文 | 挪威
图 | 挪威·摄于佛山
第 452 篇文章


「还是离货拉拉女孩跳车事件的节奏中心远一点。」

这是真诚建议。

节奏中心在哪里呢?大部分在微博,但微博现在已经完全没法看了。长沙警方的通报出来之后,微博就是枪林弹雨的战场了,所以不要跑进去,远离。

跑进去干嘛呢?挨枪子儿吗?

你以为会有对于一个年轻女孩逝去的悲叹吗?误会了,你会看到一波人骂这个女孩作死,月薪两万抠得要死,还趾高气扬,骂她被迫害妄想症,自己跳了还连累司机,仿佛要扒坟鞭尸一样。

*来源:微博-有太多类似的评论了,我只放了一条。

你以为会有对于司机罪行的法律讨论吗?误会了,另一波人已经直接给司机判了死刑了,虽然警方通报上已经明确说了,未发现撕扯痕迹,女孩体表也未发现搏斗抵抗伤,女孩衣裤、指甲均未检测出周某春的基因型,也就是可能没有发生任何接触,即使根据疑罪从无的原则,对司机的审判也应当审慎些。

但在微博,大批人已经煽动舆论直接给司机判定为死刑了。

「强奸未遂,施暴致死,驱动汽车,推下女生」、「共情司机的都是潜在杀人犯」、「等着司机被判死刑」……

*来源:微博-也有太多这样的评论,我只放了一条。

也没有基于这一悲剧事件给出的真诚建议,哪怕是一句「女孩子搬家以后尽量还是不要晚上」呢。大家都在骂,都在比谁的唾液腺更发达,谁的脏话言辞库存更丰富,谁扣帽子的水平更高。
这算不算带节奏呢?
他们岂止是带节奏,他们是节奏大师。
警方明确通报,没有检测出撕扯痕迹,没有在女孩衣裤和指甲上检测出基因型,有人非说,是司机施暴致死,先把女孩打死,再扔下车;警方明确通报,二人发生了争执,当时又是晚上,车辆又偏航,女孩确实感受到了危险,有人非说,女孩这是作死,还连累了司机。
所以,别看了吧。
他们不值得。
不如回归常识,回归基本的道德,不做情绪煽动,我们说点实际而真诚的:
1、不要攻击女孩,死者为大。她受的伤害最大,没有理由骂她作死,骂她活该,那些把脏话全往女孩身上扔的人,希望你善良。
2、女孩并没有做错什么,她做错什么呢?她有权拒绝额外的付费服务,这是规则赋予她的权利,毕竟的确没有写进服务收费清单里,她不能自己搬吗?她非得请师傅搬吗?当然自己搬会花很多时间,但平台也有超过时限会多收钱的规定。
3、不在现场,不曾经经历他人的遭遇,不要瞎复盘女孩的心理状态。就是敏感一点不行吗?危机焦虑就是比常人强一点不行吗?为什么你们要痛骂女孩「作死」和「极端」?
人和人是不一样的。
一岁小孩眼里,蟑螂也能吓到他;成人眼里,蟑螂就是随手能捏死的虫子,你怎么不骂孩子懦弱无能胆子小?因为他还是个孩子。男生半夜十二点撸串走在街头,或者坐上滴滴,一般不会没安全感,但女生会有。
没有其它的理由,因为是女生。
人已经不在了,不要再拉出来当成人肉靶子去攻击了。
这是起码的善良。
4、我们痛惜女孩的离去,我们同样关注司机在本案中的定罪情况。
司机到底算不算过失致人死亡?
根据警方通报,司机发现女孩起身离开座椅,将身体探出车窗外后,没有任何制止行为,也没有紧急停车,只是点刹减速了,然后打开了双闪。
有人得出结论,这就是杀人的证据,为什么不停车?人家都把身子探出车窗外了,为什么你还不停车?这难道不是蓄意杀人吗?
事实上,用这种口吻做有罪推定的,可能才是蓄意的,但我相信法律不会这么愚蠢,因为你只要开过车就知道,在这种高速行驶的情况下,急刹,女孩会直接掉到车外面,这才是真正的过失杀人。
所以司机的操作没有什么过错,点刹、降速、打开双闪,提醒后车避让。
只是他没想到,女孩就这么跳下去了。
5、当然司机有违规之处,偏航,还在跟单时就接下一单,但这些因素到底够不够成「过失之人死亡」的一部分,很难说,至少我觉得需要充分讨论。
目前司机只是以该罪名被批捕,最终还是要看法院怎么判。
6、当然,这样说一定会被骂圣母婊,那些写「共情司机的都是潜在杀人犯」的人,估计会直接给我定死刑。
「杀了这个写文章的人!立刻去死!」
无所谓,骂就骂了,我不在乎。
我在乎的是,网络情绪不能左右法律,即使很多人直接想给司机判死刑,即使有另外一个无辜的生命在这场悲剧中逝去。
7、法律不应该也不可能满足这些人在情绪上必须要找一个靶子的需求。
8、坦诚地说,对女生而言,做很多事情是要考虑安全因素的。不要晚上搬家,非得晚上搬家,尽量找个人陪,或者设置紧急联系人,如果考虑得深一点,有具体的报警预案,人被控制了怎么办?失联了怎么办?
所以最好不跟车,
我深知,这是一些老掉牙的说辞,而且一定会被人痛骂,你看,最后的责任又回到女孩的身上了吗?凭什么都要女孩子考虑安全呀?凭什么不能教育好这个社会。
其实我们都知道,这两件事其实根本不冲突,而且常常是在同时进行的。
也有人会骂,给司机洗白吗?洗你妈呢洗。
也无所谓了,骂就骂了,我不在乎。
我在乎的是,虽然这些说辞老掉牙,但有用。
9、有用压倒很多政治正确。
10、最应该做出改变的,是货运平台。挣了大头的钱,但不能把锅都甩给消费者和司机。你不能一边冲几十亿的估值去,一边把所有矛盾、安全问题都交给两个素昧平生的陌生人去处理。
你知道他们是什么人?会遭遇什么事儿。
你知道他们会怎么处理。
平台方需要尽可能提供备用安全选项。司机会不会偏航,客户是控制不了的,司机也不大会理他,但如果平台方发现偏航,且未经同意的话,有惩罚措施呢?偏航频次多有警告发出呢?
11、还有利益分配机制的问题。你不能为了自己扩张,抓着手里的流量,无限压低服务者的价格,让同样是底层的服务者只挣那么点钱,还要让货运司机自己和消费者协商。
消费者不会乐意,货运司机更不会乐意。
这些其实通过APP就能实现,也根本花不了很多成本。
全世界都在吼大数据分析,怎么到这里大数据就不见了,不值得你们花钱去分析吗?还是说,安全问题只要不出事就不配是个问题。
最后,回到文章的主题。
还是建议不要去微博参与撕逼,没有意义,而且会让我们的关注点完全偏离事件本身。
我们呼吁监管看见互联网线下服务的安全空白,也坦率地接受一些政治不那么正确,但的确有用的建议。
希望这个世界对活着的人们更好一点。
毕竟大家都是付费玩家。
-END-




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