3.23日，台湾长荣海运（evergreen）的巨型货轮凭一己之力，成为
本世纪全球封锁苏伊士运河第一人
，切断了全球航运大动脉，欧亚航道直接瘫痪
这事说起来很复杂，但一句话就概括就是：
这艘台湾巨轮在苏伊士运河最窄的港口横向搁浅
。
苏伊士运河，有过九年义务教育的朋友们都知道，可是连战争时期都不敢封锁的
重要命脉
。
上次苏伊士运河危机，差点让苏联对英法两国使用核武器、演变成第三次世界大战……
虽然这次的危机，没有造成人员伤亡，没有船只爆炸。但一名航运律师在接受采访时表示：
这可能是全球史上最大的货轮灾难。
苏伊士运河切断一小时，损失高达26亿元；停运一天，就是
800亿
……
万万没想到，台湾长荣的那条船堵了苏伊士运河还不算…
好家伙，这个周六又把我们国内的长深高速（长春-深圳）给堵了 
3月23日堵住苏伊士河，3月27日堵住长深高速。。。
这海路联动也是服了
专业堵路，我只服长荣
长荣在航空界早就有名字，2012年9月13日，长荣堵了飞机场。
那天，长荣这架航班从日本羽田机场返航，12点43分在降落松山机场时，一度向右偏离跑道，撞坏了2盏跑道灯。
哦对了，还有1992年的鸭子舰队事件里的船，海运公司也是长荣。
再说回3月23日搁浅在苏伊士的那条船，现在还堵着通不了航。
搁浅的原因据长荣的船员透露，是被狂风吹动后，货轮突然打滑失控，恰好横向堵死了。
截至3月27日，堵塞在运河的船只数量已经达到248艘。
全欧亚航线的船都在等着长荣。
由于货轮的球鼻艏搁浅陷入沙土，现在需要修出一条能容纳船体前半部的新航道，才能解除搁浅困境。
当局说，船要脱困可能得移除多达2万立方米淤沙，相当于约8个奥运标准泳池。
为了完成这个巨大的工作量，苏伊士运河管理局发动了整整…1台挖掘机…
你们在和全世界开玩笑吗？
下图是日本网友最初脑海里想象的挖掘机的样子。
然而现实。。。是这样的
目前，这辆挖掘车仍在孤军奋战，试图把河岸挖开。
看到这台弱小却努力的挖掘机，让全世界千千万万的社畜们仿佛看到了自己
真的，这只小挖机承载了太多。
苏伊士运河占全球12%贸易量，单向堵塞影响全球6%贸易，每个小时因为拥堵产生4亿美元损失，一天近百亿美元。
网友评论，这只价值几万美元的小挖机，一个操作员，却承载了整个世界的期盼。既孤独，又坚强，看看这个场景，你的压力算得上什么呢？
这台小小挖掘机从此名留史册。
挖掘机的驾驶员还开了推特，向全世界直播挖掘实况。
目前据报道，救援时间可能需要几周的时间。目前已有多家集装箱航运公司表示正考虑绕道南非好望角。
没想到，全球航道回到18世纪重走好望角。
这场事故已经让全球石油市场开始波动了。
每天有60万桶原油从中东运到欧美，苏伊士运河这么一堵，全部都凉凉。
航道瘫痪，直接导致国际市场油价攀升，原油价格上涨了6%以上。
现在，全世界的目光都聚焦在这条船上，看看究竟什么时候，才能恢复航行了……
比金刚和哥斯拉别顾着打架了，快来救救运河吧
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