这路子也太野了，出事是早晚的

中产圈，有趣的灵魂和聪明的大脑在这里

1563个字阅读时长：5分钟

中产先生 | 洞见时代 发现价值 讲述生活

说最狠的话，挨最毒的打。

- 1 -

最近，想给吴亦凡一个机会的人还真不少。

据说，有粉丝扬言要去劫狱，还有在朝阳派出所门口“声援”的，这个场景让我忽然想到了南哥。

不过他们都不是路子最野的，最野的是下面这个。

这是什么路子？

吴亦凡一出事，各大品牌无恐避之不及，这家企业还要往自己身上“泼脏水”？

原来是为了炒作，业内叫“事件营销”。

作为一个互联网从业人员，这类事看得太多了，其实事件营销是没问题的，我记忆中两个比较印象深刻的事件营销：

一个是应该是Uber当年进入上海，用超跑轰街做共享打车，然后还配合一篇“碧池”文刷屏整个朋友圈。

另外就是杜蕾斯各种俗而不恶的创意广告，总是能搞get到热门事件不易发觉的点，让人佩服。

所以，你看正规路子的事件营销，主要靠两点：

一是舍得砸钱，二是养一个牛掰的创意团队。

但是很多小公司小团队根本没有能力做到这些，他们就玩起了野路子，蹭热点，特别是恶俗的热点。

最近的一个典型例子，就是东哥那件事之后，一个大胸女横空出世，霸屏了多少天，吸尽了眼球，没办法，猎奇嘛，恶俗嘛，大家都喜欢。

单从ROI来判断，这简直就是不得了的业绩，基本没有什么投入就得到了天量的流量，足够背后团队拿来给客户吹嘘几年了。

这种一本万利的野路子，成了很多小厂商梦寐以求的杀手锏，不少人跃跃欲试。

你想想看，现在做名人有多危险，多少双眼睛盯着他们盼着他们出事。

好嘛，终于有人出事了，还是个顶流。

事件营销赶紧做起来。

要有反差，要劲爆，要有裂变，不怕出格，大不了道歉开除。

想得挺好，先蹭热点，再制造热点，道歉是热点，开除还是热点。

一个公告，不花钱，就把热点占满了，眼球吸尽了。

可惜，还没来得及发公告，这个信息就被群里工作人员截图传到网上了，群众里面有坏人啊。

理想很丰满，但是现实总是很骨感。

想要大不了把人开除的人，自己先被开了，我怀疑是不是在寻找背锅侠的过程中，沟通出现了问题，背锅侠不干自己把锅给甩了。

甚至，有人被这个骚操作所影响，认为开除公告也是事件营销的一环：

先放风代言，然后内鬼自爆，最后官方开除，成功闭环。

尼玛，套路太深了。

- 2 -

这个事情说完了，聊聊事件中的两方。

一个是操盘的被开除的负责人彭刚，他可不是什么小白。

从业16年的资深广告人，履历不俗，曾担任达彼斯广告中国区整合策略总监，奥美SohoSq广告运营合伙人，后来从乐视开始接触到汽车行业。

他的战绩确实不少，除了蹭吴亦凡的热点，其他热点也没少蹭：

2020年，一辆疑似长安逸动EV的车发生自燃事件，宁德时代811电池被认为是“定时炸弹”，一时间引发了对新能源车安全性的广泛关注。

彼时的彭刚已经离开乐视去了广汽蔚来现在改名合创汽车——哪吒就是

合创

旗下子品牌，他为此就策划过一场事件营销：

宣布如车辆因电池起火，整车全赔，并号召友商如果使用宁德电池着火，都应该全陪。

好嘛，一纸声明蹭了两个品牌的热点，结果是：

致歉。

这一次出师不利，几个月一年之后彭刚带来他的新创意：

广汽蔚来支持比特币购车。

然后两个多小时就删除了公告，继续：

致歉。

所以，你再回过头来看彭刚在微信群的聊天，大不了回头官方道歉，是有渊源的。

路子太野了，出事是早晚的。

彭总

三战失利，可以反思反思了，敬畏用户，不能忘本啊。

至于哪吒汽车，就不说了，反正路子也挺野的，还因为收集个人信息被处罚。

- 3 -

结语

国内新能源汽车，我多少了解一点，路子一直很野。

早些年因为骗补贴好多人被处理了，这几年引进特斯拉这条鲇鱼，情况好了一些，但是野路子没断过，又是泼脏水，又是整模型的。

希望还是把精力都用在产品上，野路子赢得了一时，赢不了一世。

就这样。

继续阅读

关键词

野路子

吴亦凡

路子