来源：天涯连线
新西兰卫生官发布了一项阴性旅客在飞机上超级传播的案例报告，推翻了全球之前对飞机内传播的风险假设。

一架飞机上，登机前检测全部阴性，没想到飞机落地之后，竟然7人检测阳性！短短18个小时，飞机里究竟发生了什么？
据报道，今年9月，这名旅客搭乘航班从迪拜起飞，和飞机上其他乘客一样，他在起飞之前的48小时之内进行了核酸检测，结果为阴性。
同飞机的全部乘客也都持有这一证明才能登上飞机，且乘机人数有严格限制，每个人之间都相隔着足够安全的距离，看似已经足够安全，结果18个小时的飞行过程中，新冠病毒在机舱内爆发了！
登上飞机后，不少人开始放松警惕，摘下口罩，还有些来回走动活动着僵硬的身体。
然而，全检测结果为阴性的乘客里，仍有病毒携带者存在。
有人体内的病毒开始慢慢爆发，而且不止一人！
谈天说地的人们做梦也想不到，他们呼吸的空气里，已经开始被病毒充斥！
每呼吸一次，都是对自身免疫力的一种考验！更是增加自己感染病毒的风险...
可惜，就连这位超级传播者本人都不知道自己携带了病毒...看似安全的机舱就这样成为了病毒发酵的“温床”！
当飞机降落在新西兰，机上乘客满怀期待准备入境时，大家傻眼了。
根据新西兰的防疫规定，入境人员必须重新接受核酸检测并且强制隔离14天。大家都以为只是走个过场，万万没想到，重新检测时，飞机上竟然有7人检测结果为阳性！
经过仔细排查，检测人员发现，结果为阳性的7人中，有5人的座位是相邻的。
而进一步的检测结果证实，其中有4人在乘机前并未感染新冠，感染病毒发生在飞行过程中。而且这4人中，有3人全程佩戴口罩没有摘下过...
也就是说，18个小时中，一名超级病毒传播者，在周围乘客做了安全防护的情况下，依然导致他们感染了新冠。
像极了那句网络流行语：呼吸都是一种错！
而飞机上，原本检测阴性却在飞行过程中转为阳性的还有另外两人。最终结论是，起飞前检测结果全阴性，落地之后却出现7人确诊！等待他们的不再是14天隔离，而是前往医院接受治疗！
很多专家都表态，最开始人们认为的——飞机上病毒传播几率不高这一说法并不准确。
飞机在飞行过程中，乘客无法长时间保持佩戴口罩的状态。而且就算佩戴口罩，也不一定能够阻止病毒的传播。
因为超级病毒传播者存在，整个飞机的乘客都陷入危险之中的案例不止一个。曾经一架飞往爱尔兰的航班上，因为一位超级传播者存在，导致整架飞机49人中13人被感染。而这些乘客也都曾进行过核酸检测。
没想到，飞行过程中，大批人被感染，而这些人下飞机后，又传染了46人...差一点引发大规模社区传播。
这些案例都证实了，单纯的核酸检测不一定能够准确的检测出新冠病毒的存在。
因此，中国才会要求入境者必须提交双阴证明。即便如此，也仍然存在隐患。
据报道，11月18日新西兰航空一架飞机飞往中国。经中转后，11月22日降落上海。在接受核酸检测时发现，一名机组人员确诊感染新冠，而他在登机之前，检测为阴性。
因为发现了这例确诊，整个机组成员全部需要接受隔离检测。
新西兰航空当即发布声明：正努力与新西兰外交部和中国外交部进行沟通，第一时间安排机组人员返回新西兰接受治疗。
新西兰卫生部也表示，将会对此事进行进一步调查。
从今年9月开始，中国驻海外的各个使馆就不断发出有关伪造核酸检测报告的声明。
中国驻菲律宾大使馆通报有归国华人擅自修改检测报告，当事人已经被追究法律责任。
中国文化旅游部的领事直通车版块发布声明：提醒从俄罗斯乘机回国中国公民切勿伪造核酸检测报告。
外媒也进行过多次报道，巴西发现了伪造核酸检测报告的黑色产业链。
加拿大媒体在11月12日报道全世界很多国家都出现了假核酸检测证明，而且造价极低。
文章中透露，英国的一名检测报告造假者自曝，一份假报告只要50英镑。不论检测结果如何，都可以改为阴性。
也正是因为这些黑色产业链的存在，很多人明知自己已经被新冠病毒感染，仍选择伪造检测报告以便能够顺利入境中国。
否则也不会出现那么多拿着双阴证明，落地后却被发现感染病毒的新增确诊感染者了。
包括上海浦东机场出现的这一次传播感染。
中国境内已经有很长时间未出现本地传播病例了。客观分析，新冠病毒传播力极强，加之中国逐渐进入冬季，也是病毒传播最迅猛的季节。
结果偏偏在这个时候，有些人为了回国，即使感染了也要伪造证明，让自己能够顺利通关。
一旦检测出现漏洞，感染者将病毒扩散出去。中国全国封禁的数个月努力付之东流不说。
甚至可能让情况更加恶化！
在新冠疫苗没能普及之前，新冠病毒的传播仍然不可遏制，且目前全球大流行仍在进行中，特别是欧洲和美国。
单纯的核酸检测已经无法完全鉴定出新冠病毒的存在，甚至还有人为了返回最安全的中国，特意伪造双阴证明只为登上飞机。
请大家牢记，飞机属于密闭空间，很难阻止病毒在机舱内流通。不要因为自己自私的行为，让更多人陷入危险之中！更不要让祖国大好的防疫形势付之东流！
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