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本文已获“枫叶君评（fengyejunping)”授权转载
作者丨枫叶君
8月25日，路透社发布一条消息称，据两名知情人士说，美国官员已经批准了价值数亿美元的许可申请，允许被列入黑名单的华为公司为其不断增长的汽车零部件业务购买美国芯片。
此条消息前加了“独家”二字，显然，路透社很重视这条消息。
这条消息表明，华为依然依赖来自美国的汽车零部件芯片来满足其相关业务需求。
汽车芯片在一般人看来算不得尖端产品，否则，一些更关键设备和国防产品用什么？这样的芯片，华为也要向美国申请购买吗？
事实上，确实不算，也正因如此，美国政府对此类芯片的出售申请许可设置了较低门槛。不过一位了解许可证申请程序的人士向路透社表示，美国政府同意向华为出售的这部分芯片也可以用于配备5G功能的其他零部件的汽车之中。
无独有偶，为了强调公司向智能汽车业务转型，华为轮值董事长徐直军今年早些时候在上海车展上宣布与中国三家国营车厂达成协议，向这些车厂提供“Huawei Inside”智能汽车操作系统。
结合现在的消息，人们可能会有疑问，这款操作系统中是否有美国的芯片在起作用？
由前总统特朗普起头，再到现总统拜登接棒，美国政府将身为世界上最大电讯设备制造商的华为列入拒绝商务往来的实体清单，禁止美国公司和使用美国设备的公司向华为出售用于网络设备和手机的芯片。
不仅如此，美国政府还游说盟国，以华为设备可能泄密窃密为由，将华为排除在各国5G网络建设之外。华为则一直否认这些指控。
受美国制裁措施的影响，华为的网络和手机业务及营收遭受滑坡式损失。
美国禁售芯片不仅打击了华为的业务，也挫伤了相当一部分支持华为的爱国者的激情，他们每每在遇到与华为相关消息时，总是向这家被视为民族高科技企业骄傲的公司发出呼唤：华为挺住，华为雄起！
为回应民间期望，华为也是煞费苦心，一会儿是“备胎”，一会是某某攻坚计划，总之在忙活着突围。
华为创始人任正非也不时向外界传递信息：都别急，稳住。越是民族的越有希望，心急炼不出热芯片。
在第三方看来，美国对华为的禁售是“双输”，华为业务受到影响，美国也少赚了钱。可是美国内部却认为，为了国家安全，必须把华为剔除在正常交往客户之外，不然美国就会遭受“更大损失”。
不过，路透社的消息说，最近一段时间以来，据业内人士透露，美国政府已经批准一些供应商向华为出售汽车零部件中使用的芯片的许可证申请。这些使用芯片的汽车零部件包括视频屏幕和传感器。
消息还说，在美国政府批准向华为出售芯片许可证申请的同时，华为也正在将其业务转型到“比较不受美国贸易禁令限制的领域”。
这是否说明，华为没有迎难而上，而是惹不起躲得起，你不给我这些芯片，我就转到另外一些芯片上去“突围”？
由于华为曾因美国的贸易禁令而被迫出售其一度占据绝对优势的手机业务，并且其新拓展的业务领域也尚未成长成熟，因此，华为今年上半年的营收下滑38%。据报道，这是该公司有史以来最大的营收跌幅。
路透社提供的消息显示，华为对这次许可证申请成功很重视，已经要求这些供应商继续提交许可证申请，要将销售额提高到10或20亿美元。根据美国政府规定，许可证申请一旦获批准，其有效期一般为4年。
全球电子商务咨询公司“供应框”首席销售官理查德∙巴内特在接受路透社访问时表示，如今的汽车“已经是装上轮子的电脑”，这也就不难理解，为什么华为在向未来汽车市场投入巨资同时，急需在芯片供应上得到保障。
路透社发布的华为申请美国芯片的消息，在美国和华为两方面似乎都得到某种闪躲。
美国商务部一位发言人在被问及此事时没有直接回答申请是否被批准，只是强调，美国政府持续坚持其许可证政策的目的，就是“要限制华为获取的商品、软件或技术用于可能伤害美国国家安全和外交政策利益的活动”。 
不过，他没有说这批汽车芯片是否会影响到美国的国家安全。如果不会，那说明美方坚持原则。如果会，那是不是等于说美国为了钱，“国家安全”也可以适当勾兑？
与此同时，华为一位发言人拒绝就许可证一事做评论，表示，将会对此消息核实确认。但她说，“我们正将自己定位为智能连接汽车的新零部件供应商，我们的目的是要帮助汽车制造商制造更好的汽车。”
这种回答已经有了些许外交部的风格。问，你吃早饭了吗？答，我理想的早餐是油条配豆腐脑儿，烤面包也凑合。
尽管需要“核实确认”，不过，一向严谨的路透社敢于在消息前加上“独家”二字，说明华为芯片许可证申请已经获得美方批准，应该是确实的。
由此推断，“备胎”和各种攻坚计划仍然不能放松。
不过，有新浪网友对这条消息有自己的理解。西安的说，可能是华为快搞出此类芯片了吧？所以老流氓没办法，要赶紧松绑了。温州的接茬儿，可不？晚了就要被踢出供应链了。
这样的希冀当然好。只是，有一点可能被忽略了：要是华为已经研究的差不多了，何必不把打报告送给美国人的数亿美元省下来，给华为的攻关部门充实研发经费？那岂不是能更快地摆脱华盛顿的封锁？【完】
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