关注我们,了解更多新能源车讯!
Jeep品牌一直以制造硬派越野车而闻名世界,旗下各类车型都以征服山川湖海为己任,名气之盛不需过多解释,这些都是世人皆知的事情。不过在近几年里,Jeep却努力成为环保高级技术的领导者,并且在每个车型上都提供了电气化的选项,这不仅让人感到疑惑,与电气亲密接触的越野车能否保留之前的纯粹呢?也许在了解完我们今天讲解的牧马人4xe之后你会有个答案。
近期,Jeep牧马人新能源正式上市,新车总共推出两款配置,售价区间为53.49~61.49万元。牧马人新能源车型最大的特点是首次搭载了插电式混合动力系统,工信部纯电续航里程可以达到55千米,满足日常的代步基本没有问题,那么接下来让我们详细了解一下新车的具体表现究竟如何。
外观设计
有些车型变来变去总会给消费者留下换汤不换药的印象,牧马人4xe正是其中的典型代表,该款车型整车依旧保持了燃油版本的外观设计,当然对于大部分牧马人爱好者来说这也是他们所希望的事情。新款车型于前脸部分依旧配备了经典的竖直状中网,内部蜂窝状的格栅进行熏黑处理,左右两侧复古的圆形大灯内部结构较为细致,整体造型依旧是我们印象中的样子,这也是无数车友心中永恒的经典。
车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4882×1894×1838(1848) mm,轴距为3008mm。新款车型的车身侧面设计保持不变,作为新能源版本,牧马人4xe的交流充电口位于左前翼子板处,并不妨碍后期涉水喉的安装。需要注意的是,新能源版本车型的油箱容积由汽油版本的81.4升缩小到了65升。
作为插混版本车型,牧马人4xe车尾部分最大的变化在于下方增加了4xe的标识,以凸显其新能源车型的身份。值得注意的是,该款车型依旧采用了竖直排列的尾灯,侧开的尾门和外挂式的备胎。
内饰设计
牧马人4xe内饰方面依旧延续了燃油版本车型的设计风格,其中该款车型配备了双圆机械指针仪表,中间部分为液晶屏,中控屏下方还配备了大量的物理按键,其中便包含有空调控制,车窗控制等,整个中控操作区域的设计风格颇为硬派粗犷。当然,牧马人4xe既然采用了插混系统,那么车机系统和仪表盘也会加入相应的功能操作以及显示信息。
不同版本车型的车内座椅均采用真皮材质进行包裹,功能方面具备主驾驶座椅高低双向调节,腰部支撑双向调节,前排座椅加热等。新款车型的车内前排座椅内部填充物较为厚实,靠背贴合人体背部且护翼突出十分明显,具有不错的舒适度和包裹度。
新车后排座椅在用料以及做工方面与前排保持相同水准,其中后排两侧座椅相对内陷,包裹度较差但整体舒适度可接受。后排中间位置相较于两侧填充物稍硬一些,但配备了独立头枕,对于中间乘客的舒适性和安全性有着较好保障。
动力系统
牧马人4xe动力系统由一台2.0T发动机和两台电动机组成,该套系统的综合最大输出功率为276千瓦,峰值扭矩为637牛米。传动系统方面,与之相匹配的是8速自动变速箱。此外新车还配备了容量为17千瓦时的电池组,NEDC纯电续航里程为55千米,总续航里程约为640千米。
车型配置及购买建议
毫无疑问,插混系统是牧马人4xe最大的特点,虽然新车在内外设计方面没有明显变化,但这并不是主要问题,因为经典的设计也是牧马人的主要卖点之一。新款牧马人4xe此次一共推出有两款配置,指导价格为53.49和61.49万元,相对而言属于入门级的撒哈拉版本,在功能匹配方面并未落后太少,整体性价比更高一些。
2021款四门2.0T 4xe撒哈拉
推荐指数:★★
配置点评:基础配置表现全面,性价比较高
指导价格53.49万元,该配置在功能方面具备有分时四驱系统,车身稳定控制,前后驻车雷达,倒车影像,全速自适应巡航,驾驶模式切换,无钥匙启动,方向盘四向调节,前排座椅加热,8.4英寸中控屏,卫星导航,蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制,自动空调,后座出风口等,基础配置表现足够全面,性价比相对较高一些。
2021款四门2.0T 4xe罗宾汉
推荐指数:★
配置点评:提升幅度有限,价格较高
指导价格61.49万元,相比撒哈拉版本多出8万元,该配置在功能方面仅增加有并线辅助,车道偏离预警,前后桥差速锁,前排无钥匙进入等,在价格差异极高的情况下提升幅度如此之低,性价比极低。
车叔总结
因为牧马人太过经典,给人的印象足够深刻,所以一些朋友不太愿意接受牧马人电气化的改变,但在全球汽车产业电气化进程不断加快的背景下,Jeep作此选择也在情理之中。牧马人4xe在使用插混系统后对于常在城市用车的消费者而言是更加适合日常出行的,算是给更广大的消费者多了一种选择。但是在车叔看来,以牧马人为代表的Jeep系列车型在近几年的销量表现很不乐观,这次推出新能源版本其销量到底如何还要打一个问号。Jeep官方希望通过该款车型吸引本不属于牧马人的用户,这些用户可能担心牧马人的油耗高,而插混版本则能打消他们的顾虑。想法虽好,但有信仰且买得起牧马人的车友对于油耗是不看重的,他们追求的是极致的性能与越野脱困表现,与其半路出家还不如坚守初心的好。总而言之,车叔并不看好牧马人4xe的市场表现。‍
继续阅读
阅读原文