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责任编辑:雪
编译:Lucy

编者按
美中时间8月3日,据美联社报道,尽管Delta变种导致新冠感染人数不断上升,但根据美国运输安全管理局(Transportation Security Administration)的数据,周日(1日)美国的航空旅行再次创下近期新高,通过机场检查站的人数超过220万人。
这比7月18日接受安检的人数多了1.1万人,也是自2020年2月28日以来的最高数字,当时美国还没有感受到大流行的全面影响。然而,周日(1日)的航空旅行数据仍比2019年的同一周日下降了17%。


休闲旅游的复苏,使受疫情打击的航空公司挣扎着想要增加航班,然而,受恶劣天气的影响,航空公司又不得不将航班取消或延误。与疫情爆发前相比,航空公司的员工数量也少了数千人,尽管航空公司收到了540亿美元的纳税人资金来维持员工的正常工作,但有时还是会出现人手不足的情况。


Spirit Airlines是一家总部位于佛罗里达州的折扣航空公司,到周一(2日)下午三点左右,Spirit以天气和“操作困难”为由,取消了大约290个航班,占其航班计划的三分之一。此前,该公司于周日(1日)取消了五分之一的航班。该公司发言人菲尔德•萨顿(Field Sutton)说,公司正“夜以继日地努力恢复正常运营。”


航班中断导致旅客们在佛罗里达州奥兰多(Orlando)和劳德代尔堡(Fort Lauderdale)的机场售票处排起了长队。一些滞留乘客推测,服务中断是由罢工或工作放缓造成的,但航空公司和工会称谣言不可信。


另外,截止周一(2日)傍晚,美国航空公司取消了500个航班,占周一行程的16%。由于其他航班大多满员,航空公司正在努力为被取消航班的乘客重新订票。


大卫•斯奈尔(David Snell)在达拉斯经营航空旅游业务,在美国航空取消了他周一晚间回家的航班后,他被困在了底特律。美国航空通过电子邮件向他发送了可用航班清单,但其中没有一个航班是早于周三(4日)的。斯奈尔说,他查看了周二的航班,发现起始价格大约为1200美元或3万个常旅客积分。他表示,航空公司绝对是在欺骗那些航班被取消后还想回家的人。斯奈尔表示他给美国航空打了三次电话,等了四个小时,最后购买了一张西南航空的单程票,价格为308美元。


根据跟踪服务公司FlightAware的数据,在周一(2日)航班被取消的前一天,7400个美国航班在周日迟到了至少15分钟(政府对迟到的定义),超过900个航班被取消。周日取消的航班中,近一半都在达拉斯/沃斯堡国际机场,该机场是美国最大的枢纽,在下午和晚上遭遇了雷雨天气。


根据FlightAware的数据,自7月初以来的大多数日子里,至少有5000个航班被延误。西南航空、美国航空和Spirit航空都在问题最大的航空公司之列。仅周日和周一两天,西南航空就延误了2500多个航班,美国航空延误了1600多个航班。


据悉,对于航班的大量取消和延误,一位参议院要员正对几家航空公司进行问询。据参议院商务委员会主席、华盛顿州参议员玛丽亚•坎特维尔(Maria Cantwell)说,航空公司在管理员工方面做得很差,可能辜负了纳税人资助的目的。


由于新冠病例数量继续上升,旅行的复苏面临着新的公共卫生威胁。美国七天滚动平均新增感染数约为每天8万例,比两周前增加了近150%,不过死亡人数的增幅要小的多。同时,航空公司的管理人员表示,目前航班预订量还未受到Delta变种的影响。

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