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众所周知，我国汽车产业起步晚、发展缓慢，使得我国在发动机、变速箱、底盘三大核心部件的研发始终无法追赶上合资品牌，时至今日我国自主车企采用的AT变速箱大部分还是来自于国外供应商如采埃孚、爱信等，那么自主品牌和合资品牌的差距具体体现在哪里？本期我们就来聊聊。
品牌形象是目前影响自主品牌发展的最大阻碍，长久以来自主品牌生产的汽车被消费者贴上了“油老虎”、“廉价”、“小毛病多”等标签，这也是目前大部分消费者在预算充足的条件下更青睐于合资品牌的原因，即使目前自主品牌已经有了长足的进步，可是品牌形象的建立并非一朝一夕就能够完成的，好在目前我们已经可以看见部分自主品牌已经在这方面进行发力，如长城汽车的WEY品牌、吉利旗下的领克品牌、奇瑞旗下的星途品牌等都是为了提升品牌形象而推出的。
核心技术被“掐脖子”也是自主品牌的发展痛点，国外车企先发制人将核心专利进行垄断，自主品牌想要实现技术方面的突破难于登天，就变速箱而言，我国目前能够自研AT变速箱的自主品牌寥寥无几，不过目前汽车市场正处于电动化转型之中，自主品牌若能把握住电动化转型的机遇，相信是可以实现“弯道超车”的。
对于自主品牌我们需要认识到其存在的问题，但是也应该对其成长与发展予以鼓励，如今的自主品牌与合资品牌之间的差距越来越小，这不仅是车企努力的结果，也有赖于中国消费者的支持，对此你还有哪些看法？欢迎在评论区里留言。
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