每个城市都有自己的发展脉络，城市向东南西北哪个方向哪里发展，不是拍脑袋定的，而是受到了地形、水系等多种限制。
比如很多沿海城市，海岸线就是它们的边际线。很多沿江的城市，则依托着江水，在江两岸发展。
比如上海，再比如广州。
最近我去了趟广州，发现它在全力做一件事，按照它自身的发展脉络，向东发展，全力发展国际金融城，在广州打造属于大湾区的华尔街，让广州真正迈入超大城市，承接全球资源。
01
为什么广州要大力东进发展国际金融城？
要回答这个问题，首先我们要从地理位置上来看起。
广州西面发展已饱和，因此，在十年前，广州就提出了“东进”，东进可以进一步的扩大广州的主城区。
金融城板块就是广州向东发展的第一站，也是广州对标上海，打造的一个金融服务区。
广州的野心很大：上海既然有了陆家嘴，广州为何不能有一个金融城呢？
来自广州楼市
国际金融城所在的地段，就处于目前广州正在发展的核心位置上。
天河区，占据了广州GDP的1/5以上。
天河区CBD写字楼数量超过了100栋，其中有70多栋纳税过亿，占比超过了一半以上，位居全国第一，已经成为了全国最强的CBD。
国际金融城的起步区选址在天河区的最后大约7.5平方公里处，能够承接整个大湾区的最强金融资源。
在总部效应集群下，将成为大湾区的华尔街、大湾区的硅谷，承接来自天河区、广州、大湾区乃至全国、全世界的大量资源。
就发展规划来说，在十四五规划中，无论是大湾区、还是广州、天河区，都有重点提到发展国际金融城，要在这里打造纯粹的属于湾区自己的金融服务区。
广州天河十四五规划中，金融城被足足提及了39次，可见其地位之重。
广州国际金融城功能布局
国际金融城代表着广州的未来，已经成为所有人的共识。
在城市形象上，广州目前缺乏代表城市形象的区域，作为全国仅仅四席的一线城市，广州没有成规模的代表城市形象的产品，欠缺纯粹的CBD集群区域。
珠江新城作为早期规划，没有成体量的大面积规划，导致很多老房子住宅和零散写字楼掺杂，外加一些其他类型的建筑，整个区域不够纯粹。
来源于流氓兔视觉
国际金融城集群效应明显，是广州唯一成规模的CBD区域。
整个区域统一规划，以金融办公、总部经济、综合商务功能分区进行打造。
吸引了万联证券、平安不动产、太平保险等金融巨头以及正在开工建设多个银行保险业的总部大楼。
比如广发银行总部大楼、中国人寿大厦、广州太平金融大厦、广东南粤银行。
这就是为什么说它是大湾区华尔街的原因。
资本的嗅觉非常敏锐，大量的优质头部互联网企业同样也入驻金融城，比如酷狗、三七互娱等，这种互联网浪潮下，打造大湾区的硅谷不在话下。
就像上海的陆家嘴一样，国际金融城在未来将成为广州的一张现代化名片。
而在其中，要选出一个最能代表它形象的大楼，就不得不提——CFC汇金中心。
02
CFC汇金中心是国际金融城的独一份
国际金融城，作为广州的重点发展区域，和其他城市的新区有着一个很大的不同点：它的起步区，已经发展了一段时间了，目前非常成熟。
国际金融城的起步区仅余少量地块，极其稀缺，目前大量企业拿地都是在金融城的东区。
金融城功能分区示意图
因此，作为金融城内唯一可售的地标，广州在售第一高楼（统计截止时间：2021年9月），CFC汇金中心价值非同一般。
更为难得的是，它还是北上广深四个一线城市里，唯一的一个三百米以上个人分层可购买的地标大楼。
要知道，这种类型的地标性建筑，一般情况下都是只租不售的，所以，CFC汇金中心有多难得，可想而知。
说CFC汇金中心是金融城的独一份，不仅仅是因为以上的原因，也因为它在金融城占据了核心的位置，享受着极佳的交通配套。
CFC汇金中心紧邻10车道主干道黄埔大道，周边四纵四横交通干道，路网密集，出行非常便捷。

除了公路外，CFC汇金中心距离地铁科韵路站仅约150米左右，拥有已建成的4、5号线地铁和规划中的23、25号线四条地铁线路。
不仅如此，它还拥有一条城轨广佛环线及在建中的金融城综合交通枢纽站，4站到达广州南站，5站到达白云机场，更方便高端人士的出差需求。
再加上三大新型交通：APM、有轨电车、水上巴士作为补充，更是让CFC汇金中心的交通便捷度又上了一个台阶。
有着这么雄厚的交通资源，谁敢说它不是金融城的核心？
更为难得的是，未来金融城起步区将打造一个集交通、商贸为一体的规模约213万平米的全国最大的地下空间，规模足足有五层之深。
其中地下的轨道交通设施将和CFC汇金中心内部相连，建成后可以从地下直接通达到它的内部。
位于金融城核心的CFC汇金中心，真的是享受到了太多的交通红利。
来看看它的高度，更是代表着金融城的脸面。
更为稀缺的是，CFC汇金中心可以毫无遮挡地南向望江。
这种稀缺的江景资源，只有位于金融城核心区域才能拥有。
03
占据这样优异的地段，CFC汇金中心最终拿出了什么样的产品
CFC汇金中心建成后将成为不只是国际金融城，也是广州的一个地标性建筑
而CFC汇金中心不仅满足于此，它还精心打磨了自己的产品。
携手阿里云，一同打造了拥有多达64项5G智能化王炸功能的新型写字楼产品，比如人脸识别通行认证、体温异常报警、室内空气质量监测等。
它就是广州首座5G智能写字楼（5G：由云茂科技等提供的应用体系），即Great Security（安全）、Gentle office（舒适）、Green Intelligence（智能）、Gorgeous Service（服务）、Good Health（健康），将科技和产品完美的结合在了一起，提供体贴的服务。
我们前面提到了，CFC汇金中心拥有南向江景，不仅如此，在高区由于四周毫无遮挡，能够拥有360度景观视野，让工作在其中的人心情更加舒畅。
这种稀缺又精心打造的项目，无论在哪个城市都无法掩饰自己的光彩，会被众多公司和个人争抢，更何况是在广州。
因此，整个项目销售情况非常好、整层出售多。
目前在售的Tower320，是CFC汇金中心52层以上的高区，能够俯瞰整个区域，最高层甚至能看到广州的边界。
在CFC汇金中心的产品中，有足足10大匠心设计，比如无限循环的立面设计、中空双银LOW-E玻璃、15米挑高首层大堂、37台超高速电梯、24小时冷却水系统等。
其中有几个，最为震撼我。
一进门就可以看到的宽敞门厅，足足高达15米。
这种高度的门厅，更能体现入驻企业的档次。
让客户前来拜访时，起到一个正面的观感；让在其中工作的人，更有一种体面自豪感。
不只是门厅的高度显档次，在层高上，CFC汇金中心也尽最大可能保证了人们工作的舒适感。
45层及以上的高区层高足足有4.5米，这在平均4.1-4.2米的写字楼项目中，是不多见的。
仅仅以层高来看，CFC汇金中心是整个金融城最高的层高项目。
内外的高度都很舒服，因为足够高，做吊顶也不会压抑。
无论是高达15米宽敞的门厅，还是45层以上4.5米的层高，都是由于CFC汇金中心其320米的高度才能做到的。
但是，这一高度也给购买者带来了一定的怀疑：是否上下楼等待电梯的时间会太过漫长？
答案是：完全不会。
CFC汇金中心配备了足足37部电梯，通行速度6米/秒，电梯数量多又足够快，让高峰时期也不需要多加等待。
但是，这样还不能让CFC汇金中心满足。它还想让在其中工作的人更加舒适，于是引入了日本原装进口的双轿厢电梯。
我给大家解释下什么叫做双轿厢电梯。
双轿厢电梯，有点类似于双层巴士，一个轿厢分上下两层，一层停靠一楼，一层停靠二楼，可以供两层的人同时使用电梯。
电梯示意图
这样一来，同时承载的人更多了，通行速度就更加快了。
整个CFC汇金中心，是纯粹的商办写字楼项目，套均在200平左右，整个项目整层销售很多。
这样可以更加齐整，也更能保证稳定，未来更具有升值潜力。
04
在陆家嘴起步之前，很多人对此嗤之以鼻，并不看好。
而国际金融城和陆家嘴有些类似，又有些不同。
相同的是，都是集全市之力打造金融服务业核心发展区；
不同的是，国际金融城的价值不需要去猜，现有的交通网、人流量，已经证明其是成熟的发展区域了，不是从0开始。
而且，金融城不仅代表着广州未来的发展方向，更是要打造成整个大湾区的金融合作示范区。
它不仅会受到广州的政策扶持、资源倾斜，更会受到广东省、大湾区的政策扶持、资源倾斜。
并且相比较于深圳的面积不足，广州作为老大哥具有优势，更容易分流深圳和对岸的金融资源。
上海的陆家嘴位于长江旁，已贡献了全浦东新区将近一半的GDP，全国超过1%的GDP，而广州国际金融城的未来，也即是如此。
可以说，谁先在国际金融城抢占一席之地，谁的身价就会在未来水涨船高。那么，作为金融城里的的地标性建筑CFC汇金中心，更值得投资。
这是四大一线城市300米+地标塔尖资产中，唯一可分层购得的项目了。
无论是上海南京西路的地标“恒隆广场”，还是浦东陆家嘴的地标“金茂大厦”，全部都是企业们挤破头想进驻的。
进驻其中就代表着一种身份，不在其内，只会表明自己的档次落后于其他人。
CFC汇金中心，也是如此，进驻其中本身就代表着企业的档次与实力。
北上广深唯一可私人拥有的300米以上的高楼，广州在售第一高楼，金融城的“C”位——CFC汇金中心。
而这样全国罕见的产品，广州未来十年内也不会再有。
以上为正文，来自初晓
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