这次Nano和Lite针对的则是中低端市场，产品力上并不弱于大疆，对于道通未来走量是至关重要的一步。
文｜袁斯来
封面来源｜IC photo
消费无人机赛道的参与者不止大疆。
9月28日，以消费无人机见长的道通智能发布了2021年新品迷人无人机EVO Nano系列和旗舰产品 EVO Lite系列。Nano系列机身重量为249g，普通版搭载4K相机，支持拍摄4800万像素照片，Nano +可拍摄5000万像素照片，该系列最长续航时间28分钟。
Lite系列中，普通版搭载1/1.28英寸CMOS，升级版Lite+搭载了1英寸CMOS，可拍摄2000万像素照片和6K@30fps视频，支持无损竖拍。它采用RYYB滤色阵列设计，比传统的RGGB阵列多吸收40%光线。
这两款产品分别对标大疆折叠产品Mini系列和Air系列，但价格稍贵。EVO Nano售价3999元起，而大疆Mini 2售价2899元。EVO Lite普通版售价7399元起，高端版本7999元起，而同样1英寸CMOS的大疆Air 2S售价6499元。
道通智能对普通人来说相对陌生。它成立于2014年，2015年就发布了首款无人机产品X-STAR，但真正为国内用户知晓，已经是2020年4月，当时道通在国内发布了EVO II系列折叠式无人机，同年还发布了龙鱼Dragon Fish行业无人机和折叠式行业无人机EVO II RTK系列，分别对标大疆Mavic 2变焦版和Mavic 2 专业版。这次Nano和Lite补齐了便携式产品线。
和大疆不同，道通智能创始人李红京经商经验丰富，他2004年就成立了道通科技，主要业务为汽车智能诊断、监测分析系统以及汽车电子零部件研发、生产和销售，公司2020年在科创板上市，目前市值327亿元。道通科技产品主要出口海外，根据财报，境外收入占到公司收入80%以上。
道通智能最开始为道通科技子公司。此前道通智能主要推出的是高端产品，2017年，公司将无人机业务转让给深圳通元合创投资有限公司。主要原因是无人机研发金额大，且发展存在较大的不确定性。目前上市公司中并不包含无人机业务，而2020年，道通智能收入为几亿元。
无人机研发投入极高，李红京接受36氪采访时曾表示，过去7年道通智能投入了超过10亿元研发，掌握了全链条技术包括飞控、图像传输、图像增稳、影像、避障、跟踪等。研发压力这也需要他们推出更丰富的产品。而这次Nano和Lite针对的则是中低端市场，产品力上并不弱于大疆，对于道通未来走量是至关重要的一步。


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无人机赛道上不只大疆
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