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大都会运输署( MTA )16日表示，只要能够尽快获得来自联邦的45亿元拨款，他们就不需要在未来几个月内裁员和削减车辆班次。
MTA上月公布2021财年预算案，指出面临120亿元亏损，需要获得联邦拨款，以填补今年和明年的亏空，如果资金不到位，MTA很可能将被迫裁员9367人，并将把公车、地铁服务削减40%。
MTA表示只要联邦拨款45亿，未来数月就不需裁员和减班次。（韩毅／摄影）
之后MTA财务长佛兰(Robert Foran)指出，虽然MTA向联邦申请了120亿元的补助，但目前只需要45亿元，就可以解决明年的亏空。

MTA表示只要联邦拨款45亿，未来数月就不需裁员和减班次。（韩毅／摄影）
MTA主席费伊(Pat Foye)在16日的董事会议上指出，如果无法得到联邦的45亿元拨款，那么MTA仍需要继续修订预算，并要采取更强硬的方式来保证收支平衡。
随着拜登即将上台，MTA表示有信心在未来几周获得联邦补助，因此目前暂时不会讨论裁员和缩减班次问题，不过如果联邦补助不及时，票价上涨仍在所难免，预计票价调整计画将于明年1月进行投票。

MTA表示只要联邦拨款45亿，未来数月就不需裁员和减班次。（韩毅／摄影）
此前MTA两年一次的票价和通行费调整方案包括票价上涨2%或4%、取消7天和30天捷运卡配套、取消或削减史泰登岛居民通过维拉札诺大桥(Verrazano -Narrows Bridge)的过桥折扣等。
不过由于疫情影响，预计纽约地铁和公交乘坐量要等数年才能完全恢复，因此就算联邦拨款45亿元后，MTA在未来几年仍面临巨大的财政压力。
八大道OMNY触碰付款设备已经铺设完毕投入使用。（韩毅／摄影）
八大道OMNY银行卡触碰付款快速进站已经可以使用，据了解MTA已经在各大地铁站全面铺开这种支付方式。
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