继电装燃油泵熄火门、高田缺陷气囊召回门后，日本汽车零部件厂商再曝产品数据造假。据媒体报道，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社2月16日表示，在日本国内工厂生产的刹车装置及其零部件中，存在11.4万起不正当行为，包括篡改检查数据等，波及丰田、日产、本田、马自达等多家日本知名车企。令人震惊的是，该供应商表示，上述造假行为从2001年开始，至今已持续了近20年，其位于日本国内的4家工厂都已承认了造假行为。

2021年初，日本东北地区发生7.3级地震，地震给日本汽车行业带来的影响仍在持续，而日本汽车零部件巨头“曙光制动器工业公司”曝出的质检数据造假，犹如另外一场重震。

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日本汽车零部件巨头“曙光制动器工业公司”16日公布，该公司日本国内工厂生产的刹车及零部件产品中，
有114000多项质检数据是篡改或者编造出来的。
其中，大约有5000项没有达到与汽车厂商约定的标准值。曙光制动器还公布，造假行为至少可以追溯到2001年，
时间跨度长达20年左右。 
曙光制动器株式会社是丰田、本田、马自达、三菱等车企的供应商，本次造假事件波及到包括丰田、日产在内的多家日系车企。该公司官网公布的信息显示，丰田公司是该公司最大股东，持股比例超过11%。昨天记者联系了曙光制动器日本总部，负责人回应称，涉事零部件波及到10家日系车企，但具体企业名称无法公开。不过他也同时表示，这些车企重新检查后都认为产品性能没有问题，所以曙光制动器以及相关车企目前都没有召回的计划。针对是否涉及中国市场的问题，这名负责人表示，涉事零部件组装成车后是否有出口到海外市场，暂时无法确认。 
曙光制动器解释称，引发数据造假问题的主要原因是公司内部监管机制不健全、合规意识淡薄。该公司表示，目前已经向日本国土交通省等主管部门提交了调查报告，并对包括社长在内的公司高管进行了降薪处罚。并且表示，今后将在质检环节导入信息技术，减少人工质检的比例。 
尽管此次事件目前尚未报告引发人身伤亡事故，但这已经不是日本汽车业第一次爆发造假丑闻。日本汽车零部件公司及车企“造假”问题频发。高田气囊，质量问题隐瞒了15年；神户制钢，数据造假隐瞒了十几年；三菱汽车，燃油数据造假，隐瞒了25年；斯巴鲁，出厂前安检造假，隐瞒了30年。

2017年日本神户制钢被曝铝制产品的强度等性能数据遭人为篡改，丰田等多家日系车企均使用了该产品。2017年斯巴鲁承认，过去30年间，公司下属两家工厂使用无资质检验员“糊弄”新车出厂前的整车检查，召回25.5万辆汽车，同时斯巴鲁社长吉永泰之在新闻发布会上鞠躬道歉。

2020年初，因高田生产的安全气囊存在隐患，丰田、本田在美国与加拿大共计召回车辆612万辆；同年，因电装公司生产的燃油泵存在缺陷，丰田、本田与马自达等日本车企共计召回车辆500万辆。2020年日本汽车零部件巨头“电装公司”因生产的燃油泵存在缺陷，导致车辆行驶中熄火，多家日本车企受到影响，导致丰田、本田、斯巴鲁、马自达等车企累计超过500万辆汽车被召回。在中国市场，广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、长安马自达等日系合资车企，也宣布了因该原因的大规模召回计划，至今近日相关的产品缺陷人为完全消除。因被曝造假问题，日系零部件巨头及日系车企陷入大规模召回事件，而因质量缺陷问题，日系零部件巨头及日系车企也遭遇麻烦。
来源：央视财经，金属加工
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