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2004年《天下无贼》上映，到现在已经过了整整18年，相信很多人可能会记不住里面的剧情，但肯定会对葛优饰演的黎叔一角那句经典对白，“二十一世纪什么最贵？人才！”记忆犹新。其实，不光是在座各位，说实话车叔至今也对这句话印象深刻。

比尔·盖茨曾经说过，如果可以让我带走微软的研究团队，我可以重新创造另外一个微软。由此可以看出人才对于企业的重要性。而当企业汇聚了一群有理想、有责任心的人才后，其注定是要走上技术革新的道路。

如果要评选中国汽车品牌中的技术狂，比亚迪一定会成为众多消费者的头号选择。因为一路走来，比亚迪凭借自己强大的研发实力和不服输的精神，先后打破了多个被国外企业垄断的技术专利，尤其在新能源技术领域，更是掌握了多项核心技术，成为了名副其实的中国新能源汽车第一品牌。在推出了引领行业的刀片电池和DM-i超级混动后，比亚迪又带来了专为下一代高性能智能电动车而生的e平台 3.0。
下一代电动车的摇篮
比亚迪e平台 3.0

在国家政策大力扶持下，新能源汽车迅速成为市场热点，各个车企都想快速搭上这趟顺风车，但是大多数车企往往不会花太多时间与资金在新能源技术的研发上，于是“油改电”这种节省时间和成本的方式成为大部分车企的首选。虽然“油改电”的方式成本低且见效快，但由于是在燃油车基础上直接更换的电动系统，导致整车稳定性和行驶品质都很差，逐渐被消费者和市场所淘汰。

在这种背景下，一些真正具有前瞻性的企业，便将目光放得更加长远一些，其中比亚迪就是新能源领域的代表之一，通过18年（2004年比亚迪推出ET纯电动概念车）的技术积累和强大的研发能力，于2021年9月8日正式发布了e平台 3.0。

提到平台，绝大多数消费者可能会想到MQB和TNGA，但它们都是基于燃油车研发的平台或者架构，而e平台 3.0则堪称真正意义上的纯电专属平台，被誉为下一代电动车的摇篮。

对于e平台 3.0，车叔不想用过多专业话术来做介绍，给大家提取几个关键词：八合一电动力总成、刀片电池、宽温域集成式热管理、电池车身一体化、域控制电子电气架构以及BYD OS软硬件系统。

可以看出，e平台 3.0的核心是解决电动汽车在使用时的痛点，展现出比亚迪强大的社会责任感，推动了新能源领域的又一次跃进。那么e平台 3.0是如何具体解决用户在使用过程中遇到的问题呢？跟着车叔的脚步接着往下看。
电池佩刀
彻底解决日常使用中的安全顾虑

为什么要买电动车，相信大家的回答都会是使用成本低且不受限行影响，但如果要问不买电动车的原因，电池安全和续航焦虑一定是最核心的两个问题。先来看看e平台 3.0是如何彻底解决用户的安全顾虑。
与其它车企需要严重依赖电池供应商来解决问题不同，e平台 3.0则通过比亚迪强大的自主研发能力，给出了最佳解决方案。

电池安全方面，e平台 3.0将会采用比亚迪自研的刀片电池，要知道它可是唯一通过针刺测试的核心部件，并且得益于磷酸铁锂的本征安全性，再加上刀片电池的创新结构设计，使得电芯层级和电池包层级的安全性表现十分突出。
（图片为比亚迪e平台 3.0车型海豚）
车身安全方面，e平台 3.0将刀片电池包和车身融合，让电池包本身也可以传递力量，而不仅仅是一个被“保护”的部件，无论是正面受力还是侧面受力，都可以将力量均匀传导至另一侧，扭转刚度提升一倍，不仅让整车刚性再次加强，也进一步降低了单一电芯被挤压损坏的风险。

据了解，e平台3.0的车型将会同时满足C-NACP以及E-NCAP五星安全标准，提升了驾乘人员的安全性，让用户买着舒心，用着放心。
综合来看，e平台 3.0让燃油汽车结构强度的上限成为纯电动汽车的下限。正所谓没有安全性，新能源汽车全面普及将无从谈起，其它品牌有没有做到车叔无从考证，但e平台 3.0是真做到了。
八合一电机+热泵系统
彻底摆脱续航焦虑

一直以来，“续航焦虑”都被认为是阻碍消费者选购新能源汽车的最大问题之一。随着冬季日益临近，新能源汽车续航里程问题又一次被推上了风口浪尖。在解决完安全顾虑后，接下来看看e平台 3.0是如何彻底摆脱续航焦虑的。
与其它车企通过加大电池包容量或者提高电池能量密度不同，e平台 3.0选择了一条技术难度最大，但效果最好的道路。
（图片为比亚迪e平台 3.0车型海豚）
在使用效率方面，e平台 3.0祭出了全球首创的八合一电动力总成。要知道，从2018年的三合一电机到最新的八合一电机，比亚迪仅用了4年时间，便再次开创了业界集成的顶峰。而现在很多的高端电动车也只不过才搭载了三合一电机，这也从侧面再次反映出比亚迪强大的研发能力。

对于用户来说，八合一电机的最大好处是，这种深度集成能够有效降低能量传递损耗。据了解，其综合效率达到了全球顶级的89%，有了这些硬件基础，使得e平台 3.0车型最高可以拥有1000km的续航里程。并且最重要的是，之前2.0时代就有的升压充电技术，在3.0上同样得到了延续，可做到“充电5分钟续航150km”，真正实现了燃油车般的使用便利性。

相信开过或者了解过电动车的用户都会有一个共识，那就是在寒冷的冬季，动力电池充电、放电性能都会大幅缩减，再加上空调制热，其续航里程便会被“拦腰斩断”，对于这个棘手问题，e平台 3.0给出了当前最有效的解决方案，即宽温域热泵系统。

不同于其它车企的热泵系统只能在－20℃以上使用，e平台 3.0采用的宽温域热泵系统，可在－30℃到60℃这个温度区间进行工作，使其冬季续航里程最大提升20%，尤其在寒冷地区，如黑龙江和内蒙古，它的优势会更加明显，彻底打破电动车不能进“大东北”的言论，让高品质电动车能够驶进千家万户。
综合来看，e平台 3.0不仅解决了用户在使用过程中的核心痛点，同时也将新能源汽车的技术和标准提升到了一个新高度，既彰显了实力也惠及了消费者，这样的车企有谁会不支持呢？
搭建车与人的沟通桥梁
自研系统让心更近

对于用户来说，安全性和使用效率是一台新能源车型的底线和应该具备的基本素质，所以只通过这两点的确很难激发年轻消费者的购买欲望。而在如何获得更多年轻用户关注这个问题上，大部分车企都将目光投向了“智能化”。

而提到“智能化”，相信自动驾驶以及车机系统一定是年轻消费者最感兴趣的核心卖点。为此，比亚迪不仅打造了域控，还开发了BYD OS，达成软硬件解耦，为高级别智能驾驶提供了更好的基础。需要特别强调的是，比亚迪是中国首个量产域控制器的企业，完全不用担心产能和技术壁垒问题，这种情况在现如今芯片极度短缺的时候就显得特别重要。就像运动员，除了顶尖的装备，更加重要的是不断提升自己硬实力，而e平台 3.0就是将硬实力打造成行业绝对顶尖水准的优质代表。

综合来看，e平台 3.0基于全新的电子电气架构和BYD OS，在实现更强大的自动驾驶功能同时，新功能迭代速度也将会进一步缩短，拓展性和可玩性得到了进一步提升，充分满足年轻人无限探索欲望，提升了用户黏度，也让车变得更好玩。
车叔总结
千万不要认为e平台 3.0只有硬核的技术，只能满足技术男的需求。因为在感性方面，e平台 3.0的美学设计同样能够带给消费者惊喜和期待。从本届成都车展上市的海豚车型便可以窥探一二，超强的产品力再加上极致的性价比，不仅展现出比亚迪强大的研发实力，也让消费者可以花更少的钱买到高品质（越级）车型。正如那句口号，打造闭眼买，放心开的智能电动汽车，比亚迪说到做到！
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