我下令关闭西南美国商会
在中美关系“敏感”之际，日前，我方下令设在成都的中国西南美国商会停止运作，不得再以商会的名义从事任何活动。
据报道，该商会8月30日通知会员说，依据中方的法律与规定，他们必须停止运作，并且“不再以该商会的名义从事任何活动”。通知中没有提到该商会被指令停止运作的确切理由。
该商会的会长王晓东周二通过微信向媒体表示，他们正和地方当局讨论他们的登记与未来方向。他表示，当地的民政部门显然是在执行一项规定，即各国在中方只能维持一个正式的商会。
该商会成立于1996年，是一个无党派、非盈利的组织。作为国内西南地区最大和最具影响力的外国商会之一，该商会的业务范围覆盖云南、贵州、四川、重庆和西藏，主要是促进美国和这个地区之间的贸易与投资。
该商会与中国美国商会没有隶属关系。中国美国商会是唯一被官方认可、代表美国在中方企业的商会，在几个城市设有分会。

美国终于尝到了苦果。

延伸阅读：

太阳能之争升温

据报道，美国海关开始扣留从“对方”进口的太阳能电池板，这些公司据称从X疆采购的产品。
与此同时，美国太阳能制造商联名请愿，要求彻查对方公司以转移生产地的方式非法规避关税，两国之间的最新太阳能之争正逐步升温。
拜登政府在6月下达禁令，禁止对方合盛硅业公司及其子公司生产的用于太阳能电池板的关键材料进入美国市场，并继续支持在美国国内发展清洁能源供应链。
这是华盛顿着手解决美国所谓的不公平经济做法并推动美国清洁能源产业发展的一部分。
美制造商要求彻查对方规避关税
与此同时，本月16日，美国太阳能制造商向联邦政府提交请愿书，反对对方太阳能公司非法规避美国关税。
这个名为美国太阳能制造商反对方规避的组织，通过华盛顿Wiley律师事务所向美国商务部提交请愿书，要求调查来自马来西亚、泰国和越南的非法规避对其反倾销和反补贴税的太阳能电池和组件。
专家指出，规避是指外国公司通过在第三国制造或完成组装来规避对其产品征收反倾销和反补贴税。本案中，美国太阳能制造商抱怨他们通过在东南亚的这些国家制造太阳能电池板规避了美国对其征收的关税。
该反倾销和反补贴税至少能追溯到2018 年 1 月，时任总统特朗普宣布，对从对方进口的太阳能电池模块征收高额关税，今后四年分别征收30%、25%、20%和15%的关税。关税将在2022年2月到期。
华盛顿智库史汀生中心专家考特尼·韦瑟比认为，美国的关税无疑是对方企业决定将生产迁出的因素之一，但她不认为这完全是对方为规避美国关税。“太阳能光伏制造从对方转移到劳动力成本具有竞争力的其他国家，是近年来在一系列其他行业也发生的广泛转变的一部分。”
至于商务部如何裁定是否存在非法规避关税，要看三个决定因素：东南亚子公司和母公司的关系，东南亚三国的制造是否采用将被征税的对方生产的零部件组装，以及是否在实施反倾销和反补贴令后第三国的出口增加，而来自对方的太阳能电池板减少。
一旦调查确认存在规避行为，美国贸易法将授权对来自越南、马来西亚和泰国的太阳能电池板征收与对对方太阳能电池板相同的反倾销和反补贴税。

美国这是搬起石头又在砸自己的脚了。
加速脱-钩？
疫情肆虐全球至少135个国家，东南亚各国确诊数暴增，这使得全球制造业位于亚洲的供应链再度受到严重冲击，持续因港口壅塞、缺柜及工厂停工等问题而导致史无前例的危机。
分析人士表示，目前全球芯片荒暂无解方，纺织、球鞋和运动产品也可能面临缺货潮，全球供应链的重组仍将持续，而疫情可能进一步催化以美国为首的西方国家加速与对方经济脱-钩。
疫情已经对全球货柜航运带来有史以来的最大混乱。根据物流业者“Kuehne+Nagel”的即时数据，目前全球有300多艘货柜船卡在港口外，无法进港卸货，后续将造成交货延迟和库存短缺的问题。业者预估，中美航线港到港的平均时间，已从2019年的20天增至目前约30天。
此外，船运货柜短缺也导致运费攀升。全球货柜货运指数显示，近期中方或东亚至北美东岸的40呎柜运价格近2万美元，比前一个月飙涨超过3千美元；而东南亚至北美东岸的40呎柜运价格则一度飙升至2.5万美元，单周的涨幅超过600美元。
欧美疫情缓和后带动需求强力反弹，但亚洲却因新一波Delta变异株带来的疫情而导致工厂产能短缺及部分码头遭关闭，再加上，塞港和货柜价格飙涨等原因，无法及时出货，恐让全球消费陷入缺货潮。根据联合国统计，全球约有42％的出口来自亚洲。
越南疫情失控 衣、鞋、高球具陷断货荒
作为全球第二大制鞋和成衣出口国，越南所祭出的防疫措施已经严重冲击到工厂的产线和交货速度，有高达三成五的成衣工厂处于停工状态。越南疫情失控，让全球的制鞋和成衣业、甚至高尔夫球具都上演断货荒。
东盟大停工 汽车及电子链饱受冲击
除了越南之外，泰国出口商协会总裁茶罗苏克对媒体表示，受疫情影响，截至上周（8月中），泰国有近2千家工厂暂时关闭、或部分产线停工。目前受到疫情冲击最严重的产业，主要为食物加工厂、汽车生产厂，电子厂及成衣厂。不过，幸运的是，目前港口并未爆发疫情，港区业务一切正常。
马来西亚近日部分外资机械工厂被迫停工。马来西亚-德国工商会执行长本贝克向记者表示：“德国企业在马来西亚投资包含半导体等许多产业，目前受到冲击最大的是机械工厂。然而，其他相关产业也因封城措施受到相当地冲击。就我所知，当地几乎所有工厂都已关闭，仅有符合政府特定制造规范的企业才能复工，然而，目前大部分运营企业因缺乏材料或原物料，产能远低于平常的60%以下。
出货加剧危机
疫情原因，宁波舟山港8月11日传出一名工人染疫后，导致其梅山港区暂时封闭。而上海浦东机场也于8月20日传出至少5名货运人员确诊，导致所有货运航线与收发暂停。舟山港的船运与浦东机场的货运吞吐量均占全球第三，重要性不言而喻。
对此，部分分析人士认为，防疫将加剧全球供应链的危机、甚至影响到全球经济的复苏。
区域化、数位化是趋势，脱钩加速
全球供应链危机短期无解，未来的商业模式又将如何演变？
对此，有专家认为，从川普到拜登总统来看，整个供应链本来就是，从单一集中在对方，变得比较区域化。供应链为什么会愈来愈多元，最主要的原因就是因为疫情的不确定性所造成，如果这种情况不解决的话，当然工厂就会就近去设厂，离市场近的地方，以市场为导向来设厂。
还有专家认为，疫情除了让全球供应链去中心化、区域化、在地化和短链化之外，也让创新的商业模式有了发展的契机。
譬如说，远距经济、零接触经济，或者是各种各样的一些新的商业模式，包含智能医疗、远距医疗等等，现在都陆陆续续在发生，除了数位经济会是一个非常重要的潮流之外，另外气候变迁或是绿色转型，也会是未来一个新的商业模式发展的契机。
从大国经济竞逐的角度来看，有学者认为，疫情恐将扩大美中经济的脱-钩趋势。
徐哲分析指出，对方对全球供应链的影响，最困难的问题在于中-美经济之间的脱-钩，而且这个趋势在扩大。不仅仅中-美，再扩大成为西方发达国家有一个普遍朝这个方向发展的趋势。那么，这个脱-钩趋势，长远来讲，一定会很大地改变全球供应链的结构，所以，全球供应链结构正在不可逆转地发生着巨大变化，如果没有这个疫情，这个变化也会要来，但是疫情是非常非常大的外来力量，将加速这个过程。

美国霸权行径不得人心，必将给自己带来恶果。

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