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美国外卖配送三巨头DoorDash、Grubhub和Uber Eats(优食)起诉纽约市，原因是纽约市立法规定外卖送餐平台佣金最高只能抽取15%。
纽约被告了！美国外卖配送三巨头起诉纽约！
据路透社报道，当地时间周四晚，三家外卖公司向纽约联邦法院提起诉讼，以阻止纽约执行上个月通过的费用上限条例等。

今年8月，纽约市议会通过了一项立法，当餐馆使用平台时，平台对配送服务收取的佣金最多只能占食品订单金额的15%；如果是广告或者其它非配送服务，最多只能占到5%。
报道援引Bloomberg Second Measure的数据，纽约市餐厅外卖市场在主要平台之间几乎平分秋色。DoorDash在纽约市7月份的销售额中占36%，Grubhub占34%，Uber Eats和子公司Postmates占30%。
另据华尔街日报中文网报道，三家外卖公司诉讼称该收费上限对企业有害，政府存在越权行为。三家公司还称，若实施永久性费率上限，它们或须与餐厅重订合同，减少在纽约市的营销，并上调消费者费率部分。Bloomberg Second Measure数据显示，DoorDash、Uber Eats、Grubhub、Postmates在美国7月外卖市场份额占比分别为57%、23%、16%和3%。
2035年！纽约100%新车须是零排放车型！
纽约州长霍楚（Kathy Hochul）9月8日签署法案，规定到了2035年所有新出厂的客车和轻型卡车都必须是温室气体零排放的车型。使纽约成为继加州之后的第二个州，将逐步淘汰排放温室气体的汽油动力车。

日前艾达飓风造成的洪水重创大纽约地区，让减少化石燃料的消耗，减缓人为气候变化的呼声再度高涨。
纽约这项法案要求2023年之前制定零排放（温室气体）汽车发展的详细计划，目标是2035年州内销售的新出厂客车和轻型卡车100%是零排放车型，并在可行的情况下，2045年所有新出厂的中型和重型汽车也达成目标。
去年，加州州长纽森（Gavin Newsom）签署了一项行政命令，设定了从2035年开始禁止销售新的汽油动力客车的目标。拜登总统也在8月签署行政命令，要求2030年销售的所有新车的一半数量必须是电动车。
纽约市府在市立停车场，为电动车安装快充站
为了达成在2030年以前，纽约市有40万名燃油车车主改开电动车的目标，市府计划在2030年之前设置6,000个直流快速充电站，以及4万个Level 2充电站。

曼哈顿下东城Delancey-Essex市立停车场拥有357个停车位，市府在此设置的四个直流电快速充电站，包括3个50kw、1个150kw的充电站。由于不同电动车的电池容量不同，直流电快速充电站大约可在30至60分钟内，将电动车充满80%的电量，有助于减少充电时间。
该处充电站仅限纯电动车专用，充电每千瓦小时（kWh）的费用为35美分，可通过EV Connect手机软件、信用卡、借记卡支付费用。
根据市交通局公布的资料，截至今年夏季，全纽约市有117个快速充电站，增加电动车专用的直流电快速充电站，可让更多纽约人驾驶电动车出行。目前有将近1.6万辆登记的电动车，其中超过5,000辆是民众在去年购买。
市交通局宣布，第二个位于皇后区的法院广场市立停车场（Court Square Municipal Garage）快速充电站即将完工，预计于本月底投入使用。市交通局还计划从今年秋季开始，在其它五个市立停车场建设直流电快速充电站，预计明年完工。
纽约更多充电站位置，扫码查询：
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