杭州爆燃电动车品牌曝光，厂家多年前就因生产次品被罚

近日，杭州发生一起电动车爆燃事件，导致车上的一对父女严重烧伤。7月20日上午，杭州市市场监管局公布调查报告称，该电动车品牌为CZYMH，由杭州迅驰雅马哈工贸有限公司（以下简称迅驰公司）出品，目前委托无锡邦度科技有限公司（以下简称邦度公司）贴牌生产。大白财经观察注意到，迅驰公司及老板已多次成为失信被执行人（老赖），并被限制高消费，该公司多年前就因生产不合格产品被处罚。

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电动车爆燃致父女严重烧伤

7月18日上午，杭州玉皇山路一辆正常行驶中的电动车突然爆燃，当时车上坐着一对父女，起火后父女俩瞬间被火团包围。

电动车爆燃现场

面对这突如其来的一幕，几秒钟后，附近的保安、路人、过路司机纷纷站了出来帮忙灭火，多人拨打120和119电话求助，随后，消防员到达现场，火势得以控制。

烧伤的男子姓魏，当时，他骑车载着8岁的女儿琪琪，妻子骑另一辆电动车跟在后面，据琪琪母亲介绍，只听“砰”的一声，电动车就“炸”了，她扔下车跑过去，只见丈夫和女儿摔在地上，两个人身上都有火，她自己的手也被烧伤。

目前，这对父女的烧伤面积都超过了90%，小琪琪还曾多次被医院下了病危通知。

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涉事电动车品牌曝光

“7.18”电动自行车爆燃事件发生后，杭州市市场监管局立即组织力量启动相关调查。据相关部门提供的车辆登记信息，涉事车主车辆系向上城区“满意车行”购买，品牌为CZYMH，型号为TDR1572Z，2018年11月14日首次上牌，车牌号为杭2670192，2021年4月6日变更为杭3548010。

发生爆燃的电动车

该品牌电动自行车由杭州迅驰雅马哈工贸有限公司生产，2017年6月7日领取电动自行车生产许可证，证号为：（浙）XK16-002-00079，有效期至2022年7月11日；2019年电动自行车由许可证管理转为CCC管理后，该企业目前委托无锡邦度科技有限公司贴牌生产。

关于涉事车辆电池是否进行更换，因现场未发现更换记录，有关情况正作进一步核实。检查人员对同品牌不同型号的两款电动自行车以及该店销售的一款锂电池组进行质量抽检，后期将根据检测结果依法处置。

下一步，市场监管部门将根据有关部门确定自燃原因后，继续做好涉事车辆深入调查。同时，全市市场监管部门将立即开展生产流通领域电动自行车专项整治。

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涉事公司承认与雅马哈没有关系

当地媒体找到了杭州迅驰雅马哈工贸有限公司所在地——临平南苑街道迎宾大道某处，并见到了杭州迅驰雅马哈工贸有限公司的招牌。一名自称是公司员工的小姑娘告诉媒体，老板不在。

随后记者联系上了企业负责人陈某某，对方表示目前正在去市场监管部门配合调查的路上。“我们企业原先在乔司，后来搬来南苑，电瓶车是无锡企业代工的。”陈某某表示，企业在杭州这边只有三四个员工，不直接销售电瓶车，是批发给经销商出售的。“电瓶车品牌叫迅驰雅马哈，但我们和雅马哈是没有关系的。2018年生产的是老国标电动车，那时候车子用的只有天能和超威这两个品牌的铅酸蓄电池。”陈某某说。

陈某某称：“受这一事件影响，企业这两天的生产销售受到影响。我本人也在积极配合相关部门调查。如果出事的电瓶车是使用我们原产电池导致事故的，企业会负责。”

迅驰公司目前是否已展开自查？代工贴牌的邦度公司对此事有何回应？7月20日下午，大白财经观察多次致电上述两家公司，均未获得任何回复。

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迅驰公司多年前就因生产不合格产品被处罚

企查查显示，杭州迅驰雅马哈工贸有限公司成立于2004年，曾因多次不履行法院判决而成为失信被执行人（老赖），公司及法定代表人梅进曾在2016年、2017年、2019年连续三年被限制高消费。2015年4月，该公司曾因生产不合格产品，被杭州市余杭区监管部门进行处罚。

大白财经观察还注意到，代工贴牌生产CZYMH牌电动自行车的无锡邦度科技有限公司，上月刚被行政处罚。

2021年3月29日，执法人员对无锡邦度科技有限公司进行执法检查。经查，该单位未按照规定对从业人员进行安全生产教育和培训，对该企业罚款人民币1.5万元。

企查查还显示，2018年邦度公司被没收标注“迅驰雅马哈”标识电动自行车110辆，标注“迅驰雅马哈公司”标识电动自行车103辆，并被罚款10万元，处罚决定文书号为锡山市监案字（2018）第27号。

大白财经观察在无锡市市场监管局官网查询上述处罚决定文书号发现，上述处罚是因为无锡邦度科技有限公司侵犯雅马哈发动机株式会社注册商标专用权，依据《中华人民共和国商标法》第六十条第二款，对其处以没收侵权商品及罚款处罚。

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媒体：电动车自燃必须追根溯源

7月19日，光明网时评频道发布《电动车自燃悲剧，必须追根溯源》一文，文章称，在查清个案、做好善后的同时，对于电动自行车自燃悲剧背后的深层次问题，更要追根溯源。可以看到，类似电动车自燃事件早已不是第一次了。今年5月，四川某小区电梯内，发生了电动车爆燃，造成五人不同程度烧伤，其中还有一名五个月大婴儿。而近日在广东中山，一名代驾小哥将自己骑来的电动自行车放到顾客汽车后备箱内，结果发生自燃，连同顾客的汽车也点燃了。

文章称，此前出台的电动自行车新国标，更多考虑的是电动自行车使用的“外部性”，因而对电动车做出了减重、减速等要求，但是，对于电动车使用者自身的安全保障问题，考虑得似乎不够。在许多电动车爆燃事故中，火灾一旦发生，电动车往往会被迅速引燃，很快烧成骨架，这背后，是否暴露出电动车防爆、阻燃系数过低等问题？相关技术标准还有没有提升的空间？

文章还指出，我国的电动自行车社会保有量已经接近3亿辆，几乎每个家庭都有一辆，而且还在快速增长。电动自行车的安全性，与公共安全越来越密切。从电动车在电梯里爆炸，到此次骑行中爆燃，电动车安全问题应该引起人们足够的警惕与关注。【参考资料：光明网、澎湃新闻、钱江晚报】