想必，大家都有订外卖的经历，
在澳大利亚，又有多少留学生、上班族在忙碌的时候，靠着外卖小哥送餐来“养活”自己...
疫情期间，
悉尼出现“外卖潮”
悉尼部分地区的外卖支出
甚至增长了350%！
然而，外卖小哥无论是风吹日晒，还是严寒酷暑，都要在大街小巷奔波，
同样都是“讨生活”
可外卖员往往都是“以命相搏”
一不小心，就会丧命街头...
    外卖骑手事故频出
最近这段时间，我们听到有关外卖送餐员的事故实在是太多了...
两个月已经有5个外卖员惨死

甚至3天内就有2起事故发生！

11月23日晚间，悉尼Redfern区突发一起严重车祸，

一辆带挖掘机的的卡车竟和外卖送餐员骑的自行车相撞，
导致送餐员当场死亡。
这起车祸还一度导致附近一主干道紧急封闭。 
11月21日，悉尼南部Rockdale发生了一起外送餐员与汽车在路口相撞的惨烈事故，
骑手亚裔小哥Bijoy Pau抢救无效身亡,年仅27岁，2019年初刚来澳洲留学。
10月24日，DoorDash的骑手Chow Khai Shien在墨尔本CBD的送餐途中死亡，
时间再往前推，9月29日，悉尼Uber Eats的骑手Dede Fredy在也在送餐途中遭遇车祸，不幸去世。
如今，
澳洲每两周就会有一名送餐员丧生。
每隔一段时间，我们都能听到外卖送餐员殒命的消息...
2019年年初，
两名华人送餐员惨死悉尼街头
送餐员被卷入公交车车底，

现场头盔、摩托车的碎片散落一地
2019年9月，在悉尼内西区，
一名19岁的P牌司机撞上一位外卖小哥
该外卖小哥当场死亡！

如此种种都在提醒着我们：
外卖送餐员已经是“高危职业”
死亡华人骑手家属痛苦发声
而众多外卖员事故中，最受人们关注的还是
今年9月发生在悉尼华人区Zetland的
一起惨烈交通事故
印象君当时也有详细报道过。
43岁的熊猫外卖骑手Xiaojun Chen(音译：陈晓军)在事故中严重受伤，
最终抢救无效不幸过世
陈晓军的去世当时震惊了众多在澳华人...

在陈晓军出事的地方，有人放上了鲜花，以表哀思。
很多居民都慷慨解囊，为陈晓军的家人提供支持。
然而，这场令人痛心的悲剧并没有结束...
陈晓军的骤然离世
让原本幸福的家庭
遭遇晴天霹雳！
孩子失去了爱他的父亲
妻子更是悲痛欲绝...
而顶梁柱就这么倒了，
一家失去经济来源！
生活陷入困境...
陈晓军一家住在陕西一个小村子里，家里还有两个孩子，女儿15岁，儿子只有8岁。
一家人全靠他寄回国的钱度日。
然而，据澳媒报道，陈晓军的离世后，他的妻子魏丽红（Lihong Wei，音译）和他们儿女
失去了经济来源。
魏丽红接受澳媒采访时说的一番话，令人心碎。
“这就像是我生命中的一部分消失了。我不愿失去他，他是我生命中的挚爱，也是孩子们的好父亲...”
“他是这个家庭的支柱，这对我们一家人都是个巨大损失。
“这（丈夫去世）几乎毁了我们生活中所有美好的东西。”
 孩子无时无刻不在思念着父亲。
魏丽红表示，她的女儿非常勇敢，还在努力安慰家人，
但她的儿子太小，
还不能真正理解失去亲人的痛苦。
“我们的儿子只有8岁，他问我能不能找回爸爸，他说要是爸爸能够回来，他会努力学习，做个好孩子。”
除了丧夫的悲痛，更加让魏女士感到寒心的是，

赔偿款的问题。
大多数零工经济工人被视为独立合同工，而非职工，这意味着
他们及其家人可能没有资格领取补贴。
魏丽红说
“我们失去了主要收入来源，面临财务压力。一直以来，我都知道熊猫外卖并没有将他视作职工...”
在魏丽红的丈夫去世后，熊猫外卖为魏丽红支付了往返澳大利亚的部分费用。
“我简直不敢相信我的丈夫一直那么努力在熊猫外卖工作，竟没有得到任何保护，或者说在他去世后，对我们家一点补偿都没有。”
魏丽红仍然无法理解为何她丈夫不是公司的职工。
“每个从事这类工作的员工都应该得到适当保护和补偿。”
“任何员工都有权获得赔偿，这是企业或国家人权价值的体现。”
“我希望能看到改变，我希望别的家庭能够避免这样的悲剧和损失。”
直到前几天，魏丽红才刚刚带着陈晓军的骨灰回国安葬。
    外卖骑手的辛苦无奈
无论是在澳洲还是在中国，
我们都经常看到，外卖小哥骑着摩托，违规穿行，
在澳洲，你甚至还看见过，外卖小哥在隧道里，和大卡车上演“生死时速”...

或许有人会说，骑手们这么作死，受伤被撞也是不可避免....
然而，他们不是“主动违规”，更多是“身不由己”...
记者在随访外卖员时发现：
5单外卖，
在50分钟的配送过程中，
违规6次。
外卖员闯了三次红灯，两次逆行，一次越双实黄线，

然而，面对违规行为，骑手表示，每一个外卖员每一单都会出现违反交规的现象，而这是他们的无奈之举。
他们并不只是为了多拉活多赚钱，更重要的是为了避免超时惩罚。

前段时间，《人物》发布的《外卖骑手，困在系统里》的文章刷屏朋友圈！
文中提到，
在系统的压迫下，外卖骑手受到派送时间不合理、规划路线含逆行、超时高额罚款等多重问题的困扰。
而这样争分夺秒，自然就多了几分危险。
被交警罚
一月连出4次车祸
膝盖手臂满是擦伤

被车撞，还要翻身起来继续送餐...

甚至血撒公路、车辆被毁

‍接单送餐，像个陀螺一样连轴转，

累得瘫倒在路边...

而在澳洲，“外卖界”，骑手受伤更是一件普遍的事，
接受调查的骑手中
有四分之一都曾出现过事故，
八分之一的人曾受伤
（比如脑震荡，膝盖受伤，骨头骨折或脱臼）。
他们干着奔命的工作
却拿着微薄的薪水
还要担心顾客的投诉..
澳洲运输工人工会收集的数据显示，
送餐员的平均时薪仅为$10.42，
73%的人担心在工作中受重伤或死亡。
除此之外，研究发现，在超过50次的采访中，至少有46人是在澳大利亚短期内从事这种工作的国际学生或在职度假者，
他们对澳洲规定、法律的不熟悉让他们即使收到了“欺负”和不公平的的待遇也只会忍气吞声...
    “这是法律的漏洞”
近期送餐员遇车祸事故频发，而这些悲剧也引起了社会各界的关注。
交通工人工会(TWU)呼吁对该行业进行改革，以给予送餐员更多的保护，
同时，澳洲运输工人工会也站出来问责送餐平台，
质疑平台在保障骑手安全福祉方面严重失职。 
比如：
外卖员没有接受培训
也没有防护装备就上路送餐
“有的公司还不给他们买保险，当他们受伤或死亡的时候，公司就可以自行决定是否给与支持。” 
新州政府也曾指出，只有临时工身份的送餐员往往连基本权益都无法得到保障： 
一方面，这些送餐员从送餐平台那里获得的安全指导非常有限；
另一方面，送餐员还可能会遭受欺凌，即使发生了事故，也常常因为各种现实原因不敢上报。 
熊猫外卖的骑手和Easi骑手就曾表示，
很多送餐员根本没有报告过事故，
因为他们不知道澳大利亚的法律会帮助他们。
一句话，道出了外卖小哥们多少心酸...
Slater and Gordon Practice Group律师事务所的负责人Jasmina Mackovic表示，
没把送餐员归为职工
这是一个“残酷的漏洞”。
如今，Mackovic正代表陈晓军的家人向熊猫外卖提出死亡赔偿。
“这个家庭需要他的工资来维持，而一个养家糊口的人却几乎五路可退，这真是令人震惊。”
Mackovic强调：
“在这个行业中，有很多来自不同国家的人，持有不同的签证，他们想着赚点钱寄回家。他们不一定知道澳洲的法律制度，也不一定知道他们享有什么权利。”
“我们推动这个案子的目的是让这些员工被公司视为职工，这样一来，如果他们在工作中受伤，他们就能获得相应的赔偿。”
“大家都认为澳洲是一个安全的国家，它确保了员工应有的权利，所以很多人会想，怎么还会发生这样的事情。”
    律师解析外卖事故
关于外卖送餐员群体的赔偿问题，印象君与「Longton 龙腾律师行」的专业律师进行了探讨，
律师Jenny Xu给出了她的专业点评。
  Jenny Xu
   Solicitor
   微信：longtonjx
   电话：(02) 8355 9999
   邮箱：
   [email protected] 
Jenny Xu律师是澳大利亚高等法院、联邦法院执业律师。执业领域为刑法、公司法和商业诉讼。

Jenny曾在上海市中级人民法院、南澳地方法院工作。Jenny律师作为代理过有一定社会影响案件的律师，以严谨的逻辑及对法律的深入、精确解读见长。凭借坚实的法学理论基础和长期以来的实践，使Jenny律师能够提供高效可靠的法律战略分析和诉讼策略，保障客户在进行复杂争端解决的过程中可以获得利益最大化。
在日常的律师工作之外，Jenny还经常作为嘉宾在澳大利亚SBS电台的节目回答听众的法律问题，并向观众提供简洁而准确的法律建议。
根据澳大利亚劳工法的主要规定，
熊猫送餐员属于合同工，或是雇员，
区别主要在于
雇主（熊猫外卖）对于送餐员的行为控制程度。
送餐员是独立的个体，工作不受雇主的监管，且可以自由选择为谁工作，也可选择同一时间为不同外卖公司工作。 
不同于定期领取薪水的雇员，工作上的盈亏皆有送餐员本人承担。送餐员仅需遵循与熊猫送餐协议中的条款，可自由选择工作方式。
那么， 如骑手送餐途中因车祸不幸死亡，亲属有哪些索赔权利呢？

1.第三方强制保险（CTP/Green Slip）赔偿

如果骑手因机动车事故身亡，家人可以向涉事车辆的CTP保险公司索赔。  
根据目前新州交通事故赔偿法律法规，车祸致人死亡涉及两类赔偿，
即法定救济金(statutory benefits )及依据普通法可获得的赔偿（common law damages）。
法定救济金主要包括丧葬费，每周误工费及医疗护理相关费用。
如果骑手属于送餐公司的职工或可以视同职工获得工伤赔偿则无法通过CTP保险获得的法定救济金。
如果涉事司机对事故负有全部或部分责任，近亲属有机会依据《1987年亲属赔偿法案（Compensation to Relatives Act 1897）》要求普通法下的赔偿。
如果骑手对事故承担部分责任则赔偿金额会有所减少。赔偿主要包含以下三部分：
- 根据过世者的收入水平计算的经济损失赔偿金
- 生活抚恤金
- 丧葬费。如依照《1987年亲属赔偿法案》获得赔偿应将法定救济金中丧葬费部分退还CTP保险公司。

2.工作原因导致死亡的工伤赔偿

骑手有可能无法作为送餐公司的职工享受工伤保险补偿。
如果有证据证明骑手为送餐公司的“职工“ （worker） 或“可以视为“送餐公司的“职工” (deemed worker)，则可根据新州的工伤赔偿法律法规索赔。
如果工伤保险公司认定骑手的死亡确为因工作所致，家人有机会获得如下赔偿：

3. 养老金保险赔偿

澳大利亚的养老金通常会附带保险条款。如死亡的骑手在澳大利亚有缴纳养老金，还可额外申请养老金附带保险的死亡赔偿金。
这一权利是独立于上述其他赔偿的。
所以，广大的外卖骑手，要学会拿起法律武器保护自己，千万不要忍气吞声，最后吃亏的还是自己！
为了帮助到这些每日奔波在路上的骑手们，印象君携手
「龙腾律师行」
Longton Legal
愿意为这些骑手保驾护航！
龙腾律师行对外卖送餐员群体
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编辑：Sandra、Hazel、Huhu
来源：the age，SMH，news.com.au等综合整理
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