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1990年上映的电影《九宵惊魂》（Miracle Landing），根据真实事件改编，讲述了一架刚爬升到巡航高度的飞机，客舱前段上方的一大块天花板突然爆裂，顿时成了“敞篷飞机”。
阿罗哈航空243号班机是往返于夏威夷的希洛岛和檀香山定期航班。1988年4月28日，客机如常执行当天的第9次飞行，飞行员和机组都非常有经验。

由于整个航程在35分钟左右，正当飞机进入巡航高度时，乘客们突然感觉进入了飓风中，头顶的氧气面罩立时弹出。
正副机长戴好氧气面罩后回头，发现头等舱顶部天花板不翼而飞！飞机前五排的乘客完全暴露在空中。这意味着客舱失压，所有没有被固定的人或物都会在瞬间被吸出去。
在22万4千英尺，氧气含量特别低，人很容易因缺氧昏迷。高空零下50℃的低温，还会加剧昏迷。
机长当即实施紧急下降，每分钟下降1200米，飞机时速飙到500千米/小时。副机长则一边配合机长，一边与最近的机场塔台联系。他们在赌，飞机不会在落地前解体。
卡胡鲁伊机场收到了阿罗哈243号航班的求救信息。工作人员立刻安排了迫降跑道，并联系了消防队等机场安全保障机构。
经过几分钟的努力，飞机终于降到了无需氧气面罩的安全高度，机长开始着力降低飞行速度。
幸运的是，在即将降落时，在机舱爆裂发生13分钟后，阿罗哈243号航班奇迹般地安全落地。事故导致1名乘务员死亡，60余人受伤。
为什么会出现飞机头等舱顶部天花板不翼而飞？
想象力再丰富也想不到，是金属疲劳的缘故。我们可以把飞机姬神想象成一个气球，飞机每次升空，机身都会膨胀。因为机舱内需要加压，才能让乘客在空气稀薄的万米高空正常呼吸。当飞机降落地面时，外壳又会收缩。
客机的设计使用寿命为20年，预计完成7.5万次起降飞行，而阿罗哈243号已经起降了近9万次。每次飞行，机身必须承受一次加、减压。这导致飞机的机体结构膨胀和收缩，最后由于疲劳而变得更加脆弱。
现在，你知道了，金属也会疲劳的。疲劳导致的脆弱缓慢而不容易察觉，所以，还是小心为妙。
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