续 最航运 | 交通运输部再谈“一箱难求”受多种因素影响海运费开始降温，美西运价跳水尤其某司，航运股跌停，限电是最近的信号和加速剂！ 如我9月24日在雪球写的我们需要明白和深刻理解未来几十年的关键趋势，碳中和和共同富裕是主线，不管投资还是择业和创业。 要顺势，不要逆势。少部分人得利的终不能持久，所以有了反垄断，有了三次分配。  做决策前，最好想想是不是有违共同富裕或碳中和。要相信国家智囊团都是最智慧的存在，相信和支持国家的决定。
刚好写到这里，一条重磅跳出，公牛集团今晚（9月27日）发布公告称，公司于9月27日收到浙江省市场监督管理局出具的《行政处罚决定书》，因违反反垄断法被处2020年度中国境内销售额3%的罚款，计2.9481亿元。浙江市场监管局认为，公牛集团股份有限公司当事人违反了《中华人民共和国反垄断法》第十四条“禁止经营者与交易相对人达成下列垄断协议：(一)固定向第三人转售商品的价格；(二)限定向第三人转售商品的最低价格”的规定，构成与交易相对人达成并实施垄断协议的行为。
信号已非常明显。
宁波市市场监管局宁波市公安局也发布了关于规范航运市场价格秩序依法打击投机行为的公告！全市航运市场各经营者：为优化口岸营商环境，促进内外贸稳定健康发展，坚决遏制航运市场违规收费、倒买倒卖等投机行为，保护广大外贸企业合法权益！
为了更好更全面的反映现状，留个话题，评论区见，你怎么看目前航运市场和未来趋势以及最终结局？
注：对于昨天推送新闻中，有疑义不少的例子。
在这里举个例子，今年年初中国的一家企业与相关海运集团签署了长期的合同，每个箱子的价格在2600美元左右。各位记者朋友都知道，目前集装箱单箱价格已经达到上万美元。
刚有人留言，你怎么看？
推荐 | 加入最航运知识星球，拓展人脉，迭代自己，共同成长，共享资源！

继续阅读
阅读原文
关键词
企业
公牛集团
价格
运费
经营者