纽约市府日前宣布在全市设立120个电动车充电站，预计10月投入使用，但皇后区华人聚居的法拉盛并不在列。
不少华人电动车车主表示不满，市交通局(DOT)承诺会在未来加强在法拉盛社区充电站建设。
面对日益增多的电动车，也为了鼓励市民选择环保电车，市交通局决定在纽约市五大行政区中选取23个社区，建造沿路电动车充电站，并承诺会在今年10月投入使用。
皇后区的阿斯托利亚(Astoria)、杰克森高地(Jackson Heights)和劳瑞尔顿(Laurelton)将设点，而人数众多的少数族裔聚集区，譬如法拉盛和牙买加(jamaica)都不在首批之列。
「当得知市政府即将创建120个电动车充电站，但纽约两个最大的有色人种移民社区和商业中心——法拉盛和牙买加却不在这个公共资助项目之中，我们感到非常失望。」大法拉盛商会发推特表示不满。
近年来华人电动车车主越来越多，走在法拉盛街头经常能看到特斯拉驶过。
居住在皇后区雷哥公园(Rego Park)特斯拉Model Y车主张先生表示，如果能在华人社区设立更多的充电站当然是好事。
据他所知，很多华裔年轻人对入手电动车有顾虑就是考虑到充电不便，「因为我家里有安装充电桩，附近也有两个特斯拉的超级充电站(Supercharger)，所以使用电动车并没有什么问题。
但年轻人多是租房，只能选择街边停车，没有办法在自家安置充电桩，这对于『养』电动车来讲非常困难。电动车想要打开年轻人市场，必须要完善充电站版图，让人能够没有顾虑的长期使用。」
面对质疑，市交通局表示首批 120 个充电站只是初步试点，也是城市电力化转型的第一步，「我们很高兴听到法拉盛和牙买加的呼吁，期待与这些社区合作并在纽约扩大充电站规模。」
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