最航运 | 从供应链“自我系统”到生态系统!
太多的公司在谈到生态系统时其实仍然想到的是“自我系统”个人主义,这些企业专注于一系列以自身价值驱动为核心的合作伙伴互动——改善交付周期、成本、质量和可见性等联合行动往往是改善“自我系统”,而不是为了互利而改善。国内国外太多这样的例子!
那么,“真正”的生态系统是什么,潜在的商业价值是什么?
供应链生态系统是一个由组织组成的社区,这些组织共享和组合能力,并发展公平的关系,为所有参与者创造和交换价值。供应链生态系统中的关系网络放大了共同价值,这种价值不是某个参与者专有的,而是在所有参与者之间共享的。
尽管大多数供应链已经与一些贸易伙伴建立了联系,但目前这种联系的性质、广度和范围往往是有限的。虽然大多数供应链组织也已经建立了有效运行其供应链所需的数字连接,与直接为其运营服务的一级供应商以及能够移动其产品的第三方物流服务提供商建立了联系。然而,与终端客户或合同制造商等关键合作伙伴的联系不太常见,而只有少数人将其生态系统扩展到二级供应商或竞争对手及其他领域。
许多供应链生态系统模型正在出现,它们能够创造共同价值:端到端供应链效率、创新的客户服务、预防风险和提高敏捷性、促进创新和实现更广泛更高的目标。
比如
1、Schneider Electric施耐德电气开发了一个供应链数据平台,作为其端到端控制塔改造的一部分,该平台将其内部数据与合作伙伴生态系统的数据集成在一起。关键供应商、第三方物流和供应商的多个梯队,以及所有工厂和配送中心,几乎实时地共享他们的数据。通过这种方式,施耐德电气可以全面了解端到端的供应链,使公司更加灵活。
2、 General Mills通用磨坊协调合作伙伴生态系统,以实现到2030年在100万英亩农田上实施再生农业实践的更高目标。这一更高的目标只有通过与农民的伙伴关系才能实现。该公司正在利用其规模、影响力和资金帮助农民加快采用再生农业,包括在教育、指导和同伴网络方面的投资。
参加再生农业小麦试点的农场,蓝点代表General Mills再生农业小麦试点中接受一对一指导的农场(24 个农场)。
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参与生态系统意味着在参与者之间交换价值。例如,运输或共享生产能力需要连接。以连接换取服务所交换的价值是指合作伙伴为使最终客户受益而结合起来的产品和服务。
然而,大多数先进的生态系统模型需要交换更多的临界值。为了连接风险和敏捷性,合作伙伴必须共享风险信息,其中可能包括供应商的风险分数、中断预测或市场情报。为了创新而连接需要共享知识产权,而为了更高的目的而连接需要生态系统朝着共同的目标而不是自我主义的目标努力。
许多组织不愿分享这些价值观,因为它们通常被认为是一种竞争性差异。传统组织倾向于保护这些价值观。然而,参与生态系统的本质是为了互利而开放和交换这些价值观。这种传统的保护性观点完全错失了通过生态系统倍增价值交换效应的机会。
首席供应链官们在制定创建或参与多个供应链生态系统模型的战略时,必须开辟一条明确的道路。而且首席供应链官们不应该试图开发所有的模型,相反,他们应该评估其组织是否愿意与他人交换这一关键价值。生态系统的成功直接取决于这种准备状态。
首席供应链官们应通过将不同的共享价值社会化,提高组织内部对不同生态系统模型的理解。他们应该克服内部阻力,通过构建一个商业案例来阐明生态系统将提供的价值,从而与生态系统共享关键和竞争价值。
今天到此,做人也一样,丹尼斯愿与所有忠实读者和合作伙伴共享价值。
晚安。个人微信号forclear,有缘人加。
关键词
系统
数据
施耐德电气
供应商
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