父母类移民签证种类繁多，去年又推出了新的父母担保类临时签证，所以到底如何为父母选择正确的签证类型是需要好好考虑的，这些不同的签证类型又有哪些区别，如何选择适合自己情况的签证类别，希望这篇文章能给大家做一个大致的梳理。
按照是否付费来划分：
付费的父母移民签证有四种：173，143，884和864。
其中173和884是临时签证，申请的人数较少，在这里就不展开讲。
143和864是永居类签证，区别在于申请人的年龄。143对于申请人的年龄并没有限制，但是864是年迈父母付费签证，申请人需要达到可以领取澳洲Age Pension 养老金的年龄，这里有一个具体年龄的表格，大家可以自行参考：
排队的父母移民签证有两种：103和804。类比与付费，804是年迈父母排队签证。
现在父母移民类签证的审理进度 ：
截至到2021年5月6日：

  • 付费类的父母移民签证（143/864,173/884）签证审理到2016年5月递交的申请；
  • 排队类的父母移民签证（103/804）审理到2010年10月递交的申请，排队号评估至2019年1月。
由此可见，现在的父母移民签证，即使是付费类也需要等待5年以上才有可能下签。 排队类的就更久了，因此我们建议，之前递交了排队类父母移民签证的可以考虑转为付费类，毕竟父母年龄不等人，早日能够家庭团聚在疫情之下显得更为紧要了。
疫情时代下，父母移民签证又有哪些变化？
变化一：103,143和173签证允许在澳洲境内下签。
上面的篇幅中，提到按照付费和排队来划分，如果按照境内和境外递交和下签的分类来看，年迈父母类移民的签证（804和864）只能境内递交，境内下签。
除此之外，其他父母移民类签证只能境外下签。但是因为疫情的影响，澳洲边境一直关闭，航班又少，导致有些境内滞留的父母无法出境，境外的父母也很难入境。
因此，今年1月份，移民部长宣布从今年3月24日起，103、143和173签证可以允许境内下签；
同理，804和864允许境外下签。除了下签的地点有变化外，审理速度、审理流程都不会收到影响。
变化二：870签证的有效期延长。
除了传统的父母移民签证以外， 19年推出的担保类父母移民签证870可以说解决了疫情期间很多父母想要留在澳洲的难题。
首先，870签证现在允许境内递交，其次从今年7月份开始，870签证的总时长将可能延长18个月，如果申请人是在境外的话。
如何选择适合的父母移民签证类型
父母移民类签证种类繁多，花费大，等待时间长，如何选择合适自己情况的类型就显得尤为重要。那么选择父母移民签证类型需要考虑哪些因素呢？
资金：
付费类的虽然快，但是父母两个人的贡献费加经济担保金、签证费等是一笔不小的费用。因此现在资金不是那么富裕的情况下，可以考虑先给父母递交排队的申请，之后如果资金允许的话再转为付费类。
是否需要长期待在澳洲：
我们在日常和客户沟通的过程中会发现一些父母其实只是想要一个长期的签证能够待在澳洲，但是对于是否以后能移民其实并没有那么看重。
因此，这种情况的话可以考虑870签证，首先870签证的申请费用没有那么高， 其次申请人可以一次性拿到一个长达5年的签证，并且还可以续签一次，870下签之后可以不用离境。
一个人或两个人？如果目前资金预算不足或者只有父母一方想要先移民，那么可以考虑先办一个人的移民。
另一方可以通过配偶担保的形式，但是如果另一方是通过配偶担保的方式的话，是需要移民签证下签后5年才能担保，再加上配偶签证审理的时间，这样可能需要至少7年父母另一方才能拿到PR。

澳航11月国内航班恢复

一场新冠疫情，航空也成了受影响最严重的企业之一，原本繁忙的机场一下子变得冷清起来。不论曾经多么火爆的航线，现在乘客都寥寥无几。后来，随着澳洲的疫情复发，各州边境封锁，航班也被叫停。
终于，随着疫苗接种率的提高，人们看到了解封的希望，70%接种率部分解封，80%接种率国境限制都会解除一些。
Qantas和Jetstar已经做好了航班恢复的准备，特别是墨尔本和悉尼之间的航线，两家公司预计在11月5日起就能恢复。这比之前预计的12月1日要早很久！
而疫苗接种率最高的新州，航线恢复也是最快速的，根据预测，Qantas和Jetstar将会在短期内恢复新州偏远地区之间的航线，规模将很快达到疫情之前的40%。
澳航首席执行官Alan Joyce表示：“基于国家疫苗推广取得的成功，部分州边境得以重开，这真是太好了。”
他透露：Qantas正计划增加往返悉尼和墨尔本的航班，这通常是世界上第二繁忙的航线，这条航线的恢复比预期提前了近一个月。
除此之外，还有许多偏远地区航线将自6月以来首次重启，这不仅能提振旅游业，还能让人们与亲朋好友团聚。
但是，Qantas和Jetstar的航线恢复并非覆盖全澳，有个地方或许无法短时间内恢复航线。
Qantas首席执行官Alan Joyce日前宣布：因西澳边界预计延长关闭时间，西澳与维州和新州之间的国内航班重启时间将再推迟两个月，至明年2月1日。
Qantas还表示，国际航班将从今年12月18日开始逐步重启，但由于最新的西澳边界设置和假设，Qantas将暂时更改珀斯至伦敦的旗舰航班，如果恢复，至少要等到2022年的4月份。
而原本应该从墨尔本飞往达尔文在转飞伦敦的航线，现在也要变为墨尔本飞新加坡之后转飞伦敦。
Qantas表示，具体路线可能会在未来两周内做出决定。
Qantas的首席执行官Joyce表示，他们与西澳政府的讨论表明，在明年年初之前，他们的边界不会向维州和新州开放。
结论就是，圣诞节之前恢复西澳与新州和维州的航线已经变得不再可能。
不过Qantas承诺将继续运营珀斯、悉尼和墨尔本之间的每周5班回程航班，以保持最低限度的航班数量。
澳洲解封在即也让航空业看到了恢复生机的希望，只要州边境封锁解除，往返于各大繁忙城市的航班就能快速恢复，可能短时间内无法达到疫情之前的水平，但只要有充足的时间，且不受疫情影响，一切都能得到恢复。
只是西澳，因为这里是唯一在抵制澳洲联邦政府封锁计划的地区，航线何时能恢复也成了未知数！
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