“天津疫情播报“消息，11月10日天津总共增加了6例确诊病例和5例无症状感染者，其中9例都是来自11月8日的国航CA988（洛杉矶 – 天津）的航班。。
按照中国民航总局的要求，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
因此国航CA988航班将至少被停飞一周，如果这几天再有人确诊的话，CA988航班将被停运4周，这给原本就有限的中美直航运力带来严重的冲击。
根据天津市政府的通报，搭乘CA988航班从洛杉矶飞往北京确诊的人分别是——
  • 第1例，男，32岁，中国籍，近期居住地为美国休斯顿。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988)，于11月9日抵达天津滨海国际机场，入境时体温36.2℃，申报无症状。经海关检疫排查采样后，转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性，即由120救护车转送至海河医院。入院测体温37.4℃，胸部CT示双肺上叶、右肺中叶、双肺下叶磨玻璃密度影。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎确诊病例(普通型)。全程实施闭环管理。
  • 第2例，男，73岁，中国籍，近期居住地为美国克拉克斯维尔。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988)，于11月9日抵达天津滨海国际机场。入境时体温36.3℃，申报无症状。经海关检疫排查采样后，转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性，即由120救护车转送至海河医院。胸部CT示双肺支气管炎，双肺上叶肺气肿，右肺下叶后基底段索条影。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎确诊病例(普通型)。全程实施闭环管理。
  • 第3例，女，71岁，中国籍，近期居住地为美国克拉克斯维尔。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988)，于11月9日抵达天津滨海国际机场。入境时体温36.4℃，申报无症状。经海关检疫排查采样后，转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性，即由120救护车转送至海河医院。胸部CT示右肺上叶、双肺下叶磨玻璃密度影，左肺上叶条索影，左侧局部胸膜粘连。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎确诊病例(普通型)。全程实施闭环管理。
  • 第4例，男，77岁，中国籍，近期居住地为美国洛杉矶。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988)，于11月9日抵达天津滨海国际机场。入境时体温36.5℃，申报无症状。经海关检疫排查采样后，转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性，即由120救护车转送至海河医院。胸部CT示右肺下叶斑片，条索影。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎确诊病例(普通型)。全程实施闭环管理。
  • 第5例，女，25岁，中国籍，近期居住地为美国拉斯维加斯。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988)，于11月9日抵达天津滨海国际机场。入境时体温36.2℃，申报无症状。经海关检疫排查采样后，转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性，即由120救护车转送至海河医院。胸部CT示双肺上叶，右肺中叶，双肺下叶斑片，实变影。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎确诊病例(普通型)。全程实施闭环管理。
以下是无症状感染人士——
  • 第1例，女，26岁，中国籍，近期居住地为美国诺曼。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988)，于11月9日抵达天津滨海国际机场，入境时体温36.3℃，申报无症状。经海关检疫排查采样后，转送至河西区集中隔离医学观察点；11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性，即由120救护车转送至海河医院。经市级专家组综合分析确定为天津市新冠病毒无症状感染者(境外输入)。全程实施闭环管理。
  • 第2例，女，54岁，中国籍，近期居住地为美国洛杉矶。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988)，于11月9日抵达天津滨海国际机场。入境时体温36.4℃，申报无症状。经海关检疫排查采样后，转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性，即由120救护车转送至海河医院。经市级专家组综合分析确定为天津市新冠病毒无症状感染者(境外输入)。全程实施闭环管理。
  • 第3例，男，19岁，中国籍，近期居住地为美国伊利诺伊州。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988)，于11月9日抵达天津滨海国际机场。入境时体温36.1℃，申报无症状。经海关检疫排查采样后，转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性，即由120救护车转送至海河医院。经市级专家组综合分析确定为天津市新冠病毒无症状感染者(境外输入)。全程实施闭环管理。
  • 第4例，男，58岁，中国籍，近期居住地为美国纽约。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988)，于11月9日抵达天津滨海国际机场。入境时体温36.2℃，申报无症状。经海关检疫排查采样后，转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性，即由120救护车转送至海河医院。经市级专家组综合分析确定为天津市新冠病毒无症状感染者(境外输入)。全程实施闭环管理。
在北美华人论坛上，有网友表示，确诊的多数是老人家，按理来说一直在家里应该不会感染的，很大的可能是去做检测的时候感染了病毒。
也有人怀疑，是不是在飞机上挨着坐在一起，导致那一块区域的人全部感染了。
此消息一出，引起滞留美国的华人热议。这看似是一个航班的疫情，但带来的连锁影响是巨大和长远的。
  • CA988 洛杉矶-天津 将被熔断至少一周。如果在14天隔离期内这个航班的乘客再有一例新冠阳性确诊，CA988航班将被熔断4周！
  • CA770 洛杉矶-深圳 每周二的奖励航班可能被无限期暂停。这对于好不容易购买到CA770航班的乘客来说是个噩耗。
  • 今后美国回中国的核酸和抗体检测将更加严格，对于检测机构的资质和采样质量将严格把关。即使拿到双阴检测报告也不一定能拿到登机绿码。
国航CA988航班9个输入病例
11月8日的国航CA988（洛杉矶 – 天津）的航班，一共有5例境外输入确诊病例和4例无症状阳性病例。
这9个人来自洛杉矶，休斯顿，拉斯维加斯，纽约等不同的城市。这些确诊病例的感染来源及检测机构还未确定。
为什么登机前做了核酸检测还会出现大规模的确诊病例？这个问题的答案还不得而知。
国航熔断措施
让我们再来复习一下之前的熔断措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。 
由于此航班有9名核酸检测结果为阳性的旅客，所以按照这个规定，CA988航班将会非常有可能熔断一周。
哪一班航班将会被熔断？
按照之前航班熔断的规律，一般来说如果某航班达到了熔断的条件，这个航班将在三周后开始熔断，具体原因是最终的统计结果是以此航班降落后隔离14天的累积病例为总数。
这样就意味着11月23日该航班会最后完成总病例的统计，若总共的阳性旅客和目前一样为9名的话，CA988航班将会非常有可能熔断一周；若还有更多的旅客在隔离期间被检测出阳性的话，CA988航班将会非常有可能熔断四周。
至于熔断的是哪一个航班，根据上面推算可以得出的初步结论：
1. 如果熔断一周，对应的就是11月29日的CA988航班
2. 如果熔断四周，对应的就是11月29日、12月6日、12月13日、12月20日的CA988航班
奖励航班CA770或将永久暂停
相比对CA988的影响来说，其实这次熔断的最大影响，是国航中美的奖励航班CA770（洛杉矶 – 深圳）。
因为按照之前的经验，一旦某航班被熔断，其奖励航班就会被无限期熔断，直到此航班连续三周没有境外输入出现（就算CA988连续三周没有境外输入，也不知道是奖励CA770还是说其他的航班）。
这样就直接意味着CA770将很有可能会在11月24日开始也会停飞，而且这个停飞是至少持续三周，也不知道什么时候才能恢复飞行。
所以已经购买了CA770航班的乘客，是现在最忐忑的。希望大家都可以顺利回家！
此消息一出，引起滞留美国的华人热议。这看似是一个航班的疫情，但带来的连锁影响是巨大和长远的。
  • CA988 洛杉矶-天津 将被熔断至少一周。如果在14天隔离期内这个航班的乘客再有一例新冠阳性确诊，CA988航班将被熔断4周！
  • CA770 洛杉矶-深圳 每周二的奖励航班可能被无限期暂停。这对于好不容易购买到CA770航班的乘客来说是个噩耗。
  • 今后美国回中国的核酸和抗体检测将更加严格，对于检测机构的资质和采样质量将严格把关。即使拿到双阴检测报告也不一定能拿到登机绿码。
国航CA988航班9个输入病例
11月8日的国航CA988（洛杉矶 – 天津）的航班，一共有5例境外输入确诊病例和4例无症状阳性病例。
这9个人来自洛杉矶，休斯顿，拉斯维加斯，纽约等不同的城市。这些确诊病例的感染来源及检测机构还未确定。
为什么登机前做了核酸检测还会出现大规模的确诊病例？这个问题的答案还不得而知。
国航熔断措施
让我们再来复习一下之前的熔断措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。 
由于此航班有9名核酸检测结果为阳性的旅客，所以按照这个规定，CA988航班将会非常有可能熔断一周。
哪一班航班将会被熔断？
按照之前航班熔断的规律，一般来说如果某航班达到了熔断的条件，这个航班将在三周后开始熔断，具体原因是最终的统计结果是以此航班降落后隔离14天的累积病例为总数。
这样就意味着11月23日该航班会最后完成总病例的统计，若总共的阳性旅客和目前一样为9名的话，CA988航班将会非常有可能熔断一周；若还有更多的旅客在隔离期间被检测出阳性的话，CA988航班将会非常有可能熔断四周。
至于熔断的是哪一个航班，根据上面推算可以得出的初步结论：
1. 如果熔断一周，对应的就是11月29日的CA988航班
2. 如果熔断四周，对应的就是11月29日、12月6日、12月13日、12月20日的CA988航班
奖励航班CA770或将永久暂停
相比对CA988的影响来说，其实这次熔断的最大影响，是国航中美的奖励航班CA770（洛杉矶 – 深圳）。
因为按照之前的经验，一旦某航班被熔断，其奖励航班就会被无限期熔断，直到此航班连续三周没有境外输入出现（就算CA988连续三周没有境外输入，也不知道是奖励CA770还是说其他的航班）。
这样就直接意味着CA770将很有可能会在11月24日开始也会停飞，而且这个停飞是至少持续三周，也不知道什么时候才能恢复飞行。
所以已经购买了CA770航班的乘客，是现在最忐忑的。希望大家都可以顺利回家！

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