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最近,通用 (NYSE:GM)和福特 (NYSE:F)的股票突然热了起来。
从1月5日以来,短短12个交易日,通用汽车股价累计上涨36%;同期,福特汽车上涨35%。福特1月份势将创下2009年7月以来的最佳月度表现,而通用汽车也录得了2010年以来的最高收盘价。1月迄今为止,它们是标普500指数中表现最好的两只股票。
通用汽车(蓝线)、福特汽车(紫线)与特斯拉(红线)股价走势对比,来源:英为财情Investing.com
在股市里被弃如敝履的老牌汽车大厂,为何枯木逢春了?

通用、福特的EV布局

事实上,过去几周,电动汽车(EV)概念的热潮一直围绕在通用汽车和福特这两大传统汽车制造商身上。
近期,通用汽车频频传出了与EV有关的消息:1月中旬,通用在CES展上公开了面向商业物流企业的电动生态解决方案BrightDrop,并配套发布了电动厢式车EV600和电动物流托盘EP-1,首批500辆EV600将于年内交付联邦快递 (NYSE:FDX);
几日后,通用宣布计划投资近10亿加元(约7.8542亿美元),在安大略省的CAMI组装工厂生产商用电动货车EV600;
本月下旬,通用汽车和旗下的自动驾驶企业Cruise宣布与微软 (NASDAQ:MSFT)达成“长期战略伙伴关系”,并完成了新一轮20亿美元的融资,使Cruise的估值升至300亿美元。
在大部分时间内,福特亦跟随通用汽车的走势,不过最近福特的EV布局也有了新进展——福特的全电动野马Mach-E刚刚开始发售;福特持股约10%至15%的电动汽车初创企业Rivian Automotive LLC新融资了26.5亿美元,估值升至近280亿美元。相比之下,6个月前,福特的市值仅为260亿美元,虽然最近股价的飙升令其市值来到460亿美元。
华尔街投行也“推波助澜”了一番。
德意志银行分析师埃曼纽尔·罗斯纳(Emmanuel Rosner)本周三将福特列入了“催化剂买入”名单,建议投资者在2月初财报公布之前买入,认为福特2021年的财测会令市场满意。
但从以往福特、通用汽车的财报表现和股价表现来看,EV很可能才是股价上涨的关键。毕竟,虽然两家公司的利润都创下了纪录,但过去四年两只股票都跑输了标普500指数。

华尔街更看好通用汽车前景

过去,福特、通用给投资者的印象是,它们深陷于一个周期性且资本密集的行业当中,利润率历年来都只有个位数;而最近的走势表明,投资者和华尔街都突然意识到,在EV领域,不只有特斯拉 (NASDAQ:TSLA)、蔚来 (NYSE:NIO)、小鹏 (NYSE:XPEV)这些选手,拥有深厚工程专业知识积累、数十亿美元EV布局的通用和福特,同样有可观的前景。
巴克莱预计,这股热情将贯穿今年,因为美国新任总统拜登提议要推广电动汽车和清洁能源。该行尤其看好通用汽车,因为BrightDrop项目有望颠覆商用车及交付物流领域。
分析师们表示,目前通用汽车的EV计划要领先于福特。去年,通用汽车首席执行官玛丽·巴拉就花费了不少精力来阐述电动化战略,到本个十年的中期,EV方面的支出将增加约三分之一,至270亿美元。预计通用汽车会在春季披露最新的投资计划,但就目前来看,这一支出规模要远高于福特的数字。福特曾在2018年宣布未来四年要在EV开发上投入110亿至120亿美元。
美国银行称,在最乐观的情况下,通用汽车的股价可能会飙升至160美元。截至周四收盘,该股为55.08美元,也就是说还有190%的上行空间。
在最新的研报中,美银特别提到了通用汽车的自动驾驶业务。该行称,在微软、通用、Cruise达成的合作关系中,微软的Azure云计算平台将能帮助管理车辆实现强大自动功能所需的大量数据,还有地图、点定位、车辆通信等,预计这种合伙关系能够与Waymo/谷歌 (NASDAQ:GOOG)、Zoom (NASDAQ:ZM)/亚马逊 (NASDAQ:AMZN)之类的联盟相当。该行还称,作为通用汽车的自动驾驶业务,Cruise的价值有可能超过20美元/股。
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