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随着近几年国内新能源汽车市场的日益繁荣，各大车企纷纷推出旗下的电动轿车、电动SUV等车型，并且都以自家电动车的加速时间作为卖点，动不动号称其加速性能吊打燃油车，不过事实也的确如此，如今的电动车百公里加速能力确实远远超过了燃油车，本期我们就来聊聊电动车加速快的原因。
其实电动车比燃油车加速快的根本原因是其动力传输损失很小，如果燃油车也能做到接近电动车的传输效率，加速能力必然更为强悍，可是内燃机受限于物理结构，大部分能量都转换为热能，而电动车不同，其是将电能转化成动能，传输快、效率高，没有中间介质，直接传输驱动，电动车起步就是峰值扭矩，而燃油车却做不到，因为燃油车的动力输出需要一个转换的过程，这也是为什么发动机会标注其峰值扭矩的转速区间，在这个转速区间内，发动机才能达到最大的动力输出，这一点来看燃油车并不如电动车的扭矩输出直接、暴力。
不过这也并不是说燃油车一无是处，在中后段加速中，电动车是弱于燃油车的，虽然电动机在刚起步的时候就可以输出最大的启动扭矩，可是伴随转速的逐渐升高扭矩反而是呈衰减的趋势，所以通常电动机在达到额定功率（额定转速和扭矩）的时候，输出扭矩也就不再改变。如果继续增大转速，电动机会产生电流抵消它的输入电流，所以扭矩会进一步衰减，这也是电动车往往极速不高且后段加速能力弱的原因。
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