CHH ID：yinxuyx
丨前言
有些物件，很难仅仅用价格来衡量。人生中我们做每件事的目的都是发出自己的光芒，犹如这张碟盘。
丨正文
这台车其实基本已经改造完毕，且有一段时间了。
先上视频，让大家了解一下之前（6月）改造完的样子。
https://www.bilibili.com/video/BV1LD4y1D7pH?zw
再上点照片 顺便和大家简单介绍一下车子部分

卡钳用的是brembo hpk 484，是一款32mm活塞的分体式锻造cnc辐射卡钳，银色是作为限量款式，非常稀少。
这台车前后避震都是使用到了电子调节避震器，前避震是鲨鱼工厂的L35，本身是机械款，是通过选配来加入电子调节的功能，具体的操作是通过厂家配的控制面板手动来进行阻尼的调节操作。管身也选配到了pvd镀金涂层，之前就听说pvd镀层能避震器上下作动更顺滑，一直将信将疑，直到选购到货后和银管身的同款避震器相比较，证明镀层确实是有起到更顺滑的作用。镀层其实是会随时间而慢慢褪色的，但是也不用过于担心这个问题，因为目前这么长时间（8000km）使用下来镀层还丝毫没有褪色的痕迹，当然定期做好保养工作，也会让耐久度更高一些。
后避震是MSP dds dr1电子调节避震器，和前避震一样也是基于机械款，来通过选配加入通过电子调节功能。但与鲨鱼厂家不同，msp电调系列则是可以连接手机蓝牙，然后通过专门的app，对避震器的阻尼进行调节。但是前后避震器都并非主动式电子调节，都是需要手动来操作电子调节的，与机械款的不同之处就是在于更方便，也更装13。
电机是定制的功率为额定3000w，峰值15kw的中置电机，通过皮带传动。

手泵为了配合前后刹车该有的级别，所以用的是brembo的 cnc直推上泵，磅数为16L/16R，用来推动辐射以及cnc螃蟹手感刚好，不会捏到底偏软，也不会有捏不动的生硬。再配合换上了巴风特钛合金刹车拉杆，相较比原装拉杆稍短，进行刹车操作正好只需要用食指+中指来进行，为骑行舒适性加分。
（brembo cnc直推上泵）

腚腚部分的呵护，是靠大家一起的！除了顶级的避震器以外，舒服的坐垫当然也是少不了的啦，
巴凤特真皮坐垫
来个特写！

整车图，看到这里大家应该也都知道了，车壳部分是碳纤维的，不过是包的碳布，并非纯碳纤维。
后卡钳用的是
brembo 分体式锻造cnc对二卡钳，俗称的大螃蟹，活塞大小是32mm。
接下来进入正题！
自从上次改造完毕，我们并没有停下探索的脚步，秉持着“一直改 一直爽”的精神，之后又找到还能有提升（装13）的玩意儿，于是就有了今天这次开箱。
首先我们想到的是一眼看上去很违和的地方：碟盘。拿出了很多方案，但当介绍这款产品的时候，车主眼睛一亮，看他对照片如痴如醉的表情以及眼神，我知道这个产品是它想要的没错。在没拥有前，它将成为车主心头的朱砂痣！
（规格：前碟盘为245mm全浮动式，后碟盘为220mm一体式）
BriLo tech.光芒：今天主角的品牌名字，此次的产品属于光芒旗下的TriForce三角洲系列，这个系列专为踏板车制造对应产品。此次的碟盘是目前目前市面上所有碟盘产品里较为顶级的存在，为客制化定制的金属陶瓷碟盘，碟盘也专门配备了专用刹车皮来使用。
准备装车，为了妥善率，我们准备给卡钳都来个大保健。
（牵车来安装）

拆开可以看到，由于对卡钳清洁的不重视，即使是只有8000公里不到，但积攒的沙土及刹车皮粉屑，已经达到了该保养的程度（正常12000公里）。

（脏脏的前卡钳）

后卡钳情况稍好，欣慰的看得到车主的刹车习惯还是不错。
（脏脏的后卡钳）

活塞以及密封圈都要拆除，一起先放进超声波机器里清洗，之后再人工清洁第二遍

（脏脏全家桶）

经过2个小时的清洁之后，开始组装。首先要充分烘干不要让水残留在卡钳本体里，活塞以及尘封、油封重新上油。清理完上油后活塞丝滑的和新的没什么区别了（请看视频）。

https://www.bilibili.com/video/BV1Yy4y1771J?zw
（卡钳保养后效果演示）

完工照：

（标都洗掉了亿点点）

接下来开始先安装后碟盘，这里用到的是钛合金螺丝，需要预先涂上防溶剂，目的是要考虑将来要维护拆卸，需要消除钛合金自身的冷焊接效应，从而防止金属黏连。

（预防性涂抹防融合剂）

安装时需要用到扭力扳手对应螺丝该有的扭力值来进行锁紧动作。后盘的安装基本完成，由于碟盘安装上与传统的有些差异，加上厚度有所不同，所以接下来就是需要对卡钳重新进行置中。

（后碟部分即将完工）
这次也顺便把卡钳做下移处理，卡钳下移除了比较显眼、视觉效果比较好之外，最主要是高速时重刹，会下向牵引，得到较好的刹车力道！
（完工照）
前轮碟盘的安装上相对没那么复杂，按照基本的安装sop流程进行即可。
（前碟盘附锁）
前轮完工照。
（完工照）
到这里施工基本也就结束了，但是总感觉缺点灵魂。
于是...新款预载环+芬克老鼠安排上！
（鼠你最牛）
（original sport预载环）
后轮部分延长加装了防摔杯，弥补了这一块的空缺感，老鼠也再来一个。
（给芬克鼠安个家~）
（换个角度看也挺不错的）
丨写在最后
有句老话：“钱没有不见，只是换了一种方式继续陪伴你”
愿大家能早日完成自己的改装小目标！！
改装无止境，一味儿的个整！！
E N D.
感 谢 观 看
「问答集」

希望有助于各位的理解。
Q：这个盘街用如何？会因为低温刹车不良吗？

A：先说明一下，所有刹车最佳效率都是在一定的温度内，不会是第一下系统未到工作温度的时候。因此重点在于这个情况之下的刹车力是否够用，如同上面所说的，刹车系统有最佳的运作温度，这时就要看碟盘与刹车皮的导热性与初始咬合性能，特别是碟盘，若能迅速到达工作温度表现就会比较好。金属陶瓷碟盘有5倍于不锈钢的导热性，加热的速度无人能及、冷却也一样，所以刹车皮是重要因素。自从光芒产品上市以来，他们有在不断改进刹车皮，现在在低温依旧能够提供明显优于一般的性能，甚至优于部分的高性能金属刹车皮，所以现在基本上不存在低温刹车力太弱的问题。
Q：表面的黑色会掉吗？

A：以正常的状况来讲是不会，表面的颜色是渗透反应。
Q：能用非官方的刹车皮来使用吗？

A：一般来说碳陶瓷盘配合性能较好的都是碳纤刹车皮，光芒也针对这个特性制作适合的刹车皮并调整特性，一般配合起来会具有比较好的煞车性能。诚如金属陶瓷碟盘这个材料名称，所用的是金属跟陶瓷之间的结合，使大部分金属刹车皮有一定的机率会产生冷焊损坏表面，因此不建议使用。
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