巴黎8月5日电（安部）根据受害者保障基金（FGAO）本周三披露的年度数据，2020年法国约有3万人因司机拖欠保险而受害，其中10 名未投保司机中有 8 名是男性，超过一半的人年龄在35岁以下。
虽然在法国驾驶保险是强制性的，但许多司机仍然冒险在没有保险的情况下驾驶，这会对他们和被他们卷入事故的人造成严重后果。FGAO（受害者保障基金）年度数据显示，因为新冠疫情以及疫情造成的经济危机，许多司机放弃投保，因此2020年有近3万人成为未投保的司机造成的交通事故的受害者。
准确来说，2020年因为车辆未投保而造成的受害者有27,332人，其中死亡人数128人，另有7,984不同程度受伤。值得一提的是，与 2019 年相比，受害者总数下降了 14.4%，2019年的记录为31,947名受害者。但这是由于新冠疫情、封城、宵禁等造成的道路交通和旅行的减少造成的。同理，2020年FGAO向受害者支付1.063亿欧元赔偿，较2019年下降了 8%，但与 2015 年相比上升了 10.3%，因此可以看出这种趋势依然呈现上升态势。
FGAO数据还显示，81%的事故是汽车造成的，两轮车造成的事故比例仅占6%。而事故多发地为市区道路 (50.7%) 或省道 (33.7%) 上。此外，根据FGAO的数据，60%的未投保驾驶者年龄在35岁以下，其中80%是男性。
而最容易发生事故的五个地区为：Bouches-du-Rhône（75）、Seine-Saint-Denis（93）、Val-de-Marne（94）、Val-d'Oise（95）、Paris（75）。可以说，如果您在这五个地方发生事故，那么很大可能您遇到的是没有车辆保险的司机，或者会遭遇肇事逃逸。
FGAO主任Philippe Roux于8月4日周三接受France Info采访，他说：“2020 年是一个真正的奇点，目前的情况可能很快就会暴露出不一定有能力投保的人群——在最贫困的人群中，有些人别无选择，他们买不起保险。“与他的话相一致的是，在FGO数据报告中，有60%的未购买车辆保险的司机是低收入者。
Philippe Roux还估计，由于新冠疫情及其引发的经济危机，已促使许多人放弃索赔。如果没有保险，则需要承担750欧元的固定罚款，而刑事上最高可处以7,500欧元的罚款，如果重犯，还会受到额外处罚。
还应注意的是，如果发生事故，未投保责任方除了必须偿还担保基金承诺赔偿受害者的金额外，还需增加10%的费用，这些费用有时可以达到数百万欧元。
FGAO数据还显示，去年，它已经向没有保险的司机造成事故的受害者支付了超过1 亿欧元。
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