【突发】赴美更难了，美国发布限航令，限制内地航司40％载客量，反制熔断政策

昨日，美国交通部发布《2021-08-10令》，将对中国航空公司的部分航班进行限制，将在四周内将部分中国航司航班的载客量也限制在40%以内。

这个热腾腾出炉的政策到底什么意思？雷锋君马上为大家解析。

反制限令源于熔断政策

由于美联航7月21日从旧金山飞往上海的UA857航班有5名乘客确诊新冠，这触发了中国民航局“单方面制定”的熔断机制，因此美联航需要三选一：

1）取消两班旧金山飞上海的航班

2）限制两个航班载客率为0%，但可载货

3）四次入境航班的载客率不得超过40%

美联航选择了第三个方案，从8月11日开始实行。

受影响的航班信息

目前来看，受到此番限令影响的只有从中国飞往美国的航班；而美国飞往中国的航班不受影响（依然75%上座率）。

根据行内专家总结信息，被限制载客率的航班信息如下：

8.23-8.29 国航 CA987 北京飞洛杉矶

8.30-9.05 东航 MU587 上海飞纽约

9.06-9.12 南航 CZ327 广州飞洛杉矶

9.13-9.19 厦航 MF829 厦门飞洛杉矶

CZ327、MF829、MU587航班在上述限制周内均有2个航班，目前还不知道是限制两班里面一班还是两班都限制，不过不少业内人士分析，基于对等，应只有一班。

美国交通部公告

美交通部表示，中国的“熔断”政策有违中美两国航班协议。美国政府多次就“熔断”措施向中国政府提出异议。他们认为，将航班抵达中国后有旅客检测阳性的责任归咎于承运航空公司是不妥当的。因为航司遵循了所有要求，而且航司也无法独立核实中方的阳性检测结果，此外也无法确认乘客是在何时何地感染新冠。所以，航班不应该被熔断。

美方强调，此番发布限制令的首要目标是不要让这类情况长期存在，而是为了平衡双边的权利，并让中美航司平等竞争。

若中方愿意修改有关的政策，美方也会配合调整政策。