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票帝按
根据目前的情况,9月份有意外调整,但没有意外的取消。然后,10-11月内地航司的“规律性取消已开启。
本文进行梳理。同时,请留意,赴华乘客若接种疫苗,或需要在完成接种次数后14天之后方可申请绿码。
受本文篇幅所限,仅仅讨论中国内地-美国间的直航航班。其余中国->美国方向的航班(香港出发,经由日韩欧洲中东加拿大等),均不受“规律性”影响……
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航班取消“规律”
厦门航空已经宣布航班取消:
9月30日 MF830 洛杉矶-厦门 取消
9月29日 MF829 航班依然正常。
10月28日 MF830 洛杉矶-厦门 取消
10月27日 MF829 航班依然正常。
中国国际航空已经通知乘客:
10月12日 CA769 深圳-洛杉矶 取消
10月12日 CA770 洛杉矶-深圳 取消
中国东方航空已经通知乘客:
10月6日 MU588 纽约-上海 取消

10月5日 MU587 航班依然正常
11月1日 MU588 纽约-上海 取消

11月1日 MU587 航班依然正常
中国南方航空已经通知乘客:
10月17日 CZ328 洛杉矶-广州 取消
10月16日 CZ327 航班依然正常
目前情况

(目前的情况)

(10月【差不多】班表)

票帝点评
1)首先,这不是熔断,因为每周只有一个航司的一个航班被取消。根据熔断规定,单个航班至少连续取消两周或载客量降低民航局最新规则)
票帝认为,美国-中国之间或有一个“不太对等”的情况:
中方每周07班,每四周共28班(熔断等可计入);
美方每周10班,每四周共40班.
2)赴华方向:目前各家航司11月之前的机票依然宽松,价格很不错(票帝也提供折扣,尤其是美联航,我们的票允许付费退票,官网的不允许,具体可关注北美票帝公众号后,输入“客服”;其他航司我们也有不错的价格)。
购买国内航司机票,遇到航班取消的乘客,须积极联系航空公司,看是否有可能被保护到该航司其他日期的飞机上。如果不能,可以选择原路全额退款。
3)赴美方向:进入淡季,机票很好买,且允许转机
4)目前暂时没有美籍航司做出类似调整。美联航,达美航空、美国航空等10月30日前计划航班均正常。
5)需要指出,航班熔断将继续。若单日起同航班病例输入超过5例,之后相应航班将熔断2周或降低客座率;若输入数量很大,甚至可以触发当周熔断。【若美籍航司发生熔断或限制载客率,也会有中方航司“倒霉”】
6)受影响的乘客应该尽快联系出票的地方办理退票改签手续,由于很多赴华乘客在预约了出发地的双阴性检测和酒店,甚至美国境内航班,请一并做出处理。如果没有出行需要,也应提前另作安排。
7)有同学提问,我原本在这些取消航班上,但因故退票了(看到了民航局发了熔断通知,就直接退票了),支付了退票费。现在这个航班取消了,退票费可否拿回来?
一般是不允许的,因为乘客在退票的时候航班正常,为乘客自愿退票。提交退票之后,客票为refund状态,航班的状态就和乘客无关了。当然,如果你的退票迟迟没有处理,可以和航空客服联系,看能否重新按照非自愿退票提交。
8)航班会提前多久取消?一般来看是5天到1个月左右……
9)如果按照1)中提到的顺序,继续顺延的话……
5月30日-6月5日 应验CZ328
6月6日-12日  应验MF830
6月13日-19日 应验MU588
6月20日-26日 应验CA770
6月27日-7月3日 CZ328 (调整至6月25日)
7月4日-7月10日 应验MF830
7月11日-7月17日 应验MU588
7月18日-7月24日  应验CA770 (额外 7月6日取消)
7月25日-7月31日  应验CZ328
8月1日-8月7日 应验MF830
8月8日-8月14日 应验MU588
8月15日-8月21日 应验CA770
8月22日-8月28日  应验CZ328
8月29日-9月4日应验MF830
9月5日-9月11日应验MU588
9月12日-9月18日应验CA770
9月26日-10月2日应验MF830
10月3日-10月9日应验MU588
10月10日-10月16日 应验CA770
10月17日-10月23日  应验CZ328
10月24日-10月30日应验MF830
10月31日-11月1日应验MU588

(感谢某位小姐姐供图)
当然,我们希望一个航班都不要少!
上述航班的乘客,在航班没有变动前,不要贸然退改票,以免带来不必要的损失!
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