滴滴，图片来源：Getty Images
滴滴正式递交美国上市申请
今年4月初，就有传闻称，滴滴出行已经委托高盛、大摩，秘密提交上市计划，希望最早在今年7月在美国上市。6 月 11 日，滴滴正式向 SEC 递交了 IPO 招股书，股票代码为 "DIDI"。多家媒体报道称，滴滴本次 IPO 时的估值可能达到 1000 亿美元左右。
根据 PitchBook 的数据，在去年 8 月份的一轮融资后，滴滴最新估值为 620 亿美元，并得到了软银、阿里巴巴和腾讯等投资巨头的支持。这意味着滴滴出行的估值，在过去一年间上涨超过50%。
招股说明书显示，38岁的滴滴创始人程维在IPO前持有公司7%的股份，控制着15.4%的投票权。滴滴的其他主要股东是软银愿景基金、优步和腾讯，分别持有滴滴21.5%、12.8%和6.8%的股份。
滴滴是中国最大的移动出行平台
2015年，滴滴出行由腾讯投资的滴滴打车和阿里巴巴集团投资的快的打车合并成立。2016年，滴滴收购了Uber中国业务，成为了中国最大的移动出行平台。
截至今年3月31日的12个月内，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。其中，自2020年3月31日至2021年3月31日，滴滴在中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万活跃司机。2021年第一季度，滴滴中国出行拥有1.56亿月活用户，中国出行业务日均交易量为2500万次。
从单量和交易额来看，在截至今年3月31日的12个月里，滴滴全球平均日交易量为4100万单，全平台总交易额为3410亿元。2018年1月1日至今年3月31日的3年时间内，平台司机总收入约6000亿元。
滴滴出行目前控制着中国90%以上的网约车市场份额。该公司的今年第一季度净利润和营收分别为55亿元和422亿元人民币。
滴滴上市前融资超200亿美元
滴滴上市前历经19轮融资，融资总额合计超200亿美元，约超1398亿元人民币，其融资可以分为三个阶段。
第一个阶段是在2015年D轮融资之前，滴滴处于早期发展阶段，这时候投资滴滴的主要是一些早期VC，包括经纬、金沙江、华兴、HCapital等。
第二个阶段是在2015年初滴滴合并快的之后。网约车大战进入白热化，面对UBER中国的挑战，滴滴融资进一步加速。从D轮7亿美元融资开始，2年内滴滴完成近10次融资，其中前几次的投资方主要为一部分大型PE，后几次主要是实力雄厚的产业资本，十几家有国资背景的投资者也在这个阶段入场。
最后一个阶段的标志性事件是2016年8月滴滴合并UBER中国，历时数年的中国网约车大战告一段落，滴滴的估值涨至数百亿美元，成为当时国内估值最高的独角兽之一。此时的滴滴也进入IPO前的“孙正义轮”，软银愿景基金在1年左右的时间里，联合数个大型PE、主权基金和银行投资滴滴超过130亿美金。
做为中国第一大网约车平台，同时也是最炙手可热的独角兽之一，滴滴一路走来吸引了各路资本的追逐。海投全球于2015年，参与了滴滴与快的合并之后的一轮融资，6年坚守，最终将获得预期的回报。
滴滴上市或诞生10位亿万富豪
2020胡润全球独角兽榜上，创始人为程维、张博、吴睿的滴滴出行，企业估值高达3700亿元人民币，排名第三，仅次于蚂蚁集团、字节跳动。2021胡润全球富豪榜上，38岁的滴滴出行创始人、董事长程维，上榜身价为190亿人民币。滴滴出行一旦成功在美上市，程维及滴滴总裁柳青的身价将会暴涨。
如果按照滴滴 1000 亿美元估值计算，程维身价大约为70亿美元（约合 447 亿人民币）。根据福布斯世界富豪榜实时数据，程维将位列这个榜单的390名左右；柳青的身价也将超过17亿美元（约合 108 亿人民币），其他 8 位高管平均身价在 2.25 亿美元（约合 14.4 亿人民币）。这也意味着，随着滴滴上市，将诞生 2 位百亿级富豪，以及 8 位十亿级富豪。
滴滴整体亏损收窄 中国出行业务已经盈利
滴滴近几年一直为净亏损状态，2018财年到2020财年的年亏损分别为150亿，97亿和106亿人民币。在滴滴三大业务板块中，国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他业务（车服、货运、自动驾驶等业务）仍处在亏损状态。
但滴滴中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）2019年后已实现盈利。中国出行业务2019年实现调整的息税前利润38.4亿元人民币，2020年39.6亿元人民币，2021年一季度36.2亿元人民币。此外，2020年中国网约车业务息税摊销前利润率为3.1%。
滴滴面临反垄断调查
据路透社最新报道，在滴滴出行赴美IPO当口，中国市场监管机构已经开始对打车巨头滴滴出行展开反垄断调查。
知情人士称，中国国家市场监督管理总局正在调查滴滴是否使用了任何不公平地排挤小型竞争对手的竞争行为以及其核心叫车业务的定价机制是否足够透明。
聚焦未来—自动驾驶与电动汽车
图片来源：网络
滴滴“四个核心战略版块”分别是共享出行平台、车服网络、电动车以及自动驾驶。其中，电动汽车和自动驾驶被滴滴视为其未来的市场机会。
2019年开始，滴滴就将自动驾驶业务独立，今年滴滴更正式宣布造车，赶上国内的“造车潮”。2020年2月和10月，滴滴自动驾驶子公司完成由滴滴和软银愿景联合投资的5.25亿美元A轮融资，估值达到34亿美元。目前滴滴的自动驾驶研发队伍已超过 500 人，研发覆盖了感知、预测、规划、控制、高精地图等全部技术体系，在中美多地开展研发、测试。
围绕电动汽车，滴滴已针对产业链展开布局。2019年1月，滴滴旗下小桔车服与北汽新能源共同出资成立京桔新能源，布局新能源汽车运营、网约定制车、充换电等领域。2020年11月，滴滴与比亚迪推出专供网约车的D1纯电动轿车。
根据滴滴创始人程维在D1发布会上提到的规划，滴滴的定制网约车会一直迭代，到2025年，定制版网约车D3将在滴滴平台普及超过100万台，并搭载自动驾驶技术；到2030年，希望去掉驾驶舱，能够实现完全意义上的无人驾驶。
滴滴还计划将此次上市约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力。
参考资料
1.TechCrunch,“SoftBank, Uber, Tencent Set to Reap Rewards from Didi IPO”  ,Rita Liao.
2.SEC gov,Xiaoju Kuaizhi Inc. Form F-1. 
3.CNBeta,揭秘滴滴上市背后的国资股东：招行中投人寿邮政等近20家在列。
4.砍柴网，滴滴上市，码农上岸：或诞生10位亿万富豪。
5.网易，滴滴、花小猪被约谈！东莞交通部门要求整改提高合规率。
6.路透新闻部，滴滴出行赴美IPO当口，遭中国反垄断调查。
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