当地时间2月16日，美国航天局（NASA）确认，“毅力号”（Perseverance）火星漫游车已经准备好在火星表面着陆。
作为美国宇航局“火星2020”任务的明星，于去年夏天发射的火星探测车将于周四(2月18日)在火星表面古老的三角洲耶泽洛陨石坑（Jezero Crater）着陆。
“毅力号”，或简称为“珀西”，将探索火星地形并进行一些科学调查。珀西计划的目标之一是收集样本，在地球外部署第一架直升机，并在距离太阳第四远的行星上寻找古代生命的迹象。

　　（"毅力"号将放出 "智慧"号直升机收集地质数据。）
还有两天就要着陆，今天，在一场虚拟的新闻发布会上，“毅力号”火星车的副项目经理，加州NASA喷气实验室的詹妮弗·特罗斯珀（Jennifer Trosper）表示：“‘毅力号’运行状况良好。飞船和团队都集中精力我们都做好了着陆的准备。”

‍‍特罗斯珀说，在着陆之前，美国宇航局的团队向飞船发送了进入、下降和着陆序列的指令系列，即EDL，开始了着陆倒计时。‍
飞船将在周四进入正式的EDL阶段。EDL是整个任务中时间最短但最紧张的阶段，也被称为“恐怖七分钟”。在这7分钟的阶段中，航天器必须从每小时12500英里(每小时20000公里)减速到每小时零英里(每小时0公里)，才能降落在火星表面。
（隔热罩穿越火星大气层承受高温示意图‍）
据悉，隔热罩在进入火星大气层仅75秒后就将承受1300摄氏度高温峰值。大约4分钟后，隔热罩到达距离火星地表7英里的高空，降落伞张开，隔热罩前壳被丢弃。
到达距离地表1.3英里时，后壳和降落伞被丢弃，由8个变轨器组成的着陆发动机点火，使漫游车从每小时190英里的速度减慢到每小时仅1.7英里。
（"毅力"号将尝试与2012年“好奇”号相同的“天吊”方式降落。）

随后，漫游车将尝试与2012年“好奇”号相同的“天吊”方式降落。尼龙绳将把 "毅力"号降到25英尺以下，在它触及火星表面后，绳索将脱离，天吊将飞走。
"毅力"号将放出 "智慧"号直升机收集地质数据，NASA将这次任务比作 "莱特兄弟时刻"，因为这将是历史上第一次有飞行器在另一个世界飞行。
NASA的工作人员期盼度过这“恐怖的七分钟”，让航天器安全着陆。‍
特罗斯珀曾经参与5次火星漫游车的任务，她说：“我感觉好极了。在这个行业没有保证，我们总是在谈论这次火星会给我们带来什么。这和上次的情况不一样所以我们要做好准备。“‍‍‍
“但是，”她补充说，“这个团队做得很好，飞船很坚固。”我领导这个测试项目，我非常有信心它会做我们所做的事情。再说一遍，我不能保证，但我感觉很好。”‍
NASA将会对着陆过程进行直播。您可以在美国东部时间2月18日下午2点15分，美国西部时间上午11点15分，进入YouTube的NASA TV观看直播。

https://youtu.be/gm0b_ijaYMQ‍
-完-
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