自行车海外市场要凉?关键零件遭西方卡脖
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来源:精英出鞘官方
据新华社报道,自行车的构造看上去简单,但是变速器却是其中技术含量最高的部位,相当于手机制造里的芯片。
可眼下这一关键零件的供应却遭西方卡脖,国产替代产品欧美市场更是不认可。
难道自行车海外市场要凉吗?
实际上,我国企业已经在着手解决这个问题,国产变速器的质量也在稳步提升,但是来自日美等企业的研发历史要比我国长很多,因此追赶的过程注定是漫长的,需要足够的耐心。
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关键零件遭西方卡脖
今年自行车的海外市场异常火爆,据官方数据,仅仅2020年第三季度,我国自行车行业的出口额就超越了11亿美金,这是过去25年来的出口最高峰。
我国作为自行车生产的大国,订单自然是接到手软,很多工厂连明年的产能都被预定光了,已经在洽谈2022年的订单了。
现代社会,人们越来越注重健康和锻炼,连带着自行车重新受到追捧。
而在一片光明的市场背后,危机也显现出来了,那就是自行车的关键零件被西方把持。
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自行车的构造其实一点都不复杂,但是其中一个小零件变速器却难倒了我国企业。
该零件的全球市场被日本和美国的企业所垄断,两国企业生产的变速器占据了超过8成的市场。
在市场需求暴涨的时候,这一关键零件的供应不及时拖了我国企业的后腿,导致很多订单没法及时交付,因为他们订不到进口的变速器。
以日本企业禧玛诺为例,该公司生产的变速器质量得到了全球市场的认可,只要用了,价格立马就上去了。(防失联请复制加微信:s99yao 注明读者)
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变速器市场的利润也非常客观,因此不少国内企业也想进入这个领域。可是一着手研究,大家就发现变速器的研发真的很难。
合格的变速器由上百个小零件组成,有些甚至达到了微米级别,只要有任何一个部件出现错漏,整个变速器的性能就会受到影响。
禧玛诺的研发开始得早,因此有大量的时间进行实验和产品迭代,可我国公司没有这样的优势,生产出来的产品一开始就要和最好的竞争。
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虽然艰难,但是在历年的研究中我国企业还是取得了不少优异的成果,国产替代在国内开始使用。
据专业人士透露,我国变速器在超过九成的指标中,都能和禧玛诺正面竞争了。
尤其在新兴领域电子变速器领域,我国企业已经喊出了弯道超车的口号,再过几年,变速器市场的垄断局面说不定就会被打破。
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但是其中也有问题,那就是欧美等海外市场还不认可我国企业的产品,如何走向世界是我国企业需要思考的问题。
关键零件必须自主化
这则新闻告诉我们一个深刻的道理,即关键零件必须自主化。任何行业想要发展壮大都必须解决技术难关,如果始终在利润最高,科技含量最高的领域没法取得突破,那么行业的繁荣就会显得尤为脆弱,一旦关键零件出了问题,整个供应链上的企业就全都要遭殃了,上述变速器的例子就是一次教训。
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除了变速器之外,另外一个挑战更为严峻的领域就是芯片了。芯片领域遇到的问题其实和变速器差不多,都是欧美企业在具备先发优势的情况下垄断市场,而我国企业则需要从头开始,还要承担极高的失败成本。
这一探索的过程非常艰难,但却不得不经历,因为如果我们选择了退缩,就再也没有打破垄断的可能了。(防失联请复制加微信:s99yao 注明读者)
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