鲜少出现在公众场合的比亚迪董事长王传福,不鸣则已,一鸣就上热搜了。
6月10日下午,#王传福称华为手机是比亚迪造的#冲上微博热搜。

在6月10日沾上华为就暴涨的A股市场,比亚迪也暴涨6%,总市值5714亿元。不过今日新能源板块是集体暴涨,比亚迪作为龙头,也当仁不让大涨。跟华为应该关系不太大。

发生了什么?
6月9日晚,在2021年亚布力中国企业家论坛上,比亚迪董事长王传福进行了分享。
当被主持人问及:比亚迪会造手机吗?
王传福表示,“我们代工很多手机,华为的手机大部分是我们造的。”
“你用的是谁的?华为的,是我们造的。华为的金属框90%都是我们造的,代工就是整个加工组装也是我们做的。”王传福说。
现场视频如下:

王传福不经意间抛出这个冷知识,让网友们都炸锅了。
网友纷纷表示,没想到比亚迪这么厉害,连华为手机都能做。

还有网友表示,比亚迪确实牛逼,不仅代工过电池、后盖等等,还改善了金属中框后盖影响信号的问题,甚至还涉及军工。
更有网友表示,比亚迪就是做代工出道的,曾经在深圳,是富士康最大的竞争对手,后面做汽车,所以代工这块就慢慢的不为人知了 。
比亚迪开放招聘
“鸿蒙开发工程师”岗位
事实上,华为和比亚迪的关系还远不止此。去年曾放言,“华为需要什么,比亚迪就能造什么”。有传闻透露,华为和比亚迪合作开发麒麟芯片,但很快被否认。
去年7月12日晚,华为消费者业务CEO余承东亮相比亚迪汽车发布会,官宣HUAWEI HiCar车机系统,HiCar系统基于鸿蒙OS,比亚迪汉有望成为第一款运行鸿蒙OS的移动设备。
今年,华为公布鸿蒙操作系统之后,比亚迪也马上响应。
日前,有网友上传的图片显示,在招聘网站上,比亚迪开放了“鸿蒙应用开发工程师”的招聘岗位。
岗位职责:负责公司鸿蒙应用开发工作;依据项目进度与需求完成软件功能实现;负责代码维护,BUG修改以及性能体验优化。
入职要求:熟练掌握java语言,且编码规范良好;熟悉常见的架构MVC MVP;熟悉组建化和插件化技术;熟悉团队管理和产品开发流程;本科3年、专科7年以上,计算机及相关专业优先;具备快速学习和动态学习的能力,随机应变能力。
据此前介绍,HarmonyOS 2操作系统是全球第一个基于微内核的全场景分布OS,具备分布架构、天生流畅、内核安全及生态互享等优势。不论是手机、平板还是手表、汽车、IoT物联网等设备,只需要一个系统就可以连接。
回应入选2021全国高考题事件
2021年的高考已经落下了帷幕,而在全国文综乙卷第38题,出现了一道非常有意思的题目,可以说是紧密结合当前的市场动态热点。
题目内容为,甲企业2008年推出首款新能源汽车,经过多年努力,该企业目前已拥有电动汽车核心零部件动力电池、电动机、电子控制系统等方面的自主专利,成为国内唯一一家掌握“三电”核心技术的新能源汽车企业。

对于这样明显的“暗示”,不少网友调侃道,“你直接报比亚迪身份证号不得了”。
6月9日,比亚迪董事长兼总裁王传福在2021亚布力中国企业家论坛上证实了此事。
王传福自豪地回应高考试卷暗示“既能做电池,又能做电机,又能做电控,目前全球只有比亚迪”。
隔空喊话雷军
别亏了钱还浪费了时间
今年以来,手机、家电、互联网厂商纷纷宣布下场造车,对此,王传福在会上表达了自己的观点。
王传福表示,新能源车是风口,大家觉得市场十分大,成长速度非常快,大家都一拥而上闯进来。不过,新能源汽车是新生事物,有很多种路线,路线万一歪掉了,就可能会赔钱又赔了时间。
王传福强调了精准战略对于企业的重要性,称对很多大咖进来的大咖来说50亿不算钱,而时间成本却很重要。“比如像雷总(雷军),1000亿(造车),关键是浪费你三年的时间,这三年时间要值多少钱?拿钱是买不到的。”、
对于上述言论是否在暗示小米董事长雷军在造车方面会花很多时间,王传福予以了否认。“如果企业的战略方向错了,可能丢失50个亿不算多,但是你丢失了三年的时间,这个就很重要。”
王传福强调了把新能源汽车市场做大的重要性:“造车新势力也好,做平台的也好,做手机的也好,进来(造车)之后造电动汽车。中国电动汽车的市场渗透率才仅是12%,其实我们需要他们进来,把90%属于燃油车的蛋糕,利用做手机的流量、做手机的粉丝,还有一些平台商利用它的流量和生态进来,说服大家不要买燃油车,都来买电动汽车。这个蛋糕不就变大了吗?大了以后该切多少就看谁的技术(好)。”
王传福认为,这么多玩家进到新能源车行业是好事,会把燃油车慢慢替代掉,不过随之市场的竞争会变得异常惨烈。
小米最近一次谈论造车动态是在5月底的一季度财报交流中,总裁王翔表示,做一部好车也许需要3年时间,不认为芯片短缺会延续三年,现在不考虑这个问题。现在造车还在在早期阶段。
来源:中国基金报(安曼)
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