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近几年新能源车系的销量越来越高，隐约有和燃油车打擂台的趋势。照着目前的形势发展，新能源车系的销量依旧可以一路提升。我们熟知的新能源品牌还是比较多的，比如特斯拉、小鹏汽车以及比亚迪。据车叔了解，这几个品牌的根基算是比较稳定，但是车叔今天却不会介绍这几个品牌。考察几天之后，车叔选中了上汽集团的名爵6新能源，以及领克03新能源。两款车上市时间如此接近，价格也相差不大，对比下来究竟谁会更胜一筹呢？
为了公平起见，车叔用了两款价格相近的配置，2021款名爵6 1.5T混动X POWER大师版去对比2021款领克03 1.5T PHEV Pro。
复杂OR简单
外观设计更亮眼
2021款领克03 1.5T PHEV Pro采用了较为成熟的设计曲线，整车前脸极为简单。横向镀铬条也起到了一定装饰作用，呈现出了简单却不简约的气场，设计风格极为大胆。整车拥有大尺寸的前大灯和车身连接，设计感很强，也提升了辨识度。
2021款名爵6 1.5T混动X POWER大师版的前脸设计要复杂一些，呈现出来的也是赛道运动级别美学。分体式前大灯很有跑车的调调，镂空式的车标logo展现了高级感。另外，还选用了竖向元素的进气格栅，这样的设计就过于前卫了。虽然凸显了凌厉，但是也很容易显得小气。好在，极具光流感的日间行车灯中和了气场，让整车更加偏向于运动化，也能吸引到更多的年轻客户。
紧凑不等于拥挤
车内空间和尺寸，一向是我国消费者购车的主要考察条件。2021款名爵6 1.5T混动X POWER大师版的车身尺寸为4722*1890*1456 mm，轴距为2715mm。在同级别的车型中，它的尺寸优势不是特别明显。与此同时，由于车身较短，让侧面线条没有那么流畅，很有可能会影响整车的颜值。车内空间相对也是很虐的，特别是储物空间不是很理想，显然没有抓住“大空间的精髓”。不过，毕竟这是一台紧凑型车，这样的数据也不算太差。
相对来说，作为国产高端品牌的领克03 1.5T PHEV Pro在车身尺寸的长宽高分别为4657*1840*1460 mm，虽然三围较名爵6稍微小了一点，但轴距却达到了2730mm。这个尺寸，和同级别的车型对比是很有优势的。并且，这个尺寸也让后排的乘坐空间更为宽敞，提升了一定的舒适性。尺寸比例优越的车型也可以增添车辆的颜值，打造出真正的“新能源品味车”。
内饰风格对比
智能不死板
领克03 1.5T PHEV Pro在家族式的风格设计中进行了升级，结合了现代与古典的时尚元素，看上去不复杂，但是吸睛感很强。车叔还特意去现场看过这台车，内饰的格调感是不低的。内饰座椅均选用蓝色车缝线，高端又时尚。另外，车辆内部的配置也不少，包含了云端互联功能。拥有10.2英寸的智能中央触控屏，可直接语音系统唤醒的同时还拥有智能云导航服务。
如果说领克03 1.5T PHEV Pro是注重功能和感官的话，那么2021款名爵6 1.5T混动X POWER大师版，更加注重的无疑是车辆的智能化。内饰风格和外观一致，均选用了“极致运动”的设计理念。真皮方向盘搭载ALCANTARA材质，触感升级。10.1英寸的悬浮屏很带感，选用了无框设计尽显科技化。虽然尺寸略小，但是智能化的感觉更加明显。不过简单的内饰设计还是会拖后腿，车叔觉得，从设计角度上来说2021款名爵6 1.5T混动X POWER大师版过于保守，对年轻人的吸引还是不够。
动力才是核心
两款新车均为混动设计，双重动力更保险。领克03 1.5T PHEV Pro搭载了Drive-E双引擎科技，包括1.5TD 涡轮增压发动机和西门子高效电机。最大马力180Ps，最大功率132kW，最大扭矩265N•m。具备多种性能的输出模式，同时百公里加速时间也仅为7.3s。
2021款名爵6 1.5T混动X POWER大师版搭载的同样是1.5T的涡轮增压发动机。最大马力129Ps，最大功率124kW，最大扭矩250N•m。从发动机的动力组成部分来看，2021款名爵6 1.5T混动X POWER大师版要逊色不少。不论是爆发力还是整体的电机组合，都没有明显的优势。
车叔总结
总体来看，2021款名爵6 1.5T混动X POWER大师版与领克03 1.5T PHEV Pro还是可以一战。两款新车的裸车价也仅仅相差几千块钱，双方的综合竞争焦点依旧是品牌的影响力以及车辆的综合配置。作为插电式混合动力车型，能够兼顾动力与续航才是关键。但是，究竟要如何选择还是需要看消费者更加看中哪一点。
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