没人上班，大都会工人短缺，纽约这些地铁都被迫取消！

目前，大都会捷运局工人短缺，造成大量地铁列车班次取消而且车厢当中拥挤，加之地铁犯罪问题十分的严重，恐阻碍曼哈顿办公室恢复正常的上班。

从《纽约邮报》报道来看，内部纪录显示，随着地铁恢复24小时的服务而且通勤需求大大增加，大都会捷运局正面临“人手荒”的困局，包括上个星期一日当中，单是由于没有人开车而取消了114班的地铁。

从大都会捷运局的统计来看，单是6月份的首18日当中，因为缺乏地铁列车司机以及车务人员，现在已经有5355班车遭到取消，是2020年6月份取消服务数量的四倍以上。

除此之外，5月份取消了超过八千班列车，而且预计在6月份将会进一步破顶到超过8700班。

消息人士解释表示，在新冠大流行之前，每月大都会捷运局有大概两万班地铁列车，其中，只有大概五百班由于人手不足而遭到取消。使得问题更为复杂的是，因为班次不足而反过来加大了列车的等待时间以及拥挤程度。

地铁维权组织乘客联盟称，“地铁的便利性取决于频繁服务班次”，不然，人们会选择其他的一些出行方式，或是继续在家里面工作。

内部人士称，人手短缺是因为在新冠肺炎疫情大流行期间，有150多位交通工人死亡，而且促使几百人退休。

因为封城期间，乘客的数量大大减少，官员还考虑大规模削减预算，使得大都会捷运局实施了招聘以及工资冻结。

从官方数据来看，自新冠肺炎大流行开始之后，大都会捷运局员工净损失超过了2800人，在这之中，巴士服务人手不足的状况也十分的严重。

除此之外，另外一个阻碍曼哈顿商业区恢复正常的危机，就是公交系统的严重犯罪数字不断的增加。

从大都会捷运局董事会文件来看，5月份在地铁当中一共是发生了168桩主要重罪，相较于4月份的111桩继续上升。而且令人关注的是，重罪袭击几乎是翻了一倍，从4月份的37桩增加至5月份的65桩。

在计算乘客人数进行调整之后，即每百万的乘客有2.87桩犯罪，和4月份相比较是增加了37%，也是自从2020年10月份之后的一个最高比率。

即使上月，市长白思豪已经增加警力来巡视地铁的系统，可是这样的状况好像依旧是没有办法改善。大都会捷运局拒绝对最新的犯罪数字作出相关的评论。

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