来源：雄一代
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马国强是优秀的企业家，冯军是优秀的党务干部，他们只是在错误的时间担任了错误的职位。
冯军被暂停职务了
这距离他接任江苏东部机场集团一把手正好过去了一年。
2020年的7月，他告别了二十八年的党政综合工作，走过了中国式的“政商旋转门”，第一次来到国企担任领导职务。
马国强和他正好相反
在从事了二十多年国企管理工作后，他从“政商旋转门”的另一头走了过来，由宝武钢铁集团董事长转任武汉市委书记。
不过遗憾的是，虽然他与冯军的旋转门进出方向相反，但是结局却惊人的一致：
黯然离职
01
不仅和冯军进出旋转门的方向不一样，马国强的政治前途和冯军也大不一样。
加入宝钢集团后，在“铁娘子”谢企华的领导下，马国强直接参与了宝钢，这家中国最强钢铁企业的管理现代化改革，并在宝钢股份上市一战中迅速成名。
入职六年便晋升宝钢集团副总经理，50岁时成为副部级央企武钢集团总经理，53岁时击败强有力的竞争对手，成为新组建的宇宙级钢铁巨无霸宝武钢铁集团的一董事长。
55岁时，他更是带着“钢铁少帅”“钢铁侠”的荣光，逆着“政商旋转门”的方向，由商入政，接替赴任政法委秘书长的陈一新担任武汉市委书记。
武汉市委书记如无意外，是铁定晋升正部级的。
此刻的马国强，有着美妙的未来。
而冯军，虽然是由副厅级的无锡市委组织部部长升任厅级的东部机场集团董事长，但这也宣告了他政治生命提前进入下半场。
在江苏省住建厅纪检组长、南通市组织部部长、无锡市组织部部长等位置上兜兜转转后，他已经年过五十岁。
这个年龄有点尴尬，留在地市竞争党政一把手，他还需要市委副书记的位置作为过渡，可是一旦过渡完后，他的年龄就绝不是党政一把手的首选了。
回到省厅吧，厅长位置也不是那么好争取，一个副厅长往往还不如地方组织部长有实权。
仕途的天花板已经显现，那么去国企当董事长显然是个不错的出路。
解决了正厅级，又是一把手。而且他的收入也提高到了近百万的水平，这是几乎是纯体制内工作的最高薪酬。
要不怎么说，国企是党政机关领导的后花园，进步无望而又年龄不占优势的时候，就会选个舒服点的国企养老。
当然，已经51岁的他，如无奇迹，将会在东部机场集团，或者其他某个省属国企退休，结束自己的职业生涯。
02
如果没有疫情，他们两个人都会在自己原本的道路上顺利的走下去。
但历史从来都没有如果
疫情席卷武汉三镇，一天地方治理经验都没有马国强迅速成了武汉防疫大堤的最明显的薄弱点。
很快，“武汉换帅”的呼声成为社会舆论的主流。
领导武汉这样一个千万人口的大都市并不是件容易事，武汉人口甚至高过一些欧洲国家人口。市委书记就如同一个国家的领导人们一样，不断关注地区发展、运行中的一举一动。
他仅仅在日常工作中就需要应对令人畏惧的挑战，诸如失业、分配公平、社会稳定和人民福利、公平正义、生态环保·····
在有得力助手以及稳定的官僚体制的帮助下，以上这些工作还可以应对，即便发现问题，也有充足的时间以及成熟的手段去解决。
但是，一旦面临紧急重大突发事态，缺少地区治理经验的短板就会被迅速放大。而能否处理好，有时就要看天意了。
也许，此时的马国强也在不断感慨“天要亡我”
而不同于最近舆论争议很大的马国强式“由商转政”，由地方领导转任国企一般被认为是四平八稳的角色调换。
相比于一个地区，国有企业则要简单很多，最大的挑战只是安全生产与经济效益。而国企相比民企有着巨大的政策红利，想获得一个尚可的经济效益似乎不是太难，退一步讲，即便亏损了他们也没有降职的政治风险。
所以，很长时间以来，地方政府主要领导转战国企，尤其是转战效益不错的国企，一般被认为是舒舒服服养老——责任小、年薪高。
但常态，只存在于线性发展状态之中。一旦进入非线性发展模式，则一切都改变了。
疫情中的南京禄口机场就是这样的。本来机场就是防疫最前线，而南京禄口机场又是“12个指定的第一入境点”之一。
所谓第一入境点，就是所有目的地为其他地方的国际始发客运航班均须从南京等12个指定的第一入境点入境中国。意味着这些城市机场需要完成检测、分流、入境、初步隔离等第一道工作。可以说是：
使命极其光荣任务极其艰巨
而冯军，这位从没有航空管理经验、从没有机场管理经验的市委组织部部长，就是在南京机场成为第一入境点后，上任机场集团一把手的。
03
其实，相比马国强，冯军的任命，跨越是更大的。
马国强虽然在到武汉之前从没有地区治理经验，但他曾长期担任宝钢股份、武钢集团、宝武集团等世界级钢铁企业的一把手，而这些钢铁巨无霸每一个都是拥有数十万职工、各种机构齐备的“小社会”。
而且，马国强在企业发展中功勋卓著，多次在改革发展的关头充当过紧要人物，解决个很多棘手问题。
而冯军，在来机场集团之前，是一个连单位一把手都没当过，深耕机关办公室的党务型人才。
南京师范大学中文系古文献专业学习毕业后，冯军进入江苏省政协港澳委、办公厅工作，一年试用期、三年科员、三年副主任科员，然后是主任科员，那时候的他就是无数普通机关干部的代表。
可能是找对了什么路子，他很快从政协这个冷衙门跳了出来，去了江苏省信息产业厅办公室，职位还是主任科员。
但他很可能已经与产业厅当时的领导产生了“火花”，这位刚到厅里一年的主任科员，迅速提拔为厅办公室副主任。
然后又是办公室主任、人事处长，都是核心岗位、嫡系岗位，但遗憾的是，这些岗位一般只会锻炼人的揣度上意、办会写文、拉帮结派、曲意逢迎、综合协调的能力，这些对他以后应对机场疫情仿佛作用不大。
从人事处处长，他提拔为住建厅纪检组组长，随后接连出任南通、无锡的组织部部长。
说实话，他这个经历，主要分四大部分政协、办公室、组织、纪检，真的很适合党口工作。
如果可以时光可以倒转，他可以去做的岗位很多，比如纪委书记、组织部长、统战部长、政协主席、市委副书记·····但真不适合在疫情期间，出任机场集团一把手。
04
长期以来，对于如何选配干部我们有个潜意识——“通才论”，就是在某一领域干得好的同志，在其他领域也一定干得好。
这个判断是有合理性的，大多数领导都经历过跨单位、跨条线的锻炼，然后一步步走向更高的领导岗位。
但是这种跨越，一般应当是在相关领域范围内，然后随着领导经验的丰富，逐渐向其他领域跨越，再进入地方党委政府的副职岗位，最后向党政一把手进发。
当然，不是所有人都要遵循这条路，但总的原则是不变的，那就是不要步子跨的太大——小心扯着淡。
如果真的认为某位同志无需更多培养与锻炼便可堪当大任、堪当新任，那么最好选择一个合适的时机。
而冯军，这位优秀的党务干部，在境外疫情肆虐之机，赴任第一入境点的南京机场，则显然是在错误的时间，担任了错误的职位。

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