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https://www.nydailynews.com/new-york/ny-fare-increase-delayed-mta-subways-20210719-joesrmgayrhhndaez6ehwvwlfe-story.html
昨天刚吐槽完纽约市要征收“堵车费”(传送门👉曼哈顿准备征收堵车费了!开车进入这些区域要多交钱了!生活成本又贵了),今天铺天盖地的新闻就开始讨论MTA地铁、公交、火车系统票价上涨的问题。
昨天(7月19日),纽约大都会运输署( MTA)宣布:2022年前,纽约市的地铁票价不会上涨。
https://ny.curbed.com/2018/7/26/17616568/nyc-subway-fare-hikes-mta-2019
各位在纽约的小伙伴们,还记得MTA上次涨价是什么时候?以及涨了多少吗?
MTA涨价标准是一般是两年一次,上一次涨价的年份是2019年,所以按原本计划,2021年应该是票价调整的年份。
https://www.amny.com/new-york/nearly-halfway-there-nyc-subway-ridership-sets-another-pandemic-high/
从2009年以来,资金一直短缺的MTA,会以每两年约4%的加幅调整票价。
2019年,尽管维持了2.75美元的单程票价,但MTA选择取消MetroCard此前所享有的5%充值优惠
https://www.nbcnewyork.com/news/local/mta-no-fare-hikes-until-at-least-2022-due-to-pandemic/3162311/
MTA委员会主席拉里·施瓦茨(Larry Schwartz)表示,由于新冠疫情大流行持续对纽约市的经济产生打击,所以(地铁、公车和火车)票价的上涨计划,将至少推迟到明年才实施。
新冠疫情期间,地铁乘客人数大幅下降,对本就“不富裕的”MTA财务系统来说更是“雪上加霜”。即使纽约市已经全面开放,但许多人仍然排斥搭乘公共交通。
https://www.teenvogue.com/story/mta-crackdown-fare-evasion-poor
拉里·施瓦茨继续表示:提高票价会吓跑乘客。
目前MTA的搭乘量与疫情之前相比,仍减少了50%以上,现在我们需要鼓励人们搭乘公车、火车和地铁。此时提高票价,反而会减慢公共交通系统搭乘量的恢复速度。我希望让所有使用MTA公共交通系统的纽约客们都知道——
在今年余下时间里,
票价不会上涨!
去年3月,MTA计划实施加价,并且于12月就加价举行了多场公开听证会,其中一项加价建议是——取消无限次乘车的周票及月票。
https://www.businessinsider.com/how-much-the-price-of-the-new-york-city-subway-has-changed-2015-3
今年1月,MTA董事会成员在宣布加价计划推迟到夏季;但现如今,加价计划再一次推迟……
不过尽管没有提高MTA公共交通系统票价,但MTA仍旧将桥梁和隧道通行费增加了7%,并已开始执行。
https://www.pewtrusts.org/en/research-and-analysis/blogs/stateline/2019/06/07/the-cost-of-that-toll-depends-on-your-e-zpass
桥隧流量目前已几乎恢复到大流行前水平,今年5月的车流量比2019年同月仅下降8%。 
拉里·施瓦茨还喊话下一任市政府,想办法为纽约市的地铁和公车增加新的财源。他给出的建议是对Airbnb征税,因为旅游业正在复苏。
而其他董事会成员多年来一直主张,在全州范围内提高汽油税以补贴公共交通系统的运营。
 大家对此怎么看呢?
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Ref:
https://gothamist.com/news/mta-announces-no-fare-hikes-year
https://www.nydailynews.com/new-york/ny-fare-increase-delayed-mta-subways-20210719-joesrmgayrhhndaez6ehwvwlfe-story.html
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-07-19/new-york-s-mta-may-delay-subway-train-fare-increase-until-2022?utm_source=google&utm_medium=bd&cmpId=google
文案 | 胆小龟
排版 | 胆小龟

审核 | 九
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