电动车都是性能车?电动车为什么加速快?
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随着近几年国内新能源汽车市场的日益繁荣,各大车企纷纷推出旗下的电动轿车、电动SUV等车型,并且都以自家电动车的加速时间作为卖点,动不动号称其加速性能吊打燃油车,不过事实也的确如此,如今的电动车百公里加速能力确实远远超过了燃油车,本期我们就来聊聊电动车加速快的原因。
其实电动车比燃油车加速快的根本原因是其动力传输损失很小,如果燃油车也能做到接近电动车的传输效率,加速能力必然更为强悍,可是内燃机受限于物理结构,大部分能量都转换为热能,而电动车不同,其是将电能转化成动能,传输快、效率高,没有中间介质,直接传输驱动,电动车起步就是峰值扭矩,而燃油车却做不到,因为燃油车的动力输出需要一个转换的过程,这也是为什么发动机会标注其峰值扭矩的转速区间,在这个转速区间内,发动机才能达到最大的动力输出,这一点来看燃油车并不如电动车的扭矩输出直接、暴力。
不过这也并不是说燃油车一无是处,在中后段加速中,电动车是弱于燃油车的,虽然电动机在刚起步的时候就可以输出最大的启动扭矩,可是伴随转速的逐渐升高扭矩反而是呈衰减的趋势,所以通常电动机在达到额定功率(额定转速和扭矩)的时候,输出扭矩也就不再改变。如果继续增大转速,电动机会产生电流抵消它的输入电流,所以扭矩会进一步衰减,这也是电动车往往极速不高且后段加速能力弱的原因。
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阅读原文 关键词
燃油车
性能
扭矩
峰值扭矩
动力输出
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