨德（Riddhi Prasad）和鲍勒（Benjamin Bowler）为首的美银研究团队，其态度变得比当时更加悲观了。他们在最新发布的研究报告当中重申了上一次的警告，指出美股市场要想走出近期的低沉境地，实现反弹，困难正变得越来越多——现在，标普500指数已经连续二十七个交易日没有创下新高了，这样的时间跨度创下了2020年9月以来的纪录。

研究报告强调，在这么多的交易日里，大盘都未能像之前那样一再轻松刷出新高，正说明进入秋季以来，市场上涨的动能正在迅速消退，而与此同时，“大盘走势原地振荡，止步不前的时间维持得越长，投资者逢低买进的信心就越是会遭到削弱”。

总而言之，美银的看法就是，在缩减即将到来时，无论是联储的官员们的话语，还是国际货币基金组织关于全球股价和房价可能突然暴跌的最新警告，一切都说明，当前的一个重大风险就在于，联储看跌期权的执行价格要比投资者所以为的低得多。

普拉萨德警告说，“和上个周期不同，联储这一次恐怕没有那么强的意愿轻易偏离缩减计划，助推股市回涨，而这自然使得风险进一步增大了”。他的结论就是，“股市能够指望的最好消息也只能是联储暂时推迟动手，而这实质上是个坏消息”。

这是因为，联储推迟缩减，只能是因为新的危机发生了。

热点全知道

丰田汽车将11月份全球汽车产量较最初计划削减15%

据界面新闻报道，据报道，受半导体短缺及部分地区电力紧缺问题影响，丰田汽车将11月份全球汽车产量较最初计划削减15%。尽管如此，丰田仍将维持其2021财年全球生产900万辆的计划。该公司的目标是在12月之后恢复正常生产，但消息人士表示仍存在一些不确定性。

宁德时代与ELMS签署协议，将为后者供应磷酸铁锂电池

据上证报报道，当地时间10月14日，在纳斯达克上市的电动汽车公司Electric Last Mile Solutions, Inc.宣布，已与宁德时代达成协议，后者将为其全电动商用车提供电池并确保生产能力，该协议将确保电池供应到2025年。此外，双方有望在美国的电池本土化方面进行合作。根据官方信息，宁德时代将为ELMS提供42千瓦时的磷酸铁锂电池，并采用宁德时代的CTP技术。

二手Model 3成为美国最畅销车型部分售价超新车

据网易科技报道，据国外媒体报道，二手特斯拉Model 3现在成为美国二手车市场最畅销车型，它非常受欢迎，部分车辆售价甚至超过新车。

影响汽车行业的芯片短缺问题，目前已经逐渐蔓延到二手车市场。由于生产受到限制，此时购买新车可能变得非常困难，这种情况导致许多消费者转向二手车市场。不过，现在各处的二手车库存也很低。

据汽车市场研究平台iSeecars称，尽管特斯拉二手车售价不低，但由于汽车芯片短缺导致电动汽车交付不足，特斯拉电动汽车仍然是市场畅销产品，尤其是二手Model 3。

iSeecars的最新研究显示，二手Model 3平均16天就能售出，约为行业平均水平的一半，这一时间比第二畅销的三菱欧兰德（Outlander）快近4天。

苹果不服韩国新规或面临合规调查

据美港电讯报道，据外媒报道，周五，苹果（AAPL.O）与韩国监管机构就停止强制应用开发商使用苹果支付系统的新要求发生冲突。韩国在今年8月份修订了《电信商业法》，试图遏制科技巨头的市场主导地位，并阻止苹果和谷歌等大型应用商店运营商对应用内购买收取佣金。韩国通信委员会（KCC）一名负责此事的官员透露，该法案已经于9月份生效，但苹果已经告诉韩国政府，该公司已经遵守了这项法律，不需要改变其应用商店政策。监管机构将要求苹果韩国子公司出台一项新的公司政策，在支付方式上给予开发商更大的自主权。如果苹果未能遵守规则，将考虑采取实况调查等措施，作为罚款或其他可能处罚的前奏。

铝价飙升，美铝五年来首次派息，股价一年涨近三倍

据新浪美股报道，随着铝价一路上涨，美国最大铝生产商美国铝业公司在2021年实现了强劲反弹，时隔五年终于开始恢复向股东派发股息。

该公司周四表示，将于11月19日向10月29日收盘前在册的股东派发一项每股10美分的股息。这是美铝自2016年剥离飞机和汽车零部件业务以来首次支付股息。该公司还宣布了一项5亿美元的股票回购计划。

受铝价历史性飙升的推动，美铝的股价较一年前上涨了近三倍。从汽车、MacBook到啤酒罐，铝被广泛应用于各种产品，由于供应链问题和需求飙升导致的全球短缺，铝的需求得到了提振。

原材料短缺！福特汽车（F.US）又一家工厂宣布停产

据智通财经报道，美国汽车制造商福特汽车（F.US）周四表示，由于材料短缺，该公司位于墨西哥索诺拉州Hermosillo工厂周五将暂停生产。

福特此前曾在10月11-12日暂停了Hermosillo工厂的生产，该工厂生产野马运动型多功能车（Bronco Sport SUV）和Maverick紧凑型皮卡。

该公司没有具体说明哪些材料供应短缺，但其他汽车制造商一直在努力解决芯片短缺问题，因为在疫情期间，制造商将生产转向笔记本电脑、手机和视频游戏所需的零部件。

本月早些时候，福特表示，将暂停其密歇根州Flat Rock工厂和密苏里州堪萨斯城（Kansas City）部分工厂的生产。

机构评级全知道

杰富瑞：将摩根士丹利（MS.N）目标价从119美元上调至121美元。

贝伦伯格：将埃克森美孚石油（XOM.N）目标价从40美元上调至61美元。