本期关注企业：字节跳动、恒大汽车、快手
字节开启今年第二轮期权回购
每股 132 美元
《晚点 LatePost》独家获悉，字节跳动在上周开启了今年第二轮期权回购，在职员工回购价格为每股 132 美元，离职员工暂未收到期权回购邮件。今年下半年加入字节跳动的员工被授予的期权价格是每股 190 美元。
邮件显示，回购额度不超过已归属期权总量的 70%，参与回购的期权至少成熟一年。今年 5 月底字节对内的期权回购价格为每股 126 美元。
相较于去年年中每股 60 美元的期权授予价格，员工近一年已有 220% 的税前回报率；如果员工是在 2020 年 4 月以每股 48 美元将年终奖兑换成期权，那么税前回报率达到了 300% —— 这一收益率已远超阿里巴巴、拼多多、美团的股票近一年的涨幅。
期权从一张合同变成现金，要经历授予、归属、行权和变现退出四个环节，员工在加入公司时会被授予期权，字节员工也可以通过年终奖置换的方式获得期权；字节期权需要四年时间完全归属，每年分别归属 15%、25%、25%、35%，归属部分通过支付少量的行权价格就能够变现，变现方式可以是公司回购，也可以是在公司上市后于公开市场出售。
今年字节的连续两轮期权回购让不少员工感到意外，过去的频率每年只有一轮期权回购，通常在每年 4 月或 10 月完成年度绩效评价后。绩效评价在 M 及以上的员工可以选择将年终奖换成期权，不过在 M 评价以下只有 3 级，内部人士估算 60% 以上的员工都有资格参与年终奖与期权的置换。
一位将去年的年终奖换成期权的字节员工说，今年连续两轮的期权回购也许是为了增强大家的资金流动性，弥补员工在公司取消大小周之后的工资损失。
字节跳动从今年 8 月 1 日开始取消大周休息两天，小周休息一天的工作方式，改为每周双休。员工们算账之后发现他们的年工资将会因此降低 17%。曾有多位字节员工在内网提问能否普遍调高工资，但一直未被正式回复。
不过，以上字节员工说，此次期权回购对他吸引力并不大，因为 “不甘心也不愿意以这个价格卖掉。” 在他看来，直播电商、TikTok，以及字节投资的新业务都可能是新的增长点，“大家想要的是暴富故事，不是这么点涨幅。”
资本市场对字节的估值期待也很高。今年 6 月科技媒体 36 氪发布的字节跳动出售股权清单显示，字节的老股东希望以 4250 亿美元的估值出售老股。
并非所有人都如此乐观。一位手上有上百股期权的字节员工说，原本以为公司有不少增长空间，还用年终奖换了期权，但针对阿里、美团的反垄断监管，以及滴滴在美股上市的政策风险让他意识到，“接下来不仅仅得看业务表现，政策走向也许更重要。”（陈晶）
欠供应商钱
恒大汽车天津工厂生产线改造工程停工
《晚点 LatePost》获悉，由于拖欠设备供应商款项，恒大汽车天津工厂生产线改造工程不久前已基本停滞。原计划于明年初推出的恒驰 5 并没有如期开始投产准备。
此事涉及的供应商包括恒大汽车天津工厂焊装车间总包方库卡，涂装车间供应商日本大气社，总装车间总包方中汽工程，以及与国能合作建设了冲压车间的天汽模等。目前，除冲压车间主要由天汽模使用，给其他车企供给冲压件外，其他车间处于停产或部分停产状态。
在这种情形下，本周一，恒大汽车仍在天津召开合作伙伴大会，总裁刘永灼与供应商进行了沟通。会上恒大汽车提出 “大干三个月，天津工厂恒驰首车下线”。但内部人士表示，这款车目前是在 PT0 阶段（生产验证），一般来说，从这个阶段到量产下线还需要半年。
恒大汽车 2019 年 8 月发布新品牌 “恒驰”，同时规划了十几款车，在广州、上海、天津建有整车工厂。但随着资金链问题爆发，目前只保留了恒驰 5、恒弛 6 项目。进展更快的恒弛 5 将率先推出，原计划于广州南沙工厂投产。
然而广州工厂迟迟没有拿到生产资质。今年初，恒大汽车把战略重心转移到天津，计划在天津生产恒驰 5。广州和上海的一些生产人员、生产设备和试制车被转移到天津。
恒大汽车的天津工厂来自于 2019 年 1 月收购的国能汽车。国能在天津滨海高新技术产业开发区建厂，并于 2017 年 1 月拿到了发改委核准的新能源车生产资质。2018 年 11 月国能 NEVS 93 车型进入工信部的产品公告目录。但这一资质目前面临到期和延期问题。
天津工厂的生产线按照 NEVS 93 车型的要求建设，无法满足恒驰 5 生产要求，恒大去年底开始对生产线进行拆除和改造，现在这一改造工程已停滞。
同期，恒大汽车上海、广州、天津三地的部分员工被口头通知休假到 10 月底。“被休假” 的员工正常打卡后考勤系统已不再显示打卡记录。多位员工对《晚点 LatePost》表示，目前没有收到 9 月工资，公积金也没有如期缴纳。
有员工找到人力资源与社会保障局询问，人保局回复已与公司沟通，反馈称：“企业因工作量减少安排部分员工待岗，11 月 1 日 全员将正常返岗工作。”（王海璐）
快手将 2021 年电商 GMV 目标下调至 6500 亿元
上半年已完成 41%
《晚点 LatePost》独家获悉，快手电商将今年的总成交额（GMV）目标定在 6500 亿元。根据快手财报，上半年快手电商 GMV 为 2640 亿元，已经完成总目标的 41% 。
6500 亿元是按 “宽口径” 统计的，即包括在快手小店和跳转到外部平台上完成的交易；包括实际成交的订单，也包括未付款、未发货和退款的订单。其中，在快手小店里完成交易的比例达到 90% 左右。
“快手电商 GMV 原计划制定得更高，” 一位接近快手人士说，但在年中时，目标有所调低。
《晚点 LatePost》了解到快手电商行业总共分为 14 个垂类，包括服饰、美妆、食品行业、珠宝玉石、花鸟文玩等。每个行业都有一个负责人，他们直接汇报给快手电商事业部负责人笑古。针对行业垂类设定的目标维度主要是 GMV 和商家数量。
在行业之外，快手另设了快手大 V 运营组，比如辛巴、散打哥等粉丝量超千万的创作者都在此组。他们带货品类比较杂，因此不属于任何行业。
“为了解决平台过度依赖超头部主播的问题，快手对大 V 主播带货不设定 GMV 目标，且限制了部分大 V 主播月度带货次数。” 一位快手电商离职员工说。
不过，这个策略在一定程度上也将影响电商整体 GMV 的增长，上述人士称。此前，辛巴家族在内的六大家族带货 GMV 占快手整体 GMV 的 6 %。
在今年二季度财报电话会议中，快手 CEO 宿华公布了平台中长期日活跃用户数目标——预计在 2024 年左右达到 4 亿。《晚点 LatePost》了解到，快手电商则计划在 2024 – 2025 年完成 GMV 2 万亿的目标。
这不是一件容易的事情。阿里系电商花了 14 年、拼多多则花了 4 年半才达到一万亿 GMV。
目前，快手计划把更多的资源投入到电商生态建设中，比如将抽成返还给主播以扶持其成长、建设 SKA 品牌中心改善供应链环节。
多名快手电商业务人士称，快手中短期内的电商货币化率水平不会提升。“要先把规模做大，行业做深，而非以商业变现为重点。” 快手电商收入主要通过从 GMV 中抽成一定比例。根据二季度财报，其电商货币化率为 1.4 % 。
快手在 2 月 5 日上市，当天收盘价为 300 港元，市值一度逼近 1.4 万亿港元。截至发稿，快手市值约为 3462 亿港元。（时娴）
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