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车叔相信，对于第七代伊兰特这款车大家并不陌生。作为北京现代一款重磅产品，凭借着年轻、运动且富有冲击力的外观设计，丰富的配置和明确的市场定位，连续销量过万，成为令所有同级车型不得不高度重视的竞争对手。或许很多消费者认为，第七代伊兰特能够获得这样的成绩，主要是由于出色的产品力。不过，这只是其中的原因之一，其实第七代伊兰特乃至北京现代其它车型的成功，都离不开它们的品质与可靠性。
产品质量是企业的生命，也是企业发展的基石。为了让更多人体验“技术现代”背后的匠心情怀，北京现代举行“北京现代，精彩现场”系列活动，一方面展示其在智能制造和质量管理方面的体系优势，另一方面也让行业专家和主流媒体近距离体验北京现代“HSMART+”技术品牌的实力。近日，车叔有幸参观了北京现代杨镇工厂，亲眼见证了一辆好车到底是怎样制造出来的。
作为系列活动的首站，杨镇工厂是北京现代第三工厂，也是北京现代智能工厂的代表，位于北京市顺义区，于2012年8月23日投产，占地面积154.3万平方米，总投资金额69亿元人民币，现有员工2565人。目前主要生产第七代伊兰特、新名图、新名图EV、全新悦动、第四代胜达等车型。杨镇工厂整车年生产能力为45万台，发动机年产能30万台。当前产量每小时可生产68台整车车身，相当于不到一分钟就有一台完整的车身下线，这一数据在亚洲都处于领先水平。
对于北京现代而言，每一辆北京现代汽车都像自己的孩子，容不得半点马虎，且必须经过非常严苛的层层检测和调整，才能保证车辆的安全、稳定。走进北京现代杨镇工厂，就会发现“追求卓越品质，共创幸福生活”已融入北京现代用心造车的每一个方面。
杨镇工厂的制造主体主要在三大车间。冲压车间拥有S1、S2两条冲压线，运用制件自动化码件系统，可以提高生产效率的，保证新车质量。而车身车间的特点在于，机器人数量达到了461台，是员工（218 人）数量的两倍，已实现高度自动化生产。在品质把控方面，车身车间的ACS 质量在线检测，可以直接在线检测白车身的精度，对于精度存在一些问题的部位可以及时进行修整，预防不良品的产出，确保白车身的质量。
相比冲压和车身车间，总装车间涵盖了工厂的一些关键工位。例如底盘的合装工位，车间会对整车关键部位的螺纹连接均用单轴或多轴电动螺栓拧紧机，拧紧力矩的数据会上传和储存，储存记录大概可以保持五到十年。组装检测方面，有常规的四轮定位、制动、灯光检测，还有专业的试车跑道进行整车的路试检查，进一步彰显出北京现代对于品质的追求。
为了进一步保障车辆品质，每一辆下线的汽车还需进入整车质检线进行100%的质量检测，之后还要通过工厂设置的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI(售前检测)进行更加细致的检测。从高精度的机器专项检测到人工自检，到专业路试，再到产品出厂检测，每一个环节都极其严格，一旦发现问题可以及时进行溯源。尽管这些是消费者看不到的地方，北京现代能够将这样的精湛工艺与严格的质量检测呈现给世人，也证明了其拥有的强大实力。
由此可见，一辆北京现代汽车从进入生产车间到下线，要经历数百道繁琐及严苛的检测，以确保产品到达消费者手中后有更好的品质表现。对于消费者来说，选择一款车或许有许多原因，但认准一款车，往往都在于开过之后的感受，而其本质用“品质”这个词来形容总不会错。显然，走进北京现代工厂之后，我们可以发现，这里正是在炼就具有硬核品质的车型，保证用户拿到手的车都是上乘品质的产品，这才是对用户最好的交代。
本次活动，北京现代还带领我们感受了CVVD技术，参观了发动机车间。对汽车技术感兴趣的消费者都知道，在传统的发动机气门调校中往往存在着不可调和的矛盾，想要提升动力必须加大喷油量，油耗和排放也会跟着提升；想要降低油耗和排放就要降低喷油量，必然也会影响动力的输出。
CVVD的出现解决了气门“开闭时间”和“开启程度”随心所欲的自由控制，实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%的水平。比如在定速行驶下，可将吸气气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期，以此减少压缩时产生的阻力，有效改善油耗。而在车辆加速行驶时，CVVD在发动机压缩冲程初期便关闭吸气气门，最大限度地增加燃烧所需的空气量，由此提升发动机扭矩，有效改善加速性能。
目前，北京现代旗下的最新车型第五代途胜L、第七代伊兰特、第十代索纳塔等都已经搭载CVVD技术的发动机，让更多消费者享受新技术带来的新体验。同时，身处新四化的阶段，面对来自各路新势力的强势竞争，北京现代汽车还拥有23项ADAS自动驾驶辅助功能的SmartSense智心合一安全系统，目前也已被广泛应用于北京现代旗下车型，用户已经能率先体验到L2+级别的自动化驾驶。未来将以L3级和L4级自动驾驶技术的领先应用为目标，加速新技术导入。
车叔总结
通过此次对北京现代杨镇工厂的参观可以看到，在每一款汽车生产过程中的每一个细小环节，都凝结了行业内先进的技术水平，而对品质的严格要求始终贯穿于生产过程的每一个细节。这种对于品质忘我的极致追求，消费者或许不能通过亲身走进北京现代工厂感知，却能通过真实的驾乘得到新的体验。也正因如此，2021年1-6月第七代伊兰特累计销量为62380辆，平均月销量都在万辆以上。随着销量的逐步上升，相信北京现代对于技术与品质的追求与用心，正在得到市场的广泛认同，期待北京现代能够为消费者带来更多高水准的车型。
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