回想一下，Elon Musk 在 2013 年提出了一个几乎真空的管道，该管道的电动动力客舱时速超过1000公里。他把自己的项目公之于众，从那时起，世界各地的团队都在实施他的想法。
本文经授权转自微信号 设计快讯


Zaha Hadid Architects与Hyperloop Italia合作，共同设计车辆的下一阶段工程，标志着未来运输的转折点。该合作旨在将变革性建筑、工程和城市规划与最高效和可持续的交通网络相结合，以改善城市的可达性、连通性和福祉。
近年来，许多建筑师也参与其中。在 Hyperloop One 已经进行了首次载人太空舱测试，实验列车由BIG设计，墨西哥建筑师Fernando Romero也在为该公司工作。UNStudio也参与了Hardt Hyperloop项目——阿姆斯特丹和法兰克福之间的高速公路。Hyperloop运输技术与芝加哥、克利夫兰和匹兹堡之间的高速公路连接，与Perkins + Will一起。此外，北京MAD立交桥项目也为客户开发。
对于从Hyperloop Italia出发的HyperloopTT来说，这是一条很短但很重要的路——从米兰郊外的马尔彭斯机场到这个大城市中心的卡多恩火车站。它的创始人Bibop Gresta是HyperloopTT的创始人之一。
超级高铁车辆以非常安全的高速度、经济和可持续地运输乘客和货物。该操作使用由可再生能源提供动力的被动磁悬浮技术，通过低压管运输乘客和货物舱以尽量减少摩擦。与为传统公共交通方式提供动力所需的能源相比，这种新开发的系统只需要少量能源。
总监：魏一鸣
主编：郑利江
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