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此前就有奥迪A1将要停产的消息，直到近日，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼正式宣布奥迪A1系列将不会得到更新，当下这一代也就是最后一代的奥迪A1，不过奥迪A1退役并不代表奥迪会完全取消小型汽车，奥迪Q2将成为奥迪品牌的入门车型，但是不会采用燃油动力。
同时，杜斯曼还表示：奥迪正在摆脱插电式混合动力车型，因为插电式混合动力车型存在的意义只是为了给纯电动车型铺路，奥迪不会试图增加插电式混合动力车型的销量，因为奥迪想尽快全面转向“纯电动汽车”，在2033年之前逐步淘汰内燃机。
为什么在转型之路上，偏偏是奥迪A1掉了队。据车叔了解，奥迪A1于2016年在欧洲的销量为96576辆，而在2019年下跌到了77868辆，在去年则下滑到了58224辆，这也许就是停产的重要原因。虽然不知道奥迪A1为什么在欧洲的销量会下滑，但在车叔看来，这款车的外观以及内饰设计都非常符合年轻消费者的审美，如果能通过搭载纯电动力系统的方式使其成为一款“小钢炮”，说不定对销量会有所提振。
另外，日益严苛的排放法规也掌握着奥迪A1的命运，将于2025年生效的欧七排放标准或将“杀死”更多燃油车，如果燃油车想要达到排放标准，就需要加装加热电催化剂、两个1.0L传统三元催化剂、一个2.0L微粒过滤器与一个氨泄漏催化剂。对于车企来说，加装这些设备也会使生产成本大幅度增加，而像A1这样利润较少的小型车当然会被淘汰。
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